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基本介紹

BMW 4系列(lie)（德(de)語：BMW 4er）是德(de)國汽車(che)(che)制造商BMW所生產的一(yi)個中級(ji)車(che)(che)系，自2013年(nian)(nian)(nian)(nian)10月(yue)5日起以(yi)(yi)轎跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)型（F32）上市(shi)，其目的是將既有的3系轎跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)替換為全新(xin)的4系，以(yi)(yi)進一(yi)步區分更具運動性(xing)的轎跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)。該系列(lie)的概念于(yu)2012年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)在慕尼(ni)黑首次(ci)向公眾發(fa)(fa)布，并在次(ci)年(nian)(nian)(nian)(nian)1月(yue)的底特律車(che)(che)展率先亮相(xiang)。其后配備有硬頂(ding)折(zhe)疊(die)敞(chang)篷(peng)的敞(chang)篷(peng)版（F33）于(yu)2014年(nian)(nian)(nian)(nian)3月(yue)8日推出市(shi)場(chang)。而融合(he)了敞(chang)篷(peng)和轎跑(pao)(pao)(pao)元素的高(gao)級(ji)轎跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)（F36）則可用(yong)作配備汽油發(fa)(fa)動機的428i、428i xDrive和435i，以(yi)(yi)及柴油發(fa)(fa)動機的420d。

產品設計

外觀

整體

寶(bao)馬4系(xi)Coupe概念車(che)(che)繼(ji)承了(le)寶(bao)馬轎跑車(che)(che)的(de)優良傳(chuan)統(tong)，短(duan)前懸、流暢的(de)腰線(xian)以(yi)及經典(dian)的(de)Hofmeister-Knick（霍夫邁斯(si)特彎角）組成了(le)漂(piao)亮、動(dong)感(gan)(gan)的(de)外(wai)形，同(tong)時(shi)最(zui)新的(de)下沉式車(che)(che)頭(tou)設(she)(she)計(ji)、側面倒“L”型(xing)進氣口又帶來了(le)新的(de)動(dong)感(gan)(gan)元素(su)。前臉采用了(le)3系(xi)的(de)設(she)(she)計(ji)理念，頭(tou)燈與隔柵(zha)連為一體，但在轎跑車(che)(che)上新的(de)頭(tou)燈造型(xing)更(geng)犀利，LED日間行(xing)車(che)(che)燈帶延(yan)伸(shen)到隔柵(zha)，隔柵(zha)則變得更(geng)具立體感(gan)(gan)。一體式前保險杠的(de)設(she)(she)計(ji)靈感(gan)(gan)同(tong)樣來自新3系(xi)，但精細化處(chu)理后的(de)視覺效果更(geng)佳。

全(quan)新(xin)寶(bao)馬(ma)4系(xi)基于(yu)新(xin)一代(dai)寶(bao)馬(ma)3系(xi)研發(fa)，預計新(xin)一代(dai)3系(xi)轎車版和旅行(xing)(xing)版將(jiang)于(yu)2012年(nian)推出。寶(bao)馬(ma)4系(xi)的定位(wei)和售價都將(jiang)高(gao)于(yu)3系(xi)，介于(yu)3系(xi)和5系(xi)之(zhi)間，座艙相比普通3系(xi)轎車更(geng)強(qiang)調豪華(hua)感(gan)，目標競爭(zheng)對(dui)手為奧迪A5 Sportback。寶(bao)馬(ma)4系(xi)的設(she)計理念與5系(xi)GT相近，座椅位(wei)置(zhi)相比3系(xi)轎車更(geng)高(gao)，從(cong)而(er)獲得更(geng)開揚的視(shi)野，后排擁有雙座和三(san)座兩種(zhong)版本供選擇。掀背尾門將(jiang)采用與5系(xi)GT和斯柯達昊銳相似的雙段式設(she)計，既(ji)可以使用標準三(san)廂轎車的行(xing)(xing)李箱開啟方式，也可以如同五(wu)門掀背車那樣(yang)整體向上打(da)開，方便(bian)放置(zhi)尺寸更(geng)大的行(xing)(xing)李。

