奔馳(chi)(chi)SLK是梅(mei)賽(sai)(sai)德斯-奔馳(chi)(chi)以梅(mei)賽(sai)(sai)德斯-奔馳(chi)(chi)C級為(wei)(wei)基礎衍生(sheng)的小型雙座硬(ying)頂(ding)敞篷跑車(che)(che)系列,SLK在(zai)1996年誕生(sheng)時(shi)就已(yi)配(pei)備了(le)當時(shi)非(fei)常稀有的機械自動(dong)(dong)(dong)起閉式硬(ying)頂(ding),是此類(lei)車(che)(che)頂(ding)設計(ji)(ji)的先驅車(che)(che)種(zhong)之一。奔馳(chi)(chi)SLK車(che)(che)型外觀具(ju)有攻(gong)擊性(xing),動(dong)(dong)(dong)力(li)強勁,標準版車(che)(che)型采用了(le)輸出功率為(wei)(wei)200千瓦的3.5L V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機,搭配(pei)了(le)精(jing)確的6速自動(dong)(dong)(dong)擋變速器(qi)與17英寸10爪鋁(lv)合金輪轂。奔馳(chi)(chi)SLK采用了(le)短(duan)前后懸(xuan)的設計(ji)(ji),位(wei)于前懸(xuan)后的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機和被安放在(zai)車(che)(che)輛中間靠后位(wei)置的駕(jia)駛席都對(dui)車(che)(che)輛前后配(pei)重的比(bi)例有一定的幫助。
2016年按照奔馳全新的家族命名規劃,小改款的SLK將被正式命名為SLC。日前,梅賽德斯-奔馳官方正式發布了旗下SLC跑車的官方圖片和相關信息。新車一改上代車型上搭載的1.8T和3.5L發動機,換為2.0T和3.0T發動機。在北美國際車展上正式亮相之后,新車將于2016年1月的北美車展首發。
2016年發行的車:1.外觀更加時尚和圓潤 2.兩款動力配置 3.北美車展亮相。從(cong)外觀上來(lai)看,全新(xin)的(de)奔(ben)馳(chi)SLC針(zhen)對SLK的(de)整體外觀進(jin)行了一番(fan)精致性(xing)的(de)升級。從(cong)整體上來(lai)看,全新(xin)的(de)奔(ben)馳(chi)SLC依舊保持著一輛(liang)小(xiao)跑車應(ying)有的(de)靈(ling)動和活(huo)潑,不(bu)(bu)過(guo)在(zai)經(jing)過(guo)一番(fan)改(gai)進(jin)之后SLC弱化了不(bu)(bu)少在(zai)SLK上的(de)硬朗特征。
在(zai)同級別車(che)(che)型中,SLK 敞篷(peng)跑(pao)車(che)(che)顯得(de)格外與眾不同,因為(wei)(wei)它是(shi)唯一(yi)能從硬(ying)頂(ding)(ding)轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)搖身一(yi)變成為(wei)(wei)敞篷(peng)車(che)(che)的車(che)(che)款。按(an)下一(yi)個按(an)鈕,只需(xu)22秒鐘即(ji)可(ke)完成操作,也(ye)許天氣還來不及變化,您已經搶(qiang)先(xian)做(zuo)好了準備。電(dian)子液壓折疊(die)式硬(ying)篷(peng)優(you)雅地向后(hou)(hou)移動,然后(hou)(hou)消(xiao)失在(zai)車(che)(che)輛的后(hou)(hou)部。由(you)于采用(yong)了智能化設計(ji)的折疊(die)機構,因此與前代(dai)車(che)(che)型相比,SLK敞篷(peng)跑(pao)車(che)(che)在(zai)車(che)(che)頂(ding)(ding)收起(qi)時提供了更為(wei)(wei)寬敞的行李空(kong)間。
當車(che)頂升(sheng)起時(shi),有色玻璃(li)可以幫(bang)助防止車(che)內過熱,而可加(jia)熱的后擋風玻璃(li)在較(jiao)低的溫度下仍可讓(rang)您看(kan)清后方的情(qing)況。紅(hong)外遙(yao)控車(che)鑰匙(chi)也可以用來控制折疊式(shi)硬篷的開啟和關(guan)閉。
即使天氣再糟糕(gao)也不會影(ying)響(xiang)您的(de)熱情(qing):短(duan)短(duan)數秒的(de)時間(jian),折(zhe)疊式(shi)硬篷打開、收起(qi),C柱折(zhe)回,后車(che)窗(chuang)旋轉消失。經過(guo)巧妙設計,所有這些部(bu)件(jian)能(neng)夠(gou)緊湊地藏入后部(bu)的(de)行李(li)艙(cang)中,從而節省了空間(jian)并增大行李(li)艙(cang)容量。折(zhe)疊存放的(de)車(che)頂部(bu)件(jian)與行李(li)由一(yi)塊隔板分開。
與眾(zhong)不(bu)同的(de)(de)車(che)頭和車(che)尾,以及楔形的(de)(de)車(che)身輪廓,無不(bu)透出揮灑自(zi) 如的(de)(de)運(yun)動氣質。優化后的(de)(de)電動折疊硬式頂篷(peng)僅需22秒就(jiu)可以將SLK從一輛(liang)敞篷(peng)跑車(che)變(bian)成(cheng)一輛(liang)轎跑車(che)。三角形氙氣大(da)燈更(geng)是顯得霸氣十足(zu),更(geng)顯張力。讓人在享受到駕(jia)駛樂趣的(de)(de)同時并舉,更(geng)能體(ti)會到與眾(zhong)不(bu)同的(de)(de)SLK。
