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日產370Z
0 票數:0 #汽車#
日產370Z跑車采用了VQ37VHR動力傳動系——3.7升的V6發動機,可輸出332馬力的動力,且在高速路上可達26 mpg的燃油經濟性。332馬力的動力將通過一個7速的自動變速箱或一個6速的手動變速箱被傳輸到370Z的后輪上。更加引人關注的是,6速的370Z是一款配備手動變速箱且提供同步調低速檔轉速匹配系統的汽車, 而且從0-100千米加速只需4.8秒!
  • 中文名稱: 日產370Z
  • 發布時間: 2008年
  • 參考價格: 52.50~250.00萬(wan)元
  • 創始人: 田建治郎
  • 品牌系列: Z系
  • 所屬公司: 日(ri)產(中國)投資有限公司
  • 發源地區: 日(ri)本
  • 型號名稱: 370Z
  • 特色亮點: CVT無級(ji)變(bian)速(su),百(bai)公里加速(su)4.8秒
  • 外觀顏色: 銀色,白色,紅(hong)色,黑(hei)色,黃色
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詳細介紹(shao) PROFILE +

基本介紹

日產370Z跑車采用了VQ37VHR動力傳動系——3.7升的V6發動機,可輸出332馬力的動力,且在高速路上可達26mpg的燃油經濟性。332馬力的動力將通過一個7速的自動變速箱或一個6速的手動變速箱被傳輸到370Z的后輪上。更加引人關注的是,6速的370Z是一款配備手動變速箱且提供同步調低速檔轉速匹配系統的汽車,而且從0-100千米加速只需4.8秒!370Z僅僅是一輛平民跑車,因為它并不需要你有多么高超的駕駛技術來努力挖掘它的運動潛力,它的動力隨叫隨到,沖鋒陷陣的任務也完成的很輕松,而在通過顛簸路段的時候,它卻又能讓你感到舒坦,而不像大多數德系跑車那樣非要讓你來判斷壓過的坎究竟有多寬,多高。如果你覺得普通跑車的運動能力不夠充沛,而制動表現又拖泥帶水,彎道上的轉向不足讓你難以忍受,那么,這款370Z很輕松就可以駕馭的新車的確能夠讓你更加開心的享受賽道與日常行駛的雙重樂趣。有趣的是日產Z系車第一(yi)代(dai)叫Fairlady Z,而Fairlady翻譯為貴婦人。所以(yi)370Z也就(jiu)有(you)了淑女的稱呼(hu)。

汽車特色

采(cai)用(yong)更加(jia)輕(qing)量級的材料。這些改動使得(de)車身(shen)重(zhong)量更輕(qing),這意味著新款(kuan)370Z各方(fang)面(mian)的性能(neng)(加(jia)速、剎(cha)車和(he)(he)過彎)得(de)到(dao)顯著的提升。懸掛系統通過前端安(an)裝的雙叉骨裝置和(he)(he)后端安(an)裝的一個多鏈環(huan)裝置來操控。并配備(bei)Brembo剎(cha)車片(pian)和(he)(he)18與(yu)19英寸的輪轂。

車型

2010款(kuan)日產370z敞篷版(ban)共有兩(liang)款(kuan)車(che)型:標準版(ban)和旅(lv)行版(ban)。兩(liang)款(kuan)車(che)型的車(che)身大小完全一致,軸(zhou)距100.40英寸(cun),長/寬/高(gao)(gao)分別為167.20/72.8/52.2英寸(cun),(軸(zhou)距2550mm,長寬高(gao)(gao)分別是(shi)4250×1845×1315mm),比350z要(yao)小一些,整體(ti)給人更圓潤的感覺,車(che)頭部分給人強大的視覺沖擊(ji)。

