一、公路自行車是什么車

公路自行車，簡(jian)稱(cheng)“公(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)”。公(gong)路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)、山(shan)地(di)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)及休閑自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)組成自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)類(lei)(lei)目的三大分(fen)類(lei)(lei)。在中國，公(gong)路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)動起(qi)步較晚，以山(shan)地(di)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)市場居于(yu)首(shou)位(wei)，不過(guo)隨(sui)著公(gong)路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)動的普及，市場不斷擴大。公(gong)路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)作為自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)種時(shi)(shi)，指的是在公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面（或人(ren)為硬化道路(lu)(lu)，或砂石(shi)路(lu)(lu)）上使用的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)種，可(ke)用于(yu)公(gong)路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)競賽。為了使騎行(xing)(xing)達(da)到高速，車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重量較輕而風阻較小(xiao)。作為運(yun)動賽事時(shi)(shi)，指公(gong)路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)賽。

公(gong)路自行(xing)車(che)(che)(che)是(shi)最受(shou)歡迎的(de)自行(xing)車(che)(che)(che)類型之一，在(zai)城市叢(cong)林中比山地(di)自行(xing)車(che)(che)(che)要快得多。由于公(gong)路自行(xing)車(che)(che)(che)在(zai)鋪(pu)砌路面上行(xing)駛速度更快，因(yin)此(ci)它們成(cheng)為自行(xing)車(che)(che)(che)通勤者和經常在(zai)城鎮(zhen)內騎自行(xing)車(che)(che)(che)的(de)人的(de)熱門(men)選擇(ze)。

二、公路自行車的優點和缺點

1、公路自行車的優點

（1）速度快

公路自行(xing)車的設計(ji)旨(zhi)在(zai)提高(gao)速(su)度(du)，因此(ci)它們通常比山地自行(xing)車更快(kuai)。

（2）輕便

公路自行車(che)通常比(bi)山地自行車(che)輕，這(zhe)使得它們更(geng)容易操(cao)控(kong)和加速(su)。

（3）舒適性

公路自(zi)行(xing)車的座椅和把手設計(ji)通常更(geng)加舒適，適合長時間騎行(xing)。

（4）輪胎阻力小

公路自(zi)行車的輪胎較細，滾動阻力較小，有助于提高速度。

2、公路自行車的缺點

（1）地形適應性差

公(gong)路自行(xing)車的(de)設計不適合在崎嶇不平的(de)地形上騎行(xing)，如山地、沙(sha)地等。

（2）道路條件要求高

公路自(zi)行車在平(ping)整的(de)道路上表現最佳(jia)，不(bu)適(shi)合在坑(keng)洼不(bu)平(ping)的(de)道路上騎行。

（3）容易受傷

公路自行車(che)車(che)把(ba)低，單次的騎(qi)行時(shi)間太長，姿(zi)勢不(bu)對，容(rong)易(yi)造成膝蓋、脊柱、腰、后背(bei)等勞損傷害。

（4）價格高

高品質的公路自行車通常價格較高。