由于采(cai)用了新(xin)型的(de)AIRSCARF頭(tou)頸暖(nuan)風系統,即時(shi)在(zai)較冷的(de)天氣(qi)情況下,您仍然(ran)可(ke)以盡享敞篷駕駛(shi)的(de)樂趣。座(zuo)椅(yi)和頭(tou)枕中的(de)暖(nuan)風管可(ke)以把令人(ren)倍(bei)感舒適(shi)的(de)暖(nuan)風向上(shang)引導至乘(cheng)員的(de)后頸部。有(you)三種不同(tong)的(de)溫度設置可(ke)供選擇,同(tong)時(shi)風扇的(de)輸(shu)出(chu)功(gong)率可(ke)以根據車主自動調(diao)節。[2]
在(zai)內飾(shi)方面,奔(ben)馳(chi)公(gong)司對SLK的(de)(de)內飾(shi)進行了徹底地重新設(she)(she)計,使用的(de)(de)材質也更加精致(zhi)。各種開關、按鈕以(yi)及裝(zhuang)飾(shi)件(jian)均以(yi)銀色點綴,與(yu)黑色儀(yi)表(biao)板(ban)形成強(qiang)烈的(de)(de)視(shi)覺對比(bi),體(ti)現出運動化的(de)(de)設(she)(she)計初衷(zhong)。另外,梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)為追求個(ge)性化的(de)(de)消費(fei)者提(ti)供了六種 顏色的(de)(de)真皮內 飾(shi)。
自適(shi)應安全(quan)氣(qi)囊也首次應用于這(zhe)一代(dai)SLK上,該(gai)氣(qi)囊能夠(gou)根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)的(de)嚴重程度分兩級展開,從(cong)而(er)對乘員進行更(geng)好的(de)保(bao)護(hu)。
能夠根據事(shi)故的嚴重(zhong)程度分兩步發(fa)揮作(zuo)用的安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)帶(dai)力(li)限制器已經成為全(quan)(quan)新SLK的標準(zhun)配置。當發(fa)生側面(mian)碰撞(zhuang)時,新研制的頭-胸部(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊會迅速打開,保護乘員的頭部(bu)和(he)上身(shen)。一旦發(fa)生車輛側翻,傳感器將(jiang)指令安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)收緊器立即工作(zuo),并(bing)觸發(fa)側安(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊,而(er)隱(yin)藏于A柱內(nei)的高強度鋼管和(he)座椅后方堅固的防滾(gun)支架將(jiang)為乘客提供額外的保護。
梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔馳(chi)為全新(xin)SLK350開發(fa)了(le)(le)每缸4氣門(men)的新(xin)款(kuan)V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji),其(qi)最大功率(lv)比(bi)上(shang)一(yi)代產品提高(gao)了(le)(le)約(yue)25%(200千瓦),扭矩增(zeng)加(jia)了(le)(le)13%(350牛米(mi))。在同排量發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中,其(qi)動(dong)(dong)力(li)性(xing)能名(ming)列(lie)前茅,渾厚的發(fa)動(dong)(dong)機(ji)聲(sheng)浪(lang)更(geng)突顯出鮮明的運動(dong)(dong)特性(xing)。
新款V6發動機在轉(zhuan)速為2400轉(zhuan)/分鐘時達到最大(da)扭矩(ju),且這一峰值(zhi)扭矩(ju)能夠在2400轉(zhuan)至(zhi)5000轉(zhuan)的(de)范圍內持(chi)續輸出,使得(de)SLK350動力澎湃,急(ji)加(jia)速能力更(geng)為出色。SLK350從靜止狀態加(jia)速至(zhi)100公里/小(xiao)(xiao)時僅需(xu)5.6秒,從60公里/小(xiao)(xiao)時加(jia)速至(zhi)120公里/小(xiao)(xiao)時只需(xu)8.7秒。
這次(ci),梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳首次(ci)在(zai)V6發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)和(he)排氣(qi)歧管側安裝了可變凸輪軸(zhou)調節(jie)裝置,從而使發動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)性能(neng)、扭矩和(he)燃油經濟(ji)性都得(de)到了提(ti)高。兩級進(jin)氣(qi)歧管技術以及智能(neng)化熱量(liang)管理(li)系統的(de)(de)(de)采用,都為這款新V6發動機(ji)(ji)(ji)增添了更多亮點。在(zai)7擋(dang)自動變速器(qi)(qi)(7G-TRONIC)的(de)(de)(de)幫(bang)助下,新SLK350的(de)(de)(de)燃油消耗量(liang)僅為9.9升/100公里,比裝配(pei)6缸發動機(ji)(ji)(ji)和(he)5擋(dang)自動變速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)上一(yi)代SLK降低了5%左右。