車頭

新車(che)的(de)車(che)頭將使用(yong)相對(dui)寬闊的(de)雙(shuang)腎型進氣格柵，以及細(xi)長的(de)前大燈。相比轎車(che)版偏高的(de)車(che)頂曲線則帶來更充裕的(de)后(hou)排頭部空間，但(dan)并(bing)沒有因為車(che)身偏高令動感受損，這要歸功于蓄勢待(dai)發的(de)車(che)尾(wei)和短小(xiao)的(de)后(hou)懸。

結構

雖然新(xin)(xin)車(che)將與新(xin)(xin)一代3系共享平臺，但(dan)擁有更長的(de)軸距(ju)，以(yi)便營造出更寬敞(chang)的(de)駕乘空間，同時(shi)也(ye)令新(xin)(xin)車(che)的(de)定(ding)位更加清(qing)晰。新(xin)(xin)車(che)將采用(yong)麥弗遜前懸和多連(lian)桿后懸，配(pei)備新(xin)(xin)一代電動助力轉向系統，雖然寶(bao)馬4系仍將提供不俗(su)的(de)操控性，但(dan)相比3系更偏重舒(shu)適性。

特色功能

動力

四驅系統

寶馬將提(ti)供(gong)xDrive四驅系統供(gong)用戶選擇。

發動機

動(dong)力(li)方(fang)(fang)面，寶馬(ma)(ma)4系Coupe 435i車(che)(che)型將搭(da)載的(de)(de)是一(yi)臺3.0T發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，該發(fa)(fa)動(dong)機(ji)最大功(gong)率為306馬(ma)(ma)力(li)，峰(feng)值扭矩達到400N·m。據(ju)官方(fang)(fang)信息(xi)，該車(che)(che)從0-100km/h的(de)(de)加速(su)時間(jian)為5.4秒。此外(wai)，寶馬(ma)(ma)4系Coupe 428i車(che)(che)型搭(da)載的(de)(de)是2.0T發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，其最大功(gong)率為245馬(ma)(ma)力(li)，峰(feng)值扭矩達到350N·m。

規格參數

雙門跑車

全新寶馬4系跑車將(jiang)提(ti)供五(wu)款(kuan)(kuan)外觀選擇，分別為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；動力配置方面將(jiang)先(xian)行推出三種渦(wo)輪增(zeng)壓發動機，之后還將(jiang)陸續增(zeng)加三款(kuan)(kuan)不同的(de)渦(wo)輪發動機供車主選擇。傳(chuan)動方式方面，則提(ti)供了純后驅(qu)以及AWD兩(liang)種不同的(de)驅(qu)動方式。

今年(nian)1月于底特(te)律車(che)(che)展亮相的(de)(de)4系概念車(che)(che)是以(yi)3系四門車(che)(che)型(xing)為(wei)基礎打造而來。與3系不同之處在于：加(jia)寬(kuan)的(de)(de)前(qian)后(hou)輪(lun)距(ju)(ju)和降低(di)(di)了(le)10mm的(de)(de)懸架。使(shi)得4系顯(xian)得的(de)(de)流線外觀(guan)更低(di)(di)扁(bian)又(you)更寬(kuan)，同時(shi)增加(jia)了(le)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)操控性能；同時(shi)也使(shi)得該車(che)(che)成為(wei)當(dang)前(qian)寶(bao)馬重心最低(di)(di)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)。車(che)(che)身尺寸方(fang)面，長寬(kuan)高分別為(wei)4638mm、1825mm、1362mm；相較3系跑車(che)(che)長度增加(jia)了(le)26mm、寬(kuan)度增加(jia)43mm，車(che)(che)高則(ze)(ze)降低(di)(di)了(le)16mm。整車(che)(che)的(de)(de)軸距(ju)(ju)增加(jia)了(le)50mm達(da)到(dao)(dao)2810mm，前(qian)后(hou)軸的(de)(de)輪(lun)距(ju)(ju)則(ze)(ze)分別延(yan)伸(shen)了(le)45mm和81mm，達(da)到(dao)(dao)1545mm以(yi)及1593mm。車(che)(che)身重量有(you)小幅(fu)提升，以(yi)420d為(wei)例，1450公斤(jin)的(de)(de)車(che)(che)重比舊(jiu)款320d要重30公斤(jin)。

