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始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司

無論(lun)是競賽性能或是工程(cheng)設(she)計，極致完善都是邁(mai)凱(kai)倫(lun)一貫的(de)核心目標(biao)。我(wo)們所(suo)制造的(de)每一輛車以(yi)及獲得的(de)每一次進步，都是基于邁(mai)凱(kai)倫(lun)執著的(de)天(tian)性、魄力的(de)創新方式以(yi)及對工程(cheng)學(xue)的(de)不懈追求。

作為成功(gong)的(de)賽(sai)車品牌，邁凱(kai)倫的(de)競(jing)技歷史可(ke)追溯至50年前。這是(shi)一個成功(gong)典范的(de)故事(shi)，是(shi)關于一群(qun)充(chong)滿斗志(zhi)的(de)勇(yong)(yong)士，用愿景、勇(yong)(yong)氣和專注(zhu)書寫(xie)下的(de)傳(chuan)奇。而這個故事(shi)的(de)開(kai)頭則(ze)是(shi)由(you)布魯斯·邁凱(kai)倫開(kai)啟。

在長達(da)50年(nian)的(de)(de)賽(sai)車(che)征程史中，邁凱倫創造出一(yi) 系(xi)列具(ju)標志以及令(ling)人(ren)振奮的(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)跑車(che)。具(ju) 有劃時(shi)代(dai)意(yi)義的(de)(de)里程碑(bei)出現在1988年(nian)賽(sai)季，車(che) 隊負責(ze)人(ren)羅恩·丹(dan)尼 斯和技術(shu)總監戈登(deng)·穆雷(lei)開 始著手(shou)研發終極(ji)公(gong)(gong)路(lu)跑車(che) — 邁凱倫公(gong)(gong)路(lu)跑車(che)。 1993年(nian)，邁凱倫F1開創而生。兩年(nian)之后(hou)， 勒(le)芒(mang)賽(sai)車(che)的(de)(de)輝煌被邁凱倫F1 GTR改寫，這一(yi) 舉措將時(shi)代(dai)偉大的(de)(de)超(chao)級跑車(che)轉變成當(dang)代(dai)頗具(ju)成功的(de)(de)英國(guo)賽(sai)車(che)。

當邁(mai)(mai)凱(kai)倫F1較早使用碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)單體時(shi)，每個(ge)碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)底盤都需(xu)要花費3000個(ge)小時(shi)才(cai)能(neng)打造完成。而時(shi)至今日，僅僅只需(xu)4個(ge)小時(shi)，即可制造出邁(mai)(mai)凱(kai)倫12C Spider核心(xin)位(wei)置的(de)碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)單體MonoCell。這(zhe)一(yi)令人嘆為觀(guan)止的(de)進展(zhan)，從(cong)側面證(zheng)明了(le)邁(mai)(mai)凱(kai)倫在(zai)碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)技(ji)(ji)術(shu)上，擁有(you)無(wu)以倫比的(de)知(zhi)識儲備，以及在(zai)使用這(zhe)一(yi)材料上無(wu)可比肩的(de)技(ji)(ji)術(shu)成就。

從出類拔萃的(de)邁凱(kai)倫12C 到廣受期(qi)待的(de)邁凱(kai)倫 P1?，這里(li)的(de)每一輛車都整合了源自賽車的(de)技術、先驅式的(de)創新和富有盛譽的(de)關于(yu)細節的(de)執著。

2007年1月(yue)，巴林王國獨資(zi)的(de)(de)(de)(de)企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了(le)邁凱(kai)輪(lun)集(ji)團(tuan)30%的(de)(de)(de)(de)股份(fen)。集(ji)團(tuan)現在的(de)(de)(de)(de)股權結構是：戴姆勒(le)克萊斯勒(le)持(chi)40%，Mumtalakat控股公司持(chi)30%，朗(lang)恩.丹尼斯持(chi)15%，以及(ji)TAG集(ji)團(tuan)(控股)SA持(chi)15%。該公司將繼續由其現有的(de)(de)(de)(de)管理團(tuan)隊來經營(ying)。