一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎一(yi)般(ban)3-5年更換。憑據行業相關規定(ding)，一(yi)般(ban)輪胎的(de)(de)正常使用期是(shi)出(chu)廠之日起的(de)(de)3-5年。一(yi)般(ban)來(lai)(lai)說只要內部的(de)(de)編制(zhi)層不受傷就可以(yi)繼續用，所以(yi)這和綜合路況，個(ge)人(ren)騎行習慣(guan)有關系，不一(yi)定(ding)按時間來(lai)(lai)換胎。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個輪(lun)胎(tai)胎(tai)面凹槽處(chu)都(dou)有一個磨損極限(xian)(xian)的標(biao)(biao)識，這個標(biao)(biao)識厚度大(da)約2mm左右。建議，輪(lun)胎(tai)厚度磨損至距(ju)離(li)(li)極限(xian)(xian)標(biao)(biao)志4mm，也就是距(ju)離(li)(li)凹槽最深處(chu)6mm左右時就應當進行更換。

2、老化嚴重

觀(guan)察輪胎胎面(mian)以及胎壁上(shang)的(de)紋(wen)(wen)路，如果普遍(bian)出現裂紋(wen)(wen)則(ze)表(biao)明(ming)輪胎已經(jing)老化嚴重。此時雖然(ran)行駛公里數不長或(huo)是使用(yong)時間不久，但是仍然(ran)需要及時更換。否則(ze)老化的(de)輪胎由(you)于(yu)(yu)胎壁強度減弱(ruo)，在高速行駛中由(you)于(yu)(yu)溫度上(shang)升(sheng)容易發(fa)生爆胎危險。

3、頻繁補胎

對于輪(lun)胎(tai)(tai)被(bei)扎，很多朋友并(bing)不(bu)(bu)會太在(zai)意。如果同一輪(lun)胎(tai)(tai)屢次(ci)(ci)被(bei)扎，能(neng)否頻繁的補(bu)(bu)胎(tai)(tai)呢。一兩(liang)次(ci)(ci)的補(bu)(bu)胎(tai)(tai)不(bu)(bu)會影響(xiang)輪(lun)胎(tai)(tai)的使用，但是(shi)超過(guo)三次(ci)(ci)之(zhi)后，出于安(an)全的考慮就建(jian)議(yi)更換輪(lun)胎(tai)(tai)了。因為當高(gao)速行駛時，輪(lun)胎(tai)(tai)內溫度升(sheng)高(gao)，損傷過(guo)多雖已彌(mi)補(bu)(bu)，但是(shi)仍然增加(jia)危(wei)險(xian)出現的幾率。

4、起包變形

輪(lun)胎(tai)(tai)出(chu)現起包(bao)變形(xing)是一件很危險的事情(qing)，如(ru)(ru)果發(fa)現起包(bao)變形(xing)的情(qing)況，最(zui)好第一時間去(qu)專業維修店進行檢查處(chu)理，一般情(qing)況下都建議更換輪(lun)胎(tai)(tai)。輪(lun)胎(tai)(tai)出(chu)現此類情(qing)況證明輪(lun)胎(tai)(tai)內部的金屬線圈已經變形(xing)或斷裂，如(ru)(ru)果繼續(xu)行駛則極有可能發(fa)生(sheng)爆胎(tai)(tai)危險。

5、胎壁被扎

胎(tai)(tai)(tai)壁被扎的確比胎(tai)(tai)(tai)面(mian)受(shou)傷更危險(xian)，如果受(shou)損處位于標識下側靠(kao)近輪(lun)(lun)轂(gu)邊緣，此時(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)必(bi)須更換，因為(wei)此處鋼(gang)絲(si)強度很弱，并且修補后在裝胎(tai)(tai)(tai)過程中此處必(bi)然會受(shou)到(dao)擠(ji)壓變形，很難(nan)保(bao)證修補效果。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后(hou)變速器調(diao)至最小盤，使鏈(lian)條呈(cheng)現最松狀態后(hou)把車(che)身(shen)倒立，接著把剎車(che)夾器調(diao)松（有些開關位(wei)置在車(che)把手）。

2、扳開輪軸(zhou)快(kuai)拆(chai)，轉松(song)。

3、將后(hou)變拉開(kai)以便取下輪組。

4、放下鏈條。

5、將挖(wa)胎(tai)棒從氣嘴的對向位置插入外(wai)胎(tai)與輪框間隙，扳(ban)開外(wai)胎(tai)后固定(ding)于輻條。

6、用(yong)另一挖(wa)胎棒順(shun)勢將外胎外側陸續挖(wa)出，如太費(fei)力可再多使用(yong)一支挖(wa)胎棒固定。

7、從氣嘴的對向位置依序(xu)取(qu)下內胎(tai)(tai)及外胎(tai)(tai)，接著檢(jian)查并清除(chu)輪(lun)框或外胎(tai)(tai)內外的異物。

8、將新(xin)的內胎(tai)稍(shao)微打(da)一(yi)點(dian)氣(qi)，可避免產生皺褶或打(da)結，接著從氣(qi)嘴(zui)位置(zhi)依序裝上內胎(tai)及外胎(tai)。

9、裝上(shang)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)時可將(jiang)氣嘴往上(shang)頂(ding)，確定(ding)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)將(jiang)內胎(tai)(tai)(tai)完全包覆，避(bi)免外(wai)胎(tai)(tai)(tai)夾壓到內胎(tai)(tai)(tai)，嚴重時可能(neng)導(dao)致內胎(tai)(tai)(tai)一打氣就爆裂。

10、用(yong)雙手(shou)同時順勢(shi)將外(wai)胎側(ce)壁裝進輪框，最后剩余部(bu)分可用(yong)挖胎棒輔(fu)助(zhu)塞回(hui)。

11、檢查(cha)外胎是否將內(nei)胎包覆妥(tuo)善，翻(fan)開外胎時必(bi)須看(kan)到(dao)輪框底部，而不能看(kan)到(dao)內(nei)胎。

12、依反序(xu)掛(gua)上鏈條、裝(zhuang)回輪組，確定輪胎(tai)位(wei)置(zhi)(zhi)置(zhi)(zhi)中后(hou)就可以將輪軸快拆鎖上。

13、別忘了(le)將剎車夾器的開關鎖回，接著將輪胎打滿氣便大(da)功(gong)告(gao)成！