標準版的基本配置有:織布座椅,自動空調,手動調節座椅,電動車窗和車鎖,無線遙控進入和啟動(dong)系統(tong)(tong),am/fm/cd多媒(mei)體(ti)系統(tong)(tong),aux接口,車載電腦,氙氣大燈(deng),霧燈(deng)。前(qian)胎(tai)p225/50r18,后胎(tai)p245/45r18。旅行版增加了真皮電動座椅,帶加熱和冷卻(que)功(gong)能,倒車雷達,藍牙(ya)手(shou)機連接(jie),bose音響(xiang),6cd播放器,鋁(lv)合金(jin)踏板等。

兩款車型的安全(quan)配(pei)置(zhi)均(jun)包括:前雙安全(quan)氣(qi)(qi)囊,安裝(zhuang)在(zai)座椅旁邊(bian)的側(ce)氣(qi)(qi)囊,車門上(shang)的側(ce)氣(qi)(qi)簾(lian),主動安全(quan)頭枕(zhen),胎壓監測系統,abs,ebd還有牽引力控(kong)制系統等。

追求高性能的朋友還可以選擇運動套件,包括p225/40r19(前)和p275/35r19(后)普利司通輪(lun)(lun)胎,19英寸(cun)的(de)rays鍛(duan)造(zao)輪(lun)(lun)轂,前(qian)后擾流板,更夸張的(de)剎車片以(yi)及(ji)防(fang)滑(hua)差速器。手動擋車型還將(jiang)配備synchrorev match 同步轉速控制(zhi)系統。

引擎

2010款日產370z配備了3.7L v6引擎,峰值馬力332,扭矩270lb-ft,與英菲(fei)尼迪g 37的(de)動(dong)力相同(tong)(tong),這款(kuan)3.7L v6引擎(qing)采用了日產vvel可變氣門升程技術,在使動(dong)力更(geng)加強勁的(de)同(tong)(tong)時(shi)又大大提(ti)高了燃(ran)油經濟性。

標(biao)準(zhun)版車(che)型配備了6速(su)手動(dong)變(bian)速(su)器(qi),如果你增加(jia)了運動(dong)套件,該車(che)還(huan)將配備synchrorev match同步轉速(su)控制系統(tong):電腦系統(tong)隨時監視著(zhu)離合器(qi)踏板狀態、變(bian)速(su)器(qi)擋(dang)(dang)位(wei)、車(che)速(su)及(ji)發動(dong)機(ji)轉速(su)。擋(dang)(dang)把向新(xin)擋(dang)(dang)位(wei)運動(dong)時,同步轉速(su)控制系統(tong)會自動(dong)補油,讓發動(dong)機(ji)達到理想的換擋(dang)(dang)轉速(su)實現(xian)平順換擋(dang)(dang),以防止齒輪(lun)的磨(mo)損和對底盤的沖擊。

消(xiao)費者還可以選擇(ze)配備7速自動變速系(xi)統(tong)(tong),具有(you)手(shou)動換擋(dang)功(gong)能,該系(xi)統(tong)(tong)同樣(yang)具備在(zai)換擋(dang)時(shi)自動調整發動機轉速的功(gong)能。

內飾

雖然370z的(de)軸(zhou)距比350z縮(suo)短了,但是(shi)(shi)這款車型的(de)座椅更低(di),在駕駛的(de)時候,有(you)種貼地(di)飛行的(de)感(gan)覺。370z的(de)內飾給人最大的(de)印象就是(shi)(shi)太(tai)緊湊(cou)了。無(wu)論是(shi)(shi)中控臺還是(shi)(shi)座椅,絲毫沒有(you)多余的(de)裝(zhuang)飾。

三環儀表板上中置轉速表,左側是電子顯示的水溫、油量表,右側則是令人激動的速度表,以(yi)及中控臺上方的三組輔助儀表,仍然和350z有著異曲(qu)同(tong)工之妙。

總得來說(shuo),370z的內飾(shi)在品質上較(jiao)350z有(you)(you)了很大的提升,方(fang)向盤(pan)集成(cheng)(cheng)與英(ying)菲尼迪有(you)(you)一定(ding)的相似度,雖然車后空間不(bu)大,只有(you)(you)4.2立方(fang)英(ying)尺,但(dan)是(shi)放置(zhi)一些日常的行(xing)李(li)和物品是(shi)不(bu)成(cheng)(cheng)問題的。

