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基本介紹

梅(mei)賽德斯(si)-奔馳SLC敞篷跑(pao)車，配備(bei)動(dong)(dong)態操控選擇(ze)控制(zhi)器，以5種駕(jia)駛模(mo)式配合(he)運動(dong)(dong)型排氣(qi)系統激(ji)發震撼聲浪，馳騁渴望，隨穿流耳畔的風聲響徹心扉，城市與(yu)自然的點滴聲響，都化(hua)作萬千靈(ling)感，在LED智(zhi)能大燈與(yu)鉆石格柵的鋒芒中(zhong)，一路(lu)閃耀激(ji)蕩(dang)，澎湃心聲。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這個首次出現在(zai)奔(ben)馳(chi)命名體系中的(de)車型，來(lai)勢(shi)洶洶地闖入(ru)了眾人視野。事實上，奔(ben)馳(chi)SLC并不是一臺全新(xin)(xin)引入(ru)的(de)新(xin)(xin)車，而是奔(ben)馳(chi)SLK的(de)繼任(ren)車型。已(yi)有近20年歷(li)史的(de)奔(ben)馳(chi)SLK正式更名為(wei)奔(ben)馳(chi)SLC，可見SLC與奔(ben)馳(chi)C級密切的(de)關(guan)系。在(zai)過去(qu)的(de)23年中，SLK在(zai)全(quan)球取得了(le)(le)高達670萬的(de)銷(xiao)量，然(ran)而2019年日內(nei)瓦車(che)展(zhan)上(shang)，最終版SLC級Final Edition正式首發亮相(xiang)，這(zhe)(zhe)意味著這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)型(xing)的(de)生命已(yi)經走到了(le)(le)盡頭。為(wei)了(le)(le)向(xiang)SLK/SLC級23年的(de)演變歷(li)史致敬，最終版車(che)型(xing)在(zai)外觀及內(nei)飾方面都采取了(le)(le)獨特的(de)點綴，而且在(zai)顏色(se)上(shang)可以選(xuan)擇1996年初代(dai)SLK的(de)代(dai)表漆面顏色(se)——日光黃(huang)。

產品設計

外觀

備受推崇的(de)敞篷跑車進一(yi)步突顯了其(qi)運動(dong)型外(wai)觀(guan)。前(qian)端設計給人以(yi)富有表現力之感 - 帶有銥銀色格柵(zha)條和鍍(du)鉻(ge)飾(shi)件的(de)陡直(zhi)黑色閃鉆散熱器格柵(zha)還(huan)可與 AMG 運動(dong)組(zu)件搭配，進一(yi)步增添(tian)個性化魅力。強勁(jing)的(de)比例勾勒(le)出(chu)協(xie)調的(de)后(hou)端，線條優美的(de)翼子板翹立于尾(wei)部(bu)。后(hou)保險杠尤為(wei)醒目，帶黑色擴散式外(wai)觀(guan)的(de)一(yi)體式排氣(qi)尾(wei)管飾(shi)件，將 SLC 的(de)動(dong)感氣(qi)息展露無(wu)余。

內飾

改款后，內(nei)飾(shi)的設計(ji)更顯(xian)質感魅力。無(wu)論是(shi)搭(da)配記憶組(zu)件(jian)的鍍鉻控制器(qi)，還是(shi)按鈕之間飾(shi)以狹窄銀(yin)色飾(shi)條(tiao)的主機(ji)，均體現出對細節的精(jing)益求精(jing)。此外，新一(yi)(yi)代運(yun)動(dong)型(xing)方(fang)向盤(pan)標(biao)配有打(da)孔(kong)皮(pi)飾(shi)抓(zhua)握區，或經過 SLC 壓印處理的直接(jie)選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭(da)配 9 速(su)自動(dong)變速(su)箱 (9G-TRONIC)，進一(yi)(yi)步彰顯(xian)出精(jing)致而(er)不失運(yun)動(dong)氣息的氛圍。視(shi)覺和觸覺亮點包括(kuo)運(yun)動(dong)型(xing)座椅樣式中采用的一(yi)(yi)系(xi)列全新皮(pi)革內(nei)飾(shi)或碳紋鋁質飾(shi)件(jian)。