全新寶(bao)馬(ma)4系跑(pao)車率先(xian)推出的(de)(de)三種動(dong)(dong)力規格有搭(da)載(zai)181bhp馬(ma)力輸(shu)出的(de)(de)四(si)缸(gang)柴油渦(wo)輪(lun)發動(dong)(dong)機的(de)(de)420d，售價在31,575英鎊(約(yue)合人民(min)幣(bi)30.4萬(wan)元)；接著是(shi)搭(da)載(zai)擁(yong)有242bhp馬(ma)力輸(shu)出的(de)(de)2.0升四(si)缸(gang)汽油渦(wo)輪(lun)發動(dong)(dong)機的(de)(de)428i，售價32,595英鎊(約(yue)合人民(min)幣(bi)31.4萬(wan)元)；最后則(ze)是(shi)搭(da)載(zai)最大(da)可輸(shu)出302bhp馬(ma)力、3.0升的(de)(de)六缸(gang)渦(wo)輪(lun)發動(dong)(dong)機的(de)(de)435i，售價40,795英鎊(約(yue)合人民(min)幣(bi)39.3萬(wan)元)。

在(zai)正式推出(chu)之(zhi)后，還(huan)將(jiang)會陸續(xu)推出(chu)另外三款(kuan)不同(tong)動力配(pei)置的(de)車型，分別為(wei)搭(da)載于420i擁(yong)有181bhp的(de)2.0升四(si)缸(gang)(gang)(gang)渦(wo)(wo)(wo)輪發(fa)(fa)(fa)動機(ji)；配(pei)置于430d可以(yi)產生254bhp的(de)3.0升六缸(gang)(gang)(gang)柴油(you)渦(wo)(wo)(wo)輪發(fa)(fa)(fa)動機(ji)；最后則(ze)是(shi)搭(da)載于435d，能夠爆發(fa)(fa)(fa)309bhp的(de)相同(tong)六缸(gang)(gang)(gang)柴油(you)渦(wo)(wo)(wo)輪發(fa)(fa)(fa)動機(ji)，435d還(huan)將(jiang)特以(yi)AWD的(de)配(pei)置現身。

寶馬與11月份的時候，將(jiang)(jiang)為(wei)全新寶馬4系跑車(che)420d及(ji)420i選配(pei)xDrive，而所有(you)(you)車(che)型除(chu)了435d，將(jiang)(jiang)一律標(biao)配(pei)后(hou)輪驅動。而除(chu)了430d以及(ji)435d兩款柴油渦輪車(che)以外，所有(you)(you)車(che)型均標(biao)配(pei)六速(su)(su)手排的變速(su)(su)箱(xiang)，八速(su)(su)自排變速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)(jiang)會(hui)成為(wei)430d和435d的標(biao)準配(pei)置(zhi)以及(ji)其他(ta)車(che)型的選配(pei)項目。

目前推出(chu)的(de)全新寶馬4系跑車(che)(che)車(che)(che)型當中，最(zui)具性能潛力的(de)當屬435i。在選配八速自(zi)排的(de)情況下，百公里加(jia)速只需(xu)要5.1秒；最(zui)環保(bao)的(de)則(ze)是420d，搭配八速自(zi)排可以(yi)達到26.1km/L的(de)油(you)(you)耗(hao)以(yi)及(ji)121g/km的(de)碳(tan)排放(fang)量。至于后續推出(chu)的(de)三款車(che)(che)型確切性能表(biao)現以(yi)及(ji)油(you)(you)耗(hao)數(shu)據則(ze)暫未公布。

