一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的(de)價(jia)格(ge)跨度很(hen)大，從幾(ji)(ji)千元到十幾(ji)(ji)萬都有(you)，入門的(de)最低3千，中端的(de)一萬左右，高(gao)端的(de)幾(ji)(ji)萬到十幾(ji)(ji)萬不(bu)等(deng)。影響公路(lu)自行車價(jia)格(ge)的(de)因素有(you)很(hen)多，具體的(de)價(jia)格(ge)還要(yao)根據公路(lu)自行車的(de)級別，品牌，型號以及配(pei)置(zhi)來看(kan)。級別高(gao)的(de)，價(jia)格(ge)也(ye)會越(yue)高(gao)，級別配(pei)置(zhi)越(yue)低的(de)，價(jia)格(ge)也(ye)會越(yue)低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的2倍。有哪(na)些因素讓(rang)公路(lu)車變(bian)得(de)如此昂貴(gui)？

1、車身材料

主流的(de)公(gong)路(lu)車(che)使用(yong)碳纖維、鋁材質制(zhi)成(cheng)(cheng)車(che)架，而制(zhi)成(cheng)(cheng)公(gong)路(lu)車(che)的(de)這(zhe)(zhe)些材料也(ye)會用(yong)在山地車(che)上，但是公(gong)路(lu)車(che)是為速度而生，材質除了質量更(geng)注重重量，要想把現有的(de)材料制(zhi)成(cheng)(cheng)又(you)“耐用(yong)”又(you)“輕”，必須注入更(geng)多的(de)科(ke)技元素。而山地車(che)并不(bu)看重重量，更(geng)看重的(de)是耐用(yong)性。這(zhe)(zhe)也(ye)就導致同樣的(de)材料，公(gong)路(lu)車(che)車(che)架明顯要比其他類型(xing)的(de)自(zi)行車(che)車(che)架貴。

2、公路車組件

公(gong)路車的(de)(de)組件更復(fu)雜(za)(za)、更輕，意味著(zhu)價(jia)格更貴(gui)。公(gong)路車的(de)(de)手(shou)變(bian)跟剎車一般是集成的(de)(de)，看上去更復(fu)雜(za)(za)，這(zhe)一套下來兩(liang)者的(de)(de)差距都(dou)在3-5倍(bei)。更復(fu)雜(za)(za)的(de)(de)設計(ji)，也就(jiu)代表(biao)更多的(de)(de)勞動力成本。

3、車輪

公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)比普通山地(di)自行(xing)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)輕。山地(di)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)輞更(geng)(geng)(geng)寬(kuan)，更(geng)(geng)(geng)堅固，而且山地(di)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)胎(tai)寬(kuan)大(da)，也吸收(shou)更(geng)(geng)(geng)多的(de)(de)來(lai)自地(di)面的(de)(de)沖擊(ji)。公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)更(geng)(geng)(geng)輕更(geng)(geng)(geng)窄，輻條接頭的(de)(de)接觸面積更(geng)(geng)(geng)小(xiao)，壓(ya)力(li)更(geng)(geng)(geng)大(da)。要保證一切(qie)正常運行(xing)，就要保證公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)制作成本(ben)更(geng)(geng)(geng)高。

4、配件

公路(lu)車的配件(jian)(jian)許多(duo)，功率計、鎖踏等。公路(lu)車所有大大小(xiao)小(xiao)配件(jian)(jian)一共加起來有數百個(ge)之(zhi)多(duo)。配件(jian)(jian)越多(duo)，價(jia)格就(jiu)越貴。

5、比賽加成

公(gong)路車更像是一種比(bi)賽(sai)用車，鼎鼎大名(ming)的(de)(de)(de)環(huan)法比(bi)賽(sai)在全球的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)力十分巨大的(de)(de)(de)。每年有超過(guo)35億的(de)(de)(de)觀眾(zhong)觀看過(guo)環(huan)法比(bi)賽(sai)。專業賽(sai)事的(de)(de)(de)蓬勃(bo)發(fa)展(zhan)，無(wu)疑(yi)帶動(dong)了公(gong)路車的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。相(xiang)比(bi)較山地車的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)，影(ying)響(xiang)就小得多。

公路車跟(gen)(gen)山地車(che)對比就好像(xiang)F1跟(gen)(gen)大卡車(che)比較，F1賽車(che)更(geng)輕，更(geng)快(kuai)，而(er)公路車(che)更(geng)結實(shi)更(geng)耐用(yong)。