特色功能

汽(qi)油(you)發動機

輕踩油門，SLC敞(chang)篷(peng)跑車引(yin)擎轟鳴(ming)，迅速(su)響(xiang)應，采用直接(jie)噴射和渦輪增(zeng)壓技術的4缸(gang)汽油發動機瞬間迸發出澎(peng)湃(pai)動力；9速(su)自動變速(su)箱(9G-TRONIC)將(jiang)效率、舒(shu)適(shi)性和動態性提升至全新水平，更(geng)快、更(geng)平順(shun)的換(huan)檔操(cao)作(zuo)自由(you)靈動，令您盡(jin)享(xiang)飛馳之感，沉溺于酣暢駕馭。

4缸汽油發動機

曲軸箱采用(yong)(yong)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)材(cai)質。鑄(zhu)(zhu)造活塞(sai)頂可通過(guo)調節(jie)來(lai)適應燃燒過(guo)程和噴油(you)閥(fa)位置。曲軸采用(yong)(yong)空(kong)心鑄(zhu)(zhu)造設計，有助(zhu)于(yu)減(jian)輕重量，同(tong)時帶有 4 個或 8 個平(ping)衡(heng)錘（2.0 升版本）。為了補償次(ci)級質量，2 升發(fa)動(dong)機曲軸箱下(xia)部裝有一個模(mo)塊扭(niu)轉摩擦平(ping)衡(heng)器。

每個氣缸的 4 個氣門(men)由(you)兩根凸輪軸進行控制(zhi)。氣流(liu)通道采用(yong)旨在實現(xian)最小阻(zu)力的設計，在各種情況下均可獲得有利的流(liu)動條件。例如，進氣歧(qi)管采用(yong)雙(shuang)層殼體設計。

效能細節

大容(rong)量(liang)催化轉(zhuan)換器與引擎(qing)(qing)極為靠近，為轉(zhuan)換器帶來了快速反應，進而締造更(geng)低排(pai)放。標準配備(bei)的(de)ECO啟動/停(ting)止功(gong)能，能在車輛靜止時，適時關閉引擎(qing)(qing)，減(jian)少油耗。

變速器

SLC敞篷跑車搭載了完(wan)全由梅賽德斯-奔馳(chi)內部自主研發的(de)9速自動(dong)變速箱(xiang)。9速自動(dong)變速箱(xiang)(9G-TRONIC)將效率、舒適(shi)性和動(dong)態性提升至全新水平，更快、更平順的(de)換檔操作自由靈動(dong)，令您盡享飛(fei)馳(chi)之感，沉溺(ni)于酣暢駕馭。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 包括直(zhi)接選(xuan)檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿和直(zhi)接選(xuan)檔 (DIRECT SELECT) 方向盤換檔撥片(pian)。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款(kuan)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)具有 9 個前進(jin)檔，將(jiang)效率、舒適性和動(dong)態性提(ti)升至全新水平。這是豪華車細分市場中全球首款(kuan)配備液力變(bian)(bian)矩器的(de) 9 速(su)(su)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)。更大(da)的(de)傳動(dong)比可降低(di)發動(dong)機轉速(su)(su)。在保持(chi)卓越(yue)性能(neng)的(de)同(tong)時提(ti)高了(le)駕(jia)乘舒適性，降低(di)了(le)噪聲級。換(huan)檔速(su)(su)度(du)得以(yi)加快，響應性和靈(ling)活性也隨之(zhi)提(ti)升。同(tong)時，9 速(su)(su)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang) (9G-TRONIC) 的(de)平順換(huan)檔令人印象深刻。由于 9 速(su)(su)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang) (9G-TRONIC) 能(neng)夠跳過單個檔位(wei)，因此可連續降檔以(yi)進(jin)行快速(su)(su)、強勁的(de)沖刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞篷(peng)跑車(che)(che)以(yi)其(qi)一(yi)目(mu)了然的(de)(de)(de)硬朗設計成為諸多車(che)(che)迷夢寐以(yi)求的(de)(de)(de)敞篷(peng)跑車(che)(che)。車(che)(che)輛(liang)將(jiang)運動性與(yu)舒適(shi)性融(rong)為一(yi)體，帶來純粹的(de)(de)(de)駕駛樂趣。作為細分(fen)市(shi)場(chang)中的(de)(de)(de)潮流引(yin)(yin)領者(zhe)與(yu)技術領航者(zhe)，SLC 更是散發出十足的(de)(de)(de)自信氣質 - 率先(xian)采用的(de)(de)(de)折疊(die)式硬頂敞篷(peng)和頭頸暖風系統(tong) (AIRSCARF) 仍是其(qi)引(yin)(yin)人(ren)注(zhu)目(mu)的(de)(de)(de)亮點。

