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基本介紹

梅賽德斯-奔馳(chi)SLC敞篷(peng)跑車，配備(bei)動態操控選擇控制器，以(yi)5種駕駛(shi)模式(shi)配合運(yun)動型排氣系統激(ji)發震撼聲(sheng)浪，馳(chi)騁(cheng)渴望，隨穿(chuan)流耳畔的(de)風聲(sheng)響徹(che)心扉，城市與自然的(de)點滴(di)聲(sheng)響，都(dou)化(hua)作萬(wan)千靈感，在LED智(zhi)能(neng)大(da)燈與鉆(zhan)石格(ge)柵的(de)鋒(feng)芒中，一路閃耀激(ji)蕩，澎(peng)湃(pai)心聲(sheng)。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規則，SLC，這(zhe)個首次出現在奔馳命名體系(xi)中(zhong)的(de)(de)車(che)型，來勢洶洶地闖入了眾(zhong)人(ren)視野。事實上，奔馳SLC并(bing)不是(shi)一臺全(quan)新(xin)引入的(de)(de)新(xin)車(che)，而是(shi)奔馳SLK的(de)(de)繼(ji)任車(che)型。已(yi)有近20年(nian)歷(li)史(shi)(shi)的(de)(de)奔馳SLK正式更(geng)名為(wei)奔馳SLC，可見SLC與奔馳C級(ji)密切的(de)(de)關系。在(zai)過去(qu)的(de)(de)23年(nian)中，SLK在(zai)全球取(qu)(qu)得(de)了高(gao)達670萬的(de)(de)銷量，然而2019年(nian)日內瓦車(che)展上，最終版SLC級(ji)Final Edition正式首發亮相，這意味著這款車(che)型的(de)(de)生命已(yi)經走到(dao)了盡頭。為(wei)了向SLK/SLC級(ji)23年(nian)的(de)(de)演變歷(li)史(shi)(shi)致敬，最終版車(che)型在(zai)外觀及內飾方(fang)面都采取(qu)(qu)了獨特的(de)(de)點綴，而且在(zai)顏(yan)色上可以(yi)選擇1996年(nian)初(chu)代(dai)SLK的(de)(de)代(dai)表(biao)漆(qi)面顏(yan)色——日光黃。

產品設計

外觀

備受推崇的(de)(de)(de)(de)敞篷(peng)跑車進一(yi)步(bu)突(tu)顯了其(qi)運動(dong)型外觀(guan)。前(qian)端設計給人以富(fu)有(you)表現(xian)力(li)之感 - 帶(dai)有(you)銥銀色(se)格柵條和鍍(du)鉻飾件的(de)(de)(de)(de)陡直黑(hei)(hei)色(se)閃(shan)鉆散熱(re)器格柵還(huan)可與(yu) AMG 運動(dong)組件搭配(pei)，進一(yi)步(bu)增添個性化魅力(li)。強勁的(de)(de)(de)(de)比例勾勒出協調的(de)(de)(de)(de)后(hou)端，線條優美的(de)(de)(de)(de)翼子(zi)板翹立(li)于尾(wei)部。后(hou)保險杠尤為醒目，帶(dai)黑(hei)(hei)色(se)擴散式(shi)外觀(guan)的(de)(de)(de)(de)一(yi)體式(shi)排氣尾(wei)管飾件，將(jiang) SLC 的(de)(de)(de)(de)動(dong)感氣息展露無余。

內飾

改款后，內飾(shi)的設計(ji)更顯質(zhi)感魅力(li)。無論是(shi)(shi)搭配(pei)(pei)記(ji)憶組件(jian)(jian)的鍍鉻控制器，還是(shi)(shi)按鈕之間飾(shi)以狹(xia)窄銀色飾(shi)條(tiao)的主機，均體現出對細節的精(jing)益求精(jing)。此外，新一代運(yun)動型(xing)方向(xiang)盤標配(pei)(pei)有(you)打孔皮(pi)飾(shi)抓握區，或(huo)經(jing)過 SLC 壓印處理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭配(pei)(pei) 9 速(su)自動變速(su)箱 (9G-TRONIC)，進一步(bu)彰顯出精(jing)致(zhi)而(er)不失運(yun)動氣息的氛(fen)圍。視覺和觸覺亮點包(bao)括運(yun)動型(xing)座椅樣(yang)式中采用的一系列全新皮(pi)革內飾(shi)或(huo)碳紋鋁(lv)質(zhi)飾(shi)件(jian)(jian)。

