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Maserati瑪莎拉(la)蒂 瑪莎(sha)拉蒂(中國)汽車貿易有限公司
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始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表

1914年,瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛(luo)尼亞創(chuang)辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)四兄弟(阿爾(er)菲力、埃多勒、埃內(nei)斯特和(he)賓(bin)多)因為對汽(qi)車和(he)發(fa)動機的(de)共同熱忱而團結(jie)在(zai)一(yi)起(qi),他們的(de)遠(yuan)見卓識、無限熱情(qing)和(he)專業(ye)精神(shen),為瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)的(de)發(fa)展奠(dian)定堅實基石。

百年榮耀,一脈相承

1914年12月1日,阿爾菲力瑪莎拉(la)(la)蒂(di)公(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)意(yi)大利(li)博洛(luo)尼亞誕(dan)生(sheng)。此后,瑪莎拉(la)(la)蒂(di)在(zai)(zai)跑車(che)文化的(de)發展歷程中始終占據(ju)舉足輕(qing)重的(de)地位。一(yi)個世(shi)紀以來,瑪莎拉(la)(la)蒂(di)無論在(zai)(zai)公(gong)(gong)路還是(shi)賽(sai)道上都取得(de)了(le)輝(hui)煌成(cheng)就,也度(du)過(guo)了(le)一(yi)次次困境(jing)。以往的(de)重重挑戰,造就了(le)公(gong)(gong)司(si)堅韌鮮明的(de)品質和個性。

除了輝煌的(de)賽車成就(jiu)和(he)公(gong)路汽車研發。1940年,瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)蒂從博(bo)洛(luo)尼(ni)亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大街,這是(shi)瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)蒂企業發展(zhan)的(de)重(zhong)要一步(bu)。

時至今日(ri),歷史悠久(jiu)的(de)瑪莎拉蒂總部正向全球(qiu)輻射非凡的(de)影響(xiang)力(li)。

每一臺瑪(ma)(ma)莎(sha)拉蒂(di)座駕都凝聚著品(pin)牌的(de)傳承與創新,過去(qu)與未(wei)來,回憶與愿景(jing),彰顯(xian)與其他汽車品(pin)牌截然(ran)不同的(de)獨(du)特(te)品(pin)格。在立(li)足(zu)于意大利基因的(de)同時,瑪(ma)(ma)莎(sha)拉蒂(di)堅(jian)定地將目光(guang)投向(xiang)未(wei)來世界。

傳奇三叉戟

三叉戟(ji)是這(zhe)(zhe)一(yi)傳(chuan)奇的化身。這(zhe)(zhe)一(yi)徽標歷經(jing)瑪(ma)莎拉(la)蒂的風格變遷、技術創新(xin)和性(xing)能,見證(zheng)品牌的輝(hui)煌歷程(cheng)。

自(zi)16世紀起便屹立(li)于博(bo)(bo)洛(luo)尼亞Maggiore廣場上的海(hai)神雕像。三叉戟標識的靈感就源自(zi)海(hai)神噴泉,它是博(bo)(bo)洛(luo)尼亞和(he)瑪莎拉蒂(di)的共(gong)同象征。

1920年左右(you),瑪(ma)莎拉(la)蒂決(jue)定設計品牌標(biao)識(shi),為新車打造卓爾不(bu)群的形(xing)象(xiang)。這一工作交由馬里奧?瑪(ma)莎拉(la)蒂負(fu)責(ze)。馬里奧受(shou)到(dao)Maggiore廣(guang)場上海(hai)神(shen)尼(ni)普頓雕像(xiang)的啟發,海(hai)神(shen)手中的三(san)叉(cha)戟(ji)象(xiang)征著(zhu)力量與活力。品牌標(biao)識(shi)中的紅藍配色,源于當時瑪(ma)莎拉(la)蒂所在城(cheng)市博洛尼(ni)亞旗幟的顏色。

風格演變

瑪莎(sha)拉(la)蒂素以不落窠(ke)臼的(de)(de)設(she)(she)計(ji)帶(dai)領汽車行業潮流(liu)。個性鮮明的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)勾(gou)勒出優雅的(de)(de)輪(lun)廓,彰顯動感(gan)十(shi)足的(de)(de)運動風(feng)范。在早期的(de)(de)設(she)(she)計(ji)中,車身(shen)細節以靈(ling)動、圓潤、流(liu)暢的(de)(de)曲線(xian)(xian)精(jing)心(xin)勾(gou)勒;此后的(de)(de)車身(shen)造型(xing)更寬大、修長,采用簡潔(jie)大方的(de)(de)流(liu)線(xian)(xian)型(xing)設(she)(she)計(ji)。

六(liu)十年代,瑪(ma)莎拉蒂(di)的(de)(de)設計(ji)風(feng)格再次轉變,洗練清(qing)晰的(de)(de)線(xian)條與柔和起伏(fu)的(de)(de)曲面融合(he),展現出鮮明的(de)(de)獨特風(feng)格。七十年代,伴隨技(ji)術革新(xin)的(de)(de)步伐,瑪(ma)莎拉蒂(di)研發出更符(fu)合(he)空氣(qi)動力學的(de)(de)設計(ji)方案(an),以(yi)直(zhi)線(xian)線(xian)條勾勒(le)出利(li)落的(de)(de)輪(lun)廓(kuo),凸顯硬(ying)朗風(feng)格。八九十年代,瑪(ma)莎拉蒂(di)車身(shen)采用直(zhi)角設計(ji),隨后逐漸演變為(wei)如今(jin)的(de)(de)流(liu)暢廓(kuo)線(xian),更顯圓潤而魅力不(bu)減(jian)。

瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)曾(ceng)與(yu)多位(wei)工程師和(he)設計師合(he)作,包括喬杰托?喬治亞羅(luo)(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索(suo)?拉(la)(la)曼喬蒂(di)(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓尼法利(li)納 (Pininfarina)。瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)與(yu)賓尼法利(li)納多次攜手合(he)作,推出(chu)多款(kuan)深受(shou)歡迎的設計和(he)具有劃時代意義的概念車型,其中瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)“鳥籠”75周(zhou)年(nian)概念車可(ke)謂瑪(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)的當代力作。

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  • //www.maserati.com/cn/zh
  • 企業(ye)領導:H * rald Jakob Wester
  • 發源地(di):意大利
  • 創立時間:1914年
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要說跑車,我還是覺得瑪莎拉蒂的好些,無論品牌知名度還是車的性能我覺得都很厲害
網友 (211.238.*.*)  03-23 21:45
瑪莎拉蒂的跑車那才是真的酷斃了,很動感呀,年輕人應該比較喜歡吧,以后自己也有輛就好了
網友 (222.247.*.*)  03-18 20:10
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