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Maserati瑪莎拉蒂(di) 瑪(ma)莎拉(la)蒂(中國)汽車貿易有(you)限公司
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品牌介紹

始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表

1914年,瑪(ma)莎拉(la)蒂兄(xiong)弟(di)在意大利博洛尼亞創辦(ban)阿爾菲力瑪(ma)莎拉(la)蒂公(gong)司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪(ma)莎(sha)拉蒂四兄弟(di)(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯特(te)和(he)(he)賓多)因為(wei)對汽車和(he)(he)發動機(ji)的(de)(de)共同熱忱(chen)而團結在一起,他們的(de)(de)遠見(jian)卓識、無限熱情和(he)(he)專業精(jing)神(shen),為(wei)瑪(ma)莎(sha)拉蒂的(de)(de)發展(zhan)奠定堅實基石。

百年榮耀,一脈相承

1914年12月1日,阿爾菲力瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)公司在意大利博洛(luo)尼亞誕生。此后,瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)在跑車(che)文(wen)化的發展歷(li)程(cheng)中(zhong)始終占據舉足輕重的地位。一個世紀以來(lai),瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)無論(lun)在公路(lu)還是賽(sai)道上都取得了(le)輝煌成就(jiu),也度過了(le)一次(ci)次(ci)困境。以往的重重挑(tiao)戰,造就(jiu)了(le)公司堅(jian)韌鮮明的品質和個性(xing)。

除了輝煌的(de)賽車成(cheng)就和公路汽車研發(fa)。1940年,瑪莎拉蒂從博(bo)洛尼亞(ya)遷至(zhi)摩德納(na)Ciro Menotti大街,這(zhe)是瑪莎拉蒂企業發(fa)展的(de)重要一步(bu)。

時至(zhi)今日,歷(li)史(shi)悠久的瑪莎拉(la)蒂總部正向(xiang)全球輻射非凡的影響(xiang)力。

每一臺瑪莎拉蒂座駕都凝聚著品牌的(de)傳承與(yu)創新,過去(qu)與(yu)未來,回憶與(yu)愿景,彰顯與(yu)其他汽車品牌截然不同(tong)的(de)獨特品格。在立足于意大利(li)基因的(de)同(tong)時,瑪莎拉蒂堅定地將目光投向未來世界。

傳奇三叉戟

三叉戟是這(zhe)一傳(chuan)奇的化身(shen)。這(zhe)一徽標(biao)歷經瑪莎拉蒂的風格(ge)變遷、技術創(chuang)新和性能,見證品牌的輝(hui)煌歷程(cheng)。

自16世紀起便(bian)屹立于博洛尼亞Maggiore廣(guang)場(chang)上(shang)的海神(shen)雕像。三叉(cha)戟(ji)標識的靈(ling)感就源自海神(shen)噴泉,它(ta)是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象征。

1920年左右(you),瑪莎拉(la)蒂(di)決定設計(ji)品牌標(biao)識,為新車(che)打造(zao)卓爾不(bu)群(qun)的(de)形象(xiang)。這一(yi)工作交由馬(ma)里(li)(li)奧(ao)?瑪莎拉(la)蒂(di)負(fu)責。馬(ma)里(li)(li)奧(ao)受到Maggiore廣場上(shang)海(hai)神尼普頓(dun)雕像的(de)啟發,海(hai)神手中(zhong)的(de)三叉戟象(xiang)征著力量與活(huo)力。品牌標(biao)識中(zhong)的(de)紅藍(lan)配色,源(yuan)于當時(shi)瑪莎拉(la)蒂(di)所在城市博洛尼亞(ya)旗幟的(de)顏(yan)色。

風格演變

瑪(ma)莎拉(la)蒂素以(yi)不(bu)落窠(ke)臼的(de)設(she)計帶領汽車(che)行(xing)業潮流。個性鮮明(ming)的(de)線條勾(gou)勒出(chu)優雅的(de)輪(lun)廓,彰顯動(dong)感十足的(de)運動(dong)風(feng)范。在早期的(de)設(she)計中,車(che)身細(xi)節以(yi)靈動(dong)、圓(yuan)潤、流暢的(de)曲線精心勾(gou)勒;此(ci)后的(de)車(che)身造型(xing)更寬大(da)、修長,采(cai)用(yong)簡潔大(da)方的(de)流線型(xing)設(she)計。

六十年(nian)代,瑪莎拉蒂(di)的(de)設(she)(she)計風格(ge)再次轉變,洗練清晰的(de)線(xian)條與柔和(he)起伏(fu)的(de)曲面融合(he),展現出(chu)鮮明的(de)獨特風格(ge)。七(qi)十年(nian)代,伴隨(sui)技(ji)術革新的(de)步伐,瑪莎拉蒂(di)研(yan)發出(chu)更符(fu)合(he)空氣(qi)動力學(xue)的(de)設(she)(she)計方案,以(yi)直(zhi)線(xian)線(xian)條勾勒出(chu)利(li)落(luo)的(de)輪廓,凸顯硬朗(lang)風格(ge)。八九十年(nian)代,瑪莎拉蒂(di)車身采用直(zhi)角設(she)(she)計,隨(sui)后逐(zhu)漸演變為如(ru)今(jin)的(de)流暢(chang)廓線(xian),更顯圓潤而魅力不減。

瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂曾與多位工程師和設(she)計師合作(zuo)(zuo),包括喬杰托(tuo)?喬治(zhi)亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和賓(bin)尼法利納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂與賓(bin)尼法利納多次攜手(shou)合作(zuo)(zuo),推出多款深受歡迎的(de)設(she)計和具(ju)有(you)劃時代意義的(de)概(gai)念車(che)型,其中瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂“鳥(niao)籠”75周年概(gai)念車(che)可(ke)謂(wei)瑪(ma)莎(sha)(sha)拉(la)蒂的(de)當代力作(zuo)(zuo)。

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  • 400-688-5111,021-60107000
  • //www.maserati.com/cn/zh
  • 企業領導:H * rald Jakob Wester
  • 發源地(di):意大利
  • 創立時間(jian):1914年
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要說跑車,我還是覺得瑪莎拉蒂的好些,無論品牌知名度還是車的性能我覺得都很厲害
網友 (211.238.*.*)  03-23 21:45
瑪莎拉蒂的跑車那才是真的酷斃了,很動感呀,年輕人應該比較喜歡吧,以后自己也有輛就好了
網友 (222.247.*.*)  03-18 20:10
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