規格參數

基本信息

緊湊型車

車體結構:2門2座跑車

長x寬x高(mm):4265x1848x1318

軸距(mm):2550

動力類型:汽油機

整車最大功率(kW):241.0

整車最大扭矩(N·m):363.0

官方最高車速(km/h):250

發動機:3.7L 328馬力V6

變速箱:7檔手自一(yi)體

工信部油耗(L/100km)(城市(shi)/市(shi)郊/綜合):10.3

保養周期:每5000公里(li)

保養費用(元,6萬公里合計):16717

保修政策:整車3年(nian)/10萬(wan)公里

車身

長度(mm):4265

寬度(mm):1848

高度(mm):1318

軸距(mm):2550

車門數(個):2

座位數(個):2

油箱容積(L):72

整備質量(kg):1523

發動機

發動機型號:VQ37VHR

排量(L):3.7

汽缸容積(cc):3696

進氣形式:自然吸氣

汽缸數(個):6

汽缸排列形式:V型

每缸氣門數(個):4

氣門結構:雙頂(ding)置

壓縮比:11

最大馬力(ps):328

最大功率(kW/rpm):241.0/7000

最大扭矩(N·m/rpm):363.0/5200

燃料:95號汽油(you)

供油方式:電噴(pen)

缸蓋材料:鋁合金

缸體材料:鋁合金

排放標準:國V

變速箱

擋位個數:7

變速箱類型:手自一(yi)體

底盤轉向

驅動方式:前置后(hou)驅

底盤結構:承載(zai)式車身(shen)

轉向助力:電(dian)動隨速助力(li)轉向

前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型:多連桿式(shi)獨立懸掛

限滑差速器/差速鎖:后橋限滑差速器

車輪制動

前制動器類型:通風盤式(shi)

后制動器類型:通風盤(pan)式

駐車制動類型:手剎式(shi)制動

前輪胎規格:225/50R18

后輪胎規格:245/45R18

輪轂材料:鋁合(he)金

備胎規格:非(fei)全尺寸備胎(tai)

安全裝備

主/副駕駛座安全氣囊:主/副

前(qian)/后(hou)排側氣囊:前(qian)排

頭部氣簾:前排

品牌介紹

NISSAN日產成立(li)于1933年日(ri)本,較大的汽車(che)制(zhi)造(zao)商,主要從事汽車(che)產品(pin)和船舶設(she)備的制(zhi)造(zao)/銷(xiao)售(shou)相關業務。

日產汽車(che)目前(qian)在(zai)二十(shi)個國家(jia)(jia)和地區(包括日本(ben))設有汽車(che)制造基地。并在(zai)全球(qiu)160多(duo)個國家(jia)(jia)和地區提供產品和服務。

日(ri)產(中國)投資有限公(gong)(gong)司成(cheng)立(li)于2004年2月,是日(ri)產駐北(bei)京的全(quan)資子公(gong)(gong)司,與(yu)日(ri)產汽車公(gong)(gong)司總部(bu)一起管理在華(hua)投資。

日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國)投資有(you)限公(gong)司(si)一直負責日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車(che)在(zai)中(zhong)國的公(gong)共關系、品牌管理和知識產(chan)權(quan)等工作。同時(shi),在(zai)為日(ri)(ri)產(chan)的全球運營、購(gou)買和出口有(you)競爭(zheng)力的中(zhong)國制造的零(ling)部(bu)件等領域,日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國)投資有(you)限公(gong)司(si)也將(jiang)扮演重要的角色(se)。

日產——始終(zhong)專注于產品(pin)的開發與技術創新。今天,日產在(zai)世界各(ge)國與地(di)(di)區得到了充分(fen)地(di)(di)信任,為您創造(zao)出具有(you)創新性(xing)的車(che)輛和服(fu)務。

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