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始于1947年意大利，知名的賽車和運動跑車的生產廠家，專業從事一級方程式賽車/賽車及高性能跑車的生產和銷售

法拉(la)(la)利是舉(ju)世(shi)聞(wen)名的(de)賽(sai)車(che)(che)(che)和運動跑車(che)(che)(che)的(de)生產(chan)廠家，總(zong)部位(wei)于意大(da)利馬拉(la)(la)內羅（Maranello），由恩佐·法拉(la)(la)利（Enzo Ferrari）于1947年創(chuang)辦，主(zhu)要制造(zao)一級方程式(shi)賽(sai)車(che)(che)(che)、賽(sai)車(che)(che)(che)及高性能跑車(che)(che)(che)。

1947年(nian)，當(dang)第(di)一臺(tai)法(fa)拉利從(cong)位(wei)于馬(ma)拉內羅具有(you)歷史意義的工廠入口駛出(chu)時(shi)，從(cong)此法(fa)拉利的故事(shi)正式拉開了序幕。

恩佐(zuo)·法(fa)(fa)拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日(ri)生于摩德納，于1988年8月14日(ri)逝世。他(ta)將畢(bi)生獻(xian)給了(le)賽(sai)車的(de)(de)(de)設計和制造事(shi)業，也(ye)獻(xian)給了(le)賽(sai)道。對恩佐(zuo)·法(fa)(fa)拉利的(de)(de)(de)一(yi)生來說(shuo)，1919年是特殊的(de)(de)(de)一(yi)年：他(ta)在(zai)巴雷圖（Barceto）舉行的(de)(de)(de)帕爾(er)(er)馬爬坡大賽(sai)（Parma-Poggio）中首次擔任(ren)賽(sai)車手，駕(jia)駛一(yi)臺4缸賽(sai)車獲得(de)第四名。此后，他(ta)在(zai)塔格·佛羅熱（Targa Florio）大獎(jiang)賽(sai)駕(jia)駛一(yi)臺4缸阿爾(er)(er)法(fa)(fa)·羅密歐（Alfa Romeo）賽(sai)車榮膺亞軍。這一(yi)好成績(ji)也(ye)為恩佐(zuo)與阿爾(er)(er)法(fa)(fa)·羅密歐公司開啟了(le)長達20余年的(de)(de)(de)合(he)作之(zhi)門(men)。

法拉利(li)所使用的(de)傳奇標志(zhi)有著非同(tong)尋常的(de)起源。該標志(zhi)起初是(shi)作為個人徽章，由備受(shou)重勛的(de)意大利(li)一戰(zhan)(zhan)飛行員(yuan)空軍烈士弗朗西斯科(ke)·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在(zai)(zai)了所駕(jia)駛飛機的(de)機身上。1923年，恩佐(zuo)·法拉利(li)在(zai)(zai)一場賽車(che)比賽中遇到了弗朗西斯科(ke)的(de)母親，這位母親對自己兒子(zi)(zi)的(de)英勇戰(zhan)(zhan)績(ji)非常自豪，她(ta)于是(shi)提(ti)出讓恩佐(zuo)·法拉利(li)把他兒子(zi)(zi)戰(zhan)(zhan)機上的(de)躍馬標志(zhi)印在(zai)(zai)座駕(jia)上。

除了熟悉的(de)(de)躍馬之(zhi)外，法(fa)拉利的(de)(de)盾牌還包含其它元素。黃色(se)底色(se)取(qu)自(zi)于摩(mo)德納的(de)(de)金絲雀，以紀念恩佐·法(fa)拉利的(de)(de)故鄉；而上(shang)方的(de)(de)綠、白(bai)、紅三種(zhong)顏色(se)則代表意(yi)大(da)利國旗。