寶馬表(biao)示，新(xin)一(yi)代M4預計會(hui)(hui)在(zai)明年(nian)登上4系的王(wang)位，動力會(hui)(hui)提供一(yi)具(ju)經過重度(du)調教的3.0升雙渦(wo)輪直列六缸發動機，據稱動力輸出會(hui)(hui)達到(dao)440bhp左右。

全新寶馬4系(xi)跑車(che)(che)可(ke)以說是目前寶馬旗下車(che)(che)型(xing)中最(zui)具運(yun)動(dong)性(xing)的(de)車(che)(che)型(xing)之一(yi)。彈(dan)簧、阻尼、Camber角度和底盤回(hui)饋都經過調(diao)教(jiao)，給(gei)予(yu)最(zui)迅捷的(de)反應，而寶馬一(yi)貫(guan)以來前后50車(che)(che)重分配也很好的(de)體(ti)現在這臺強(qiang)調(diao)運(yun)動(dong)性(xing)的(de)雙門跑車(che)(che)上。

以外觀上(shang)來說，全新寶馬(ma)4系跑(pao)車采用了大量(liang)F30 3系的元(yuan)素，尤其(qi)是前臉(lian)設(she)計上(shang)，而車側則延續傳統，采用修長(chang)的無窗框車門(men)設(she)計，盡管在許多的設(she)計上(shang)與新3系有相似之處，但是全新寶馬(ma)4系的車體部分絕對是獨一無二的。

內飾(shi)設(she)計方面，也(ye)采用了類(lei)似3系儀表板、中(zhong)控(kong)臺等零件(jian)，不過中(zhong)控(kong)臺的(de)(de)斜度更(geng)(geng)大、前座(zuo)椅的(de)(de)包(bao)裹(guo)性更(geng)(geng)佳(jia)、坐姿(zi)更(geng)(geng)舒適，提供(gong)了更(geng)(geng)好的(de)(de)駕駛姿(zi)勢。加(jia)(jia)(jia)長的(de)(de)軸距增加(jia)(jia)(jia)后座(zuo)腿部空(kong)間，行(xing)李箱空(kong)間相較3系跑(pao)車增加(jia)(jia)(jia)了5公(gong)升達到445公(gong)升的(de)(de)容量。此(ci)外，內飾(shi)的(de)(de)標準配(pei)備(bei)還有加(jia)(jia)(jia)熱皮椅、以(yi)iDrive控(kong)制的(de)(de)6.5英(ying)寸彩(cai)色屏幕等等，除了SE的(de)(de)套件(jian)以(yi)外，其他(ta)外觀的(de)(de)套件(jian)都包(bao)括了18英(ying)寸鋁圈以(yi)及運動(dong)型座(zuo)椅；M-Sport的(de)(de)套件(jian)更(geng)(geng)增加(jia)(jia)(jia)了主動(dong)式懸架(jia)，在(zai)其他(ta)套件(jian)則是(shi)選配(pei)。

敞篷版

2014年3月3日，寶馬(ma)中(zhong)國(guo)(guo)宣布全新(xin)BMW 4系敞(chang)篷(peng)(peng)轎(jiao)跑(pao)車(che)在中(zhong)國(guo)(guo)上市(shi)。作為BMW 4系家族的(de)第(di)二款車(che)型，率先(xian)登陸(lu)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場的(de)車(che)型包括：全新(xin)BMW 428i敞(chang)篷(peng)(peng)轎(jiao)跑(pao)車(che)和(he)全新(xin)BMW 435i敞(chang)篷(peng)(peng)轎(jiao)跑(pao)車(che)，兩款車(che)型均提供運動(dong)、豪(hao)華和(he)風尚(shang)三(san)種設計套裝。

新車(che)相(xiang)比此前上市(shi)的(de)4系Coupe車(che)型，最(zui)大的(de)亮點(dian)在于采(cai)用了硬頂(ding)式(shi)敞篷設計。據(ju)悉，4系敞篷版的(de)頂(ding)棚能(neng)(neng)夠在18km/h的(de)速(su)度下(xia)進行開(kai)閉(bi)，且僅需20秒的(de)時間即能(neng)(neng)實現開(kai)啟或閉(bi)合。

