始于1914年意大利，知名跑車品牌，意大利豪華汽車制造商，三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表
1914年，瑪(ma)莎(sha)拉蒂兄弟在意大利博洛(luo)尼亞創辦(ban)阿爾菲(fei)力(li)瑪(ma)莎(sha)拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)四(si)兄(xiong)弟(阿(a)爾菲力(li)、埃多勒、埃內斯(si)特和賓多)因為對汽車和發動機(ji)的(de)共同熱(re)忱而團結在一起，他(ta)們的(de)遠(yuan)見卓識、無限熱(re)情和專業精神，為瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)的(de)發展奠定堅實基石。
百年榮耀，一脈相承
1914年12月1日，阿爾(er)菲力瑪(ma)莎拉蒂公司在(zai)意大利博洛尼亞誕生(sheng)。此后，瑪(ma)莎拉蒂在(zai)跑車文化的(de)發展歷程中始終占據舉足輕重(zhong)(zhong)的(de)地(di)位。一(yi)個世紀以來，瑪(ma)莎拉蒂無(wu)論在(zai)公路還是(shi)賽(sai)道上都取得了輝(hui)煌成就，也度(du)過了一(yi)次次困境。以往的(de)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)挑戰，造就了公司堅韌鮮(xian)明的(de)品質和個性(xing)。
除了(le)輝煌的賽(sai)車(che)成就(jiu)和(he)公(gong)路汽(qi)車(che)研發(fa)。1940年(nian)，瑪莎(sha)拉蒂從博洛尼亞遷至摩德(de)納Ciro Menotti大街(jie)，這是瑪莎(sha)拉蒂企業(ye)發(fa)展的重要一步。
時至今日，歷(li)史悠久的瑪莎拉(la)蒂總部正向全球輻射非凡(fan)的影響力。
每一臺(tai)瑪莎拉(la)蒂座(zuo)駕(jia)都凝聚著品(pin)牌的(de)傳承(cheng)與創新，過去(qu)與未來，回(hui)憶(yi)與愿景，彰顯與其他汽車(che)品(pin)牌截(jie)然不同(tong)的(de)獨特品(pin)格。在立足于意大利(li)基因的(de)同(tong)時(shi)，瑪莎拉(la)蒂堅定地將目光投向未來世界。
傳奇三叉戟
三叉(cha)戟(ji)是這一傳(chuan)奇(qi)的(de)化身。這一徽標歷經瑪莎拉蒂的(de)風格變遷、技術創新和性能(neng)，見證品牌(pai)的(de)輝(hui)煌歷程。
自16世(shi)紀起便(bian)屹(yi)立于(yu)博(bo)洛尼亞(ya)Maggiore廣場上的(de)(de)海神雕像。三叉戟標識的(de)(de)靈感就源(yuan)自海神噴(pen)泉，它是博(bo)洛尼亞(ya)和瑪莎拉蒂(di)的(de)(de)共(gong)同象(xiang)征。
1920年左(zuo)右(you)，瑪(ma)莎拉蒂(di)決定(ding)設計品牌標識(shi)，為(wei)新車打造卓爾不群的(de)形(xing)象(xiang)。這一工作交由馬里奧?瑪(ma)莎拉蒂(di)負責(ze)。馬里奧受到Maggiore廣場上(shang)海(hai)神尼(ni)普頓雕像的(de)啟發，海(hai)神手中(zhong)的(de)三叉戟象(xiang)征著力量與活力。品牌標識(shi)中(zhong)的(de)紅藍配(pei)色，源于(yu)當時瑪(ma)莎拉蒂(di)所(suo)在城(cheng)市博洛(luo)尼(ni)亞旗幟的(de)顏色。
風格演變
瑪莎拉(la)蒂素以(yi)不落(luo)窠臼(jiu)的(de)(de)設(she)計(ji)帶領汽車行業(ye)潮流。個性鮮明的(de)(de)線條(tiao)勾(gou)勒出優(you)雅的(de)(de)輪廓，彰顯動感(gan)十足的(de)(de)運動風范(fan)。在早(zao)期的(de)(de)設(she)計(ji)中，車身細節以(yi)靈動、圓(yuan)潤(run)、流暢的(de)(de)曲線精(jing)心勾(gou)勒；此(ci)后的(de)(de)車身造型更(geng)寬大(da)、修(xiu)長，采用簡潔大(da)方的(de)(de)流線型設(she)計(ji)。
六十(shi)年(nian)代(dai)，瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)的(de)(de)設計(ji)風(feng)(feng)格(ge)再次轉變，洗練清晰(xi)的(de)(de)線(xian)條與柔(rou)和起伏(fu)的(de)(de)曲(qu)面融合，展現(xian)出鮮明的(de)(de)獨特風(feng)(feng)格(ge)。七十(shi)年(nian)代(dai)，伴(ban)隨(sui)(sui)技術革新的(de)(de)步(bu)伐，瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)研發(fa)出更符合空氣動力學(xue)的(de)(de)設計(ji)方案，以直線(xian)線(xian)條勾勒(le)出利(li)落的(de)(de)輪廓，凸顯(xian)硬(ying)朗風(feng)(feng)格(ge)。八九十(shi)年(nian)代(dai)，瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)(di)車身采(cai)用直角設計(ji)，隨(sui)(sui)后逐漸演(yan)變為如今的(de)(de)流暢廓線(xian)，更顯(xian)圓潤而(er)魅力不減。
瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂曾與多位工(gong)程(cheng)師(shi)和(he)設計師(shi)合作，包括喬杰托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈(ge)?扎(zha)嘉托 (Ugo Zagato)、洛(luo)倫索?拉曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓(bin)尼法利(li)納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂與賓(bin)尼法利(li)納多次(ci)攜手合作，推出(chu)多款深受歡迎的(de)(de)設計和(he)具有劃時(shi)代(dai)意(yi)義的(de)(de)概(gai)念(nian)車型(xing)，其中瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂“鳥籠”75周年(nian)概(gai)念(nian)車可謂瑪(ma)莎(sha)(sha)拉蒂的(de)(de)當代(dai)力(li)作。
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