安全性

借(jie)助主動(dong)(dong)式制(zhi)動(dong)(dong)輔助系(xi)統這一(yi)標準裝備，SLC 系(xi)列車型(xing)占據市場(chang)一(yi)席之(zhi)地- 融合接近警(jing)告、碰撞(zhuang)聲(sheng)音警(jing)告、狀況限定制(zhi)動(dong)(dong)輔助以(yi)及主動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)多種(zhong)基于雷達的(de)功(gong)能，以(yi)防(fang)備駕駛員未能作出反應(ying)的(de)情況。根據梅賽德斯-奔(ben)馳事(shi)故研究方(fang)面的(de)預(yu)計，借(jie)助這一(yi)系(xi)統可以(yi)避免大約(yue) 30% 的(de)嚴重追尾(wei)事(shi)故。

駕駛安全

大部(bu)分意外，早于碰撞發生之(zhi)前已在醞釀，例如(ru)︰注意力(li)不(bu)集(ji)中、視野受阻(zu)或(huo)無法(fa)預(yu)計的突發事故。有見及此，梅賽德斯-奔馳安全(quan)概念啟動一(yi)系(xi)列實用方案，支持日常安全(quan)駕駛運作，好讓種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)緊(jin)急(ji)情況，均(jun)在您掌握之(zhi)內(nei)，應付自如(ru)。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2018款(kuan) 300 豪華運動(dong)型

廠商：奔(ben)馳(進(jin)口)

級別：跑車

發(fa)動機：180kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4143×1817×1297

車身結構：2門 2座 硬頂敞篷車

上市年(nian)份(fen)：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：5.8

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6.6

整車質(zhi)保(bao)政策：3年(nian)不限公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4143

車寬(mm)：1817

車高(gao)(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(mm)：1550

后輪距(mm)：1567

車身結(jie)構：硬頂敞篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形(xing)式：渦輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大(da)馬(ma)力(Ps)：245

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：180/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱(xiang)類型：AT

變速箱名(ming)稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置(zhi)后驅

車(che)體(ti)結構：承載式(shi)

助力(li)類型(xing)：電動助力(li)

前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制(zhi)動器類(lei)型(xing)：通風盤式

駐車(che)(che)制動類型：電子駐車(che)(che)

前輪胎規格(ge)：225/40 ZR18

后(hou)輪胎規格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于1886年，全(quan)球領先的汽車(che)制(zhi)造商，世界500強，德國(guo)著(zhu)名豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文明的先驅者。

梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)國汽(qi)車品(pin)牌。1886年1月(yue)，卡爾·本茨發(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)車，并(bing)獲(huo)得專(zhuan)利（專(zhuan)利號(hao)：DRP 37435），與此(ci)同時(shi)，奔馳的(de)另一位創始人(ren)戈特利布·戴(dai)姆(mu)勒也發(fa)明了(le)四輪(lun)汽(qi)車。從(cong)此(ci)，世界發(fa)生了(le)改變。1926年6月(yue)，戴(dai)姆(mu)勒公司(si)(si)與奔馳公司(si)(si)合并(bing)成立了(le)戴(dai)姆(mu)勒-奔馳汽(qi)車公司(si)(si)，以(yi)梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳命名的(de)汽(qi)車正式(shi)出現，并(bing)從(cong)此(ci)以(yi)高質量(liang)、高性能的(de)汽(qi)車產品(pin)聞名于世。目前，梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳為戴(dai)姆(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公司(si)(si)。與寶馬(ma)(ma)，奧迪并(bing)稱(cheng)“三駕馬(ma)(ma)車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德(de)斯（Mercedes）為品(pin)牌的轎車(che)開始，奔馳汽車(che)就(jiu)成為汽車(che)工業的楷模。