內飾方面，寶馬4系敞(chang)篷與4系Coupe保持高度一致。據悉，寶馬4系敞(chang)篷版(ban)車(che)型在內飾細節方面提供的(de)選(xuan)擇余地很大，比如座(zuo)椅(yi)顏(yan)色就提供了十款(kuan)之多。此外，根據套(tao)裝的(de)不同，內飾風格也略有不同。不過(guo)這種(zhong)做法(fa)我們已(yi)經能從(cong)許多寶馬車(che)型中看到了。

動(dong)力方面(mian)，4系敞篷(peng)與4系Coupe版(ban)保(bao)持一致。提供(gong)高功率2.0T發(fa)動(dong)機(ji)以及3.0T發(fa)動(dong)機(ji)供(gong)消費者選(xuan)擇。兩款發(fa)動(dong)機(ji)的動(dong)力表現都(dou)非(fei)常不(bu)錯。

品牌介紹

始于(yu)1916年德(de)國，以制造飛(fei)機引擎起(qi)家，享譽(yu)全球的高級(ji)轎車(che)(che)/飛(fei)機引擎/越(yue)野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產商，Z系(xi)是寶馬的入(ru)門(men)級(ji)跑(pao)車(che)(che)。

寶馬集團的(de)(de)悠久歷史始(shi)于(yu)1916年，總(zong)(zong)部位(wei)于(yu)德國(guo)慕(mu)尼黑(hei)，在全球擁(yong)有22個(ge)生產(chan)和組裝廠，員工總(zong)(zong)數超過10.3萬人。寶馬集(ji)(ji)團幾年來連續創造新(xin)的(de)(de)銷(xiao)售(shou)紀(ji)錄(lu)。2005年，寶馬集(ji)(ji)團的(de)(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)量達1,328,000輛，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)(de)銷(xiao)量突(tu)破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷(xiao)量突(tu)破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售(shou)出超過9.75萬輛摩托車(che)。2005年，集(ji)(ji)團的(de)(de)總(zong)(zong)收入達466.56億歐元。

寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)擁有(you)(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌(pai)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)品(pin)牌(pai)各自擁有(you)(you)清晰(xi)的(de)品(pin)牌(pai)形象，其(qi)產品(pin)在設計美學、動感和(he)動態性(xing)能、技術含量和(he)整體品(pin)質等方面具有(you)(you)豐(feng)富的(de)產品(pin)內涵，因此，這(zhe)些品(pin)牌(pai)給客戶提(ti)供(gong)了(le)(le)切實(shi)的(de)附加(jia)值，贏(ying)得了(le)(le)全(quan)球車主(zhu)的(de)擁戴(dai)。

寶(bao)馬集團初期(qi)是一(yi)家飛(fei)機發(fa)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發(fa)動機制造廠）的(de)縮(suo)寫(xie)，BMW的(de)藍(lan)白標志(zhi)象(xiang)征著旋(xuan)轉的(de)螺旋(xuan)槳(jiang)，這正是公司早期(qi)歷(li)史的(de)寫(xie)照。

在(zai)寶(bao)馬集團(tuan)的國際化戰(zhan)略中(zhong)，中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)占據非常(chang)重要的位置。寶(bao)馬集團(tuan)的產品(pin)在(zai)上世紀八十年(nian)代(dai)就開始出現在(zai)中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)上。1994年(nian)4月，寶(bao)馬集團(tuan)設立北京代(dai)表處，標志著寶(bao)馬集團(tuan)正式進入中(zhong)國大(da)(da)陸市(shi)(shi)場(chang)。在(zai)過去(qu)10多年(nian)間，寶(bao)馬集團(tuan)的三大(da)(da)品(pin)牌都已進入中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)，并家喻(yu)戶曉(xiao)，備(bei)受(shou)推崇。