特色功能

汽油發(fa)動機

輕(qing)踩油(you)(you)門，SLC敞篷跑(pao)車引擎轟(hong)鳴，迅速(su)(su)(su)響(xiang)應(ying)，采用直(zhi)接(jie)噴射(she)和渦輪增壓技(ji)術的(de)4缸汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機瞬間迸發(fa)出澎湃動(dong)力；9速(su)(su)(su)自動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(9G-TRONIC)將效(xiao)率、舒適性和動(dong)態性提升至全新水平，更快、更平順(shun)的(de)換檔操作自由靈動(dong)，令(ling)您盡(jin)享(xiang)飛馳之感，沉溺于酣暢駕馭。

4缸汽油發動機

曲軸箱采用(yong)壓鑄(zhu)鋁材質(zhi)。鑄(zhu)造活塞頂(ding)可通過調節來適應燃燒過程和噴(pen)油閥位置。曲軸采用(yong)空心鑄(zhu)造設(she)計，有(you)助于減輕(qing)重量(liang)，同時帶有(you) 4 個或(huo) 8 個平衡錘（2.0 升(sheng)版本）。為了補償(chang)次(ci)級質(zhi)量(liang)，2 升(sheng)發動機(ji)曲軸箱下部裝有(you)一個模塊扭轉摩擦平衡器。

每個(ge)氣(qi)缸的(de)(de) 4 個(ge)氣(qi)門由兩根(gen)凸輪(lun)軸(zhou)進行控制。氣(qi)流通道采用(yong)旨在實現最小阻力的(de)(de)設計，在各種情(qing)況下均可獲得(de)有(you)利的(de)(de)流動條(tiao)件。例如，進氣(qi)歧管采用(yong)雙(shuang)層殼(ke)體設計。

效能細節

大容量催化轉換器(qi)與引擎極(ji)為(wei)靠近，為(wei)轉換器(qi)帶(dai)來(lai)了快速反應，進而締(di)造更低排放。標準配備的ECO啟動(dong)/停止功能，能在車輛靜(jing)止時(shi)，適時(shi)關(guan)閉引擎，減(jian)少油耗(hao)。

變速器

SLC敞(chang)篷跑車搭載(zai)了完全由梅賽德(de)斯-奔馳(chi)內部自(zi)(zi)主研發(fa)的(de)9速(su)自(zi)(zi)動變速(su)箱。9速(su)自(zi)(zi)動變速(su)箱(9G-TRONIC)將(jiang)效率、舒(shu)適性和動態性提升(sheng)至全新水平，更快、更平順的(de)換檔操作自(zi)(zi)由靈(ling)動，令您(nin)盡享飛馳(chi)之感，沉(chen)溺于酣暢駕馭(yu)。

9 速(su)自動變速(su)箱(xiang) (9G-TRONIC) 包括直(zhi)接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)桿(gan)和(he)直(zhi)接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 方向(xiang)盤換檔(dang)撥片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款自動變(bian)速(su)(su)箱(xiang)具有 9 個前進(jin)檔，將(jiang)效率、舒適性(xing)和動態性(xing)提升(sheng)至全新水(shui)平(ping)(ping)。這是豪(hao)華車(che)細分市(shi)場中全球首(shou)款配備液力變(bian)矩(ju)器的(de)(de) 9 速(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)箱(xiang)。更大的(de)(de)傳動比可降(jiang)低(di)(di)發動機轉速(su)(su)。在保持卓越性(xing)能的(de)(de)同時提高了駕乘舒適性(xing)，降(jiang)低(di)(di)了噪聲(sheng)級。換檔速(su)(su)度得以(yi)加快(kuai)，響應(ying)性(xing)和靈活性(xing)也隨(sui)之提升(sheng)。同時，9 速(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)箱(xiang) (9G-TRONIC) 的(de)(de)平(ping)(ping)順換檔令人印象深刻。由于(yu) 9 速(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)箱(xiang) (9G-TRONIC) 能夠(gou)跳過(guo)單(dan)個檔位(wei)，因(yin)此可連(lian)續降(jiang)檔以(yi)進(jin)行快(kuai)速(su)(su)、強勁的(de)(de)沖刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che)以其一目(mu)了然(ran)的(de)(de)硬朗設計成為諸多車(che)迷夢寐以求(qiu)的(de)(de)敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che)。車(che)輛將運動性(xing)與舒適性(xing)融為一體，帶來純粹的(de)(de)駕(jia)駛樂趣(qu)。作為細分市(shi)場中的(de)(de)潮流引領(ling)者(zhe)與技(ji)術領(ling)航者(zhe)，SLC 更是散發出十足(zu)的(de)(de)自(zi)信(xin)氣質(zhi) - 率先采用(yong)的(de)(de)折疊式硬頂敞(chang)篷(peng)和(he)頭頸暖風系統(tong) (AIRSCARF) 仍是其引人注目(mu)的(de)(de)亮點。