款式:2015款 SLK 200 碳纖維(wei)限量(liang)版
廠商(shang): 奔馳(chi)(進(jin)口)
級別: 跑車
發(fa)動機: 135kW(1.8L渦輪增(zeng)壓(ya))
動力類型: 汽油機
變速箱: 7擋AT
長×寬(kuan)×高(mm): 4139×1817×1291
車身結構(gou):2門 2座 硬(ying)頂(ding)敞篷車
上市年份:2015
整車(che)質保(bao)政策: 3年不限(xian)公(gong)里
車長(mm): 4139
車(che)寬(mm): 1817
車高(mm): 1291
軸(zhou)距(mm): 2430
前(qian)輪距(mm): 1559
后輪距(mm): 1565
車身結構: 硬頂敞篷車
車門數: 2
座位數: 2
油箱容(rong)積(L): 70
行(xing)李(li)廂最小容積(L): 225
行李廂最大(da)容積(L): 335
排量(L): 1.8
排(pai)量(mL): 1796
進氣(qi)形式: 渦(wo)輪增(zeng)壓
氣缸排列(lie)形式: 直列(lie)(L型)
汽缸數: 4
每缸氣門數(個(ge)): 4
壓縮比: 9.3
配(pei)氣機構(gou): DOHC
缸徑(jing)(mm): 82
行程(mm): 85
缸蓋(gai)材質: 鋁合金
缸體材(cai)質(zhi): 鋁合金(jin)
最(zui)大馬力(li)(Ps): 184
最大功(gong)率(lv)(kW/rpm): 135/5250
最大(da)扭矩(Nm/rpm): 270/1800-4600
燃料: 汽油
燃油標(biao)號(hao): 95號(hao)
供油方式: 直噴(pen)
環保標準: 歐IV
擋位個數: 7
變(bian)速(su)箱類型: AT
變(bian)速(su)箱(xiang)名稱: 手自(zi)一體變(bian)速(su)箱(xiang)
底盤轉向
驅(qu)動方式: 前(qian)置后驅(qu)
車體結構: 承載式
助力類型: 電子(zi)液壓助力
前懸(xuan)掛(gua)類型: 麥(mai)弗遜配三連桿式懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛類型: 多連桿(gan)式(shi)獨立懸掛
前制動器(qi)類型: 通風(feng)盤式
后(hou)制(zhi)動器(qi)類型: 盤式
駐車制動(dong)類型: 電子駐車
前輪胎規(gui)格: 225/40 R18
后輪胎規(gui)格: 245/35 R18
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于(yu)1886年,全球(qiu)領先(xian)的(de)汽(qi)車制造商,世界500強,德國著(zhu)名豪(hao)華汽(qi)車品牌(pai),汽(qi)車文明(ming)的(de)先(xian)驅者。
梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德(de)(de)國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌。1886年(nian)1月,卡爾·本茨發明(ming)了(le)(le)三輪汽(qi)車(che)(che)(che)(che),并獲得專(zhuan)利(li)(專(zhuan)利(li)號:DRP 37435),與(yu)此(ci)同時,奔(ben)馳(chi)的(de)另一位創始(shi)人戈特利(li)布·戴(dai)姆勒(le)也發明(ming)了(le)(le)四輪汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。從此(ci),世界發生了(le)(le)改變。1926年(nian)6月,戴(dai)姆勒(le)公司(si)與(yu)奔(ben)馳(chi)公司(si)合并成立(li)了(le)(le)戴(dai)姆勒(le)-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si),以梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)命名的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)正式出現,并從此(ci)以高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)聞名于世。目前,梅賽德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)為戴(dai)姆勒(le)集團(Daimler AG)旗下(xia)公司(si)。與(yu)寶馬(ma),奧迪(di)并稱“三駕馬(ma)車(che)(che)(che)(che)”。
自(zi)1900年12月22日戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻(xian)上(shang)了以梅賽(sai)德(de)斯(Mercedes)為(wei)品牌的轎車(che)開(kai)始,奔馳(chi)汽車(che)就成為(wei)汽車(che)工(gong)業的楷模。