一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的(de)(de)(de)價格(ge)(ge)跨度(du)很大，從(cong)幾(ji)千(qian)元到十幾(ji)萬(wan)(wan)都有，入門的(de)(de)(de)最低(di)3千(qian)，中端的(de)(de)(de)一萬(wan)(wan)左右，高端的(de)(de)(de)幾(ji)萬(wan)(wan)到十幾(ji)萬(wan)(wan)不等。影響公(gong)路(lu)(lu)自行車(che)價格(ge)(ge)的(de)(de)(de)因素有很多，具體的(de)(de)(de)價格(ge)(ge)還(huan)要根(gen)據公(gong)路(lu)(lu)自行車(che)的(de)(de)(de)級(ji)別(bie)，品牌，型號以及配置來(lai)看。級(ji)別(bie)高的(de)(de)(de)，價格(ge)(ge)也會越(yue)高，級(ji)別(bie)配置越(yue)低(di)的(de)(de)(de)，價格(ge)(ge)也會越(yue)低(di)。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的2倍。有哪些(xie)因素(su)讓公(gong)路車變得如此昂貴？

1、車身材料

主流的(de)(de)(de)公(gong)路車(che)(che)(che)(che)使用碳(tan)纖維、鋁材(cai)質制成車(che)(che)(che)(che)架，而制成公(gong)路車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)這(zhe)些材(cai)料(liao)(liao)也(ye)會用在(zai)山(shan)地車(che)(che)(che)(che)上(shang)，但是(shi)公(gong)路車(che)(che)(che)(che)是(shi)為速度(du)而生，材(cai)質除了(le)質量更(geng)注(zhu)(zhu)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)量，要想把現有的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)制成又“耐(nai)用”又“輕(qing)”，必須注(zhu)(zhu)入(ru)更(geng)多的(de)(de)(de)科技元素。而山(shan)地車(che)(che)(che)(che)并不看重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)量，更(geng)看重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)是(shi)耐(nai)用性。這(zhe)也(ye)就導致同(tong)樣的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)，公(gong)路車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)架明顯要比其他類型的(de)(de)(de)自行車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)架貴。

2、公路車組件

公(gong)路(lu)車的(de)組(zu)件更復雜(za)、更輕，意味著價格更貴。公(gong)路(lu)車的(de)手變跟剎車一(yi)(yi)般(ban)是集成的(de)，看上(shang)去更復雜(za)，這(zhe)一(yi)(yi)套下來(lai)兩者(zhe)的(de)差距都在3-5倍。更復雜(za)的(de)設計，也就代表更多的(de)勞動力成本(ben)。

3、車輪

公(gong)路車(che)(che)(che)(che)輪(lun)比普通山(shan)地(di)自行車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)輕(qing)。山(shan)地(di)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)輪(lun)輞更寬，更堅固，而(er)且山(shan)地(di)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)胎(tai)寬大，也吸收更多的(de)(de)來自地(di)面的(de)(de)沖擊。公(gong)路車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)更輕(qing)更窄，輻條接頭的(de)(de)接觸面積更小，壓力更大。要保證一切正常運行，就要保證公(gong)路車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)制作(zuo)成本更高。

4、配件

公(gong)(gong)路(lu)車的配件(jian)(jian)許多(duo)，功(gong)率計、鎖(suo)踏(ta)等。公(gong)(gong)路(lu)車所有大(da)大(da)小小配件(jian)(jian)一(yi)共加(jia)起(qi)來有數百個之多(duo)。配件(jian)(jian)越(yue)多(duo)，價格(ge)就(jiu)越(yue)貴。

5、比賽加成

公路(lu)車(che)更像是一種比賽(sai)用車(che)，鼎鼎大名的(de)環(huan)法比賽(sai)在(zai)全球的(de)影響力十分(fen)巨大的(de)。每年有超過(guo)35億的(de)觀眾觀看過(guo)環(huan)法比賽(sai)。專(zhuan)業賽(sai)事的(de)蓬勃(bo)發展，無疑帶動了公路(lu)車(che)的(de)發展。相比較山地車(che)的(de)比賽(sai)，影響就(jiu)小得(de)多(duo)。

公路車跟山地車對比(bi)就(jiu)好像F1跟大卡車比(bi)較，F1賽車更輕，更快，而公路車更結實(shi)更耐(nai)用。