保時捷718是保時捷的入門級跑車，分別有運動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。保時捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑車使用，保時捷718在2016年前后問世，之后作為2017年款車型銷售。從外觀來看，保時捷718是一種“扁平化風格”，扁平的車頭是其跑車身份的象征，而兩側凸起的線條很有肌肉感，燈光也比較低調自然，不會因為跑車而夸張。作為保時捷旗下的一臺入門跑車，基礎售價不到60萬元的718車系是一個不錯的選擇。 【 詳細>>】

F-TYPE是捷豹超過75年運動血統的延續，是有史以來最美、最震撼、最性感的跑車。全新F-TYPE的亮相象征著捷豹向原有核心領域的回歸：打造高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。F-TYPE 的設計理念集中體現在業界領先的捷豹鋁應用技術上，運用迄今為止最先進、廣受好評的捷豹剛性輕型鋁架構，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且將后輪驅動力發揮到了極致。F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的電腦輔助設計程序，甚至創造了新型的、更輕的鋁質前副車架。 【 詳細>>】

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。 【 詳細>>】

BMW Z4是寶馬公司首款采用可折疊硬頂的敞篷跑車,Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后，寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。 【 詳細>>】

Supra是豐田公司的一款車型，源自Celica，甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來，第一代的Celica車架代號為TA22，后來的Celica才用上了“T”為產品編號。Supra是一臺極具改裝潛力的車，其江湖地位與日產的GT-R不相伯仲，擁有著大排氣量、鑄鐵中缸及前置后驅布局，而GT-R則是四輪驅動、四輪轉向、直列2.6升鋁合金中缸引擎等。 【 詳細>>】

奔馳SLC敞篷跑車在新一代梅賽德斯SL-Class的平臺基礎之上打造完成，奔馳SLC超級運動跑車的硬質頂棚與寶馬M6一樣采用了碳化纖維材料，其他的部件也均采用碳纖維制造。奔馳SLC定位于SLS之下，其車身尺寸要明顯小于奔馳SLS，此外該車車身經過輕量化處理，整備重量為1550kg，這要得益于車身大量采用碳纖維和鋁合金材質。奔馳SLC入門級車型搭載的是一臺3.0升發動機，該發動機的最大功率為338馬力；此外奔馳SLC搭載一臺動力更為強勁的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為492馬力， ... 峰值扭矩(ju)為677N·m。 【展開全部】 【 詳細>>】

日產370Z跑車采用了VQ37VHR動力傳動系——3.7升的V6發動機，可輸出332馬力的動力，且在高速路上可達26 mpg的燃油經濟性。332馬力的動力將通過一個7速的自動變速箱或一個6速的手動變速箱被傳輸到370Z的后輪上。更加引人關注的是，6速的370Z是一款配備手動變速箱且提供同步調低速檔轉速匹配系統的汽車, 而且從0-100千米加速只需4.8秒！ 【 詳細>>】

寶馬M2是寶馬旗下的一款mpower車型，外形設計美觀，內飾簡潔大方，性價比不錯，并擁有著出色的駕駛體驗。寶馬M2車型尺寸為4476x1854x1423mm，軸距為2693mm。車內采用大量碳纖維材料裝飾，運動座椅上繡有M2的銘牌。動力方面，M2搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸前后驅發動機，最大功率275kW(374PS)，最大扭矩520Nm。

奔馳SLK是全球首款大批量生產的硬頂敞篷跑車，誕生于1996年。名稱中的SLK分別是德文運動化、輕量化與小尺寸的縮寫。不到4米1的車長和1300余千克的車重將這一理念詮釋得淋漓盡致。奔馳SLK車型外觀具有攻擊性，動力強勁，標準版車型采用了輸出功率為200千瓦的3.5L V6發動機，搭配了精確的6速自動擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。奔馳SLK造型的靈感來源于F1賽車。 【 詳細>>】

奧迪A5是奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強 ... 勁動力(li)、專業化設計、高(gao)性能潛(qian)力(li)跑(pao)車的追求——向未(wei)來邁(mai)進了大膽的一步。 【展開全部】 【 詳細>>】