安全性

借助(zhu)(zhu)主動(dong)式制動(dong)輔助(zhu)(zhu)系(xi)統(tong)這一標準裝備，SLC 系(xi)列車型(xing)占(zhan)據市(shi)場一席之地- 融合接近警告、碰(peng)撞聲音警告、狀況限定制動(dong)輔助(zhu)(zhu)以及主動(dong)制動(dong)多種基于雷達(da)的(de)(de)功能，以防備駕駛員未(wei)能作出反應的(de)(de)情況。根據梅賽(sai)德斯-奔馳事(shi)故(gu)研究方面的(de)(de)預(yu)計，借助(zhu)(zhu)這一系(xi)統(tong)可(ke)以避(bi)免(mian)大(da)約 30% 的(de)(de)嚴(yan)重追(zhui)尾事(shi)故(gu)。

駕駛安全

大部分意(yi)外，早(zao)于碰撞發(fa)生(sheng)之前(qian)已在(zai)醞釀，例如︰注意(yi)力不集(ji)中、視野受阻或(huo)無法預(yu)計的突(tu)發(fa)事(shi)故(gu)。有見及此，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)安(an)(an)全(quan)概念啟(qi)動一系列實用(yong)方案，支持日(ri)常安(an)(an)全(quan)駕駛(shi)運作(zuo)，好讓種(zhong)種(zhong)緊急情(qing)況，均在(zai)您掌握之內，應(ying)付自(zi)如。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款(kuan) 300 豪華運(yun)動型

廠(chang)商：奔馳(進(jin)口)

級別：跑車

發動(dong)機：180kW(2.0L渦輪增壓(ya))

動(dong)力類型：汽油(you)機

變(bian)速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4143×1817×1297

車身(shen)結(jie)構：2門 2座(zuo) 硬(ying)頂敞篷車

上市年(nian)份：2018

最高車(che)速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.8

工信部油耗(L/100km)：6.6

整(zheng)車質(zhi)保政策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4143

車(che)寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪(lun)距(mm)：1550

后輪距(mm)：1567

車身結構：硬(ying)頂敞篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：70

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進(jin)氣形式：渦(wo)輪增壓(ya)

氣缸排(pai)列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸(gang)氣(qi)門數(個(ge))：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合(he)金(jin)

缸體(ti)材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大(da)功率(kW/rpm)：180/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類(lei)型：AT

變速(su)箱名稱：9擋手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置后驅

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型：電(dian)動(dong)助(zhu)力

前懸掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通(tong)風盤(pan)式

后制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)

駐車(che)制(zhi)動(dong)類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：225/40 ZR18

后(hou)輪(lun)胎(tai)規(gui)格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領先的汽車制造商，世界500強，德(de)國著名豪華(hua)汽車品牌，汽車文明的先驅者。

梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽車(che)品(pin)牌。1886年1月(yue)，卡(ka)爾(er)·本茨發明(ming)了三輪汽車(che)，并(bing)獲(huo)得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與(yu)(yu)此(ci)同時，奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)的(de)另一位(wei)創始人戈特利(li)布·戴姆(mu)(mu)(mu)勒也發明(ming)了四輪汽車(che)。從此(ci)，世界發生了改變(bian)。1926年6月(yue)，戴姆(mu)(mu)(mu)勒公司(si)與(yu)(yu)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)公司(si)合并(bing)成立了戴姆(mu)(mu)(mu)勒-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)汽車(che)公司(si)，以梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)命名(ming)的(de)汽車(che)正式出現，并(bing)從此(ci)以高(gao)質量(liang)、高(gao)性能的(de)汽車(che)產品(pin)聞(wen)名(ming)于世。目(mu)前(qian)，梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)為戴姆(mu)(mu)(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公司(si)。與(yu)(yu)寶(bao)馬(ma)，奧(ao)迪并(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽(sai)德(de)斯（Mercedes）為品牌(pai)的轎車(che)開始(shi)，奔馳汽車(che)就成為汽車(che)工(gong)業的楷模(mo)。