一、物流地產提供倉儲服務嗎
提供。
物(wu)流(liu)(liu)地(di)(di)產屬于工業(ye)地(di)(di)產的(de)(de)范(fan)疇(chou)(chou),指(zhi)投資商投資開發的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)設施,比如(ru)物(wu)流(liu)(liu)倉庫(ku)、配送(song)中(zhong)心、分(fen)撥(bo)中(zhong)心等,現(xian)代物(wu)流(liu)(liu)地(di)(di)產的(de)(de)范(fan)疇(chou)(chou)包括物(wu)流(liu)(liu)園(yuan)區、物(wu)流(liu)(liu)倉庫(ku)、配送(song)中(zhong)心、分(fen)撥(bo)中(zhong)心等物(wu)流(liu)(liu)業(ye)務的(de)(de)不動產載體,一般都(dou)是提供倉儲服務的(de)(de)。
物流(liu)地產不僅僅局限于傳統意(yi)義上的物流(liu)倉儲服務,而是(shi)在(zai)經濟全(quan)球化與供應(ying)鏈(lian)一(yi)體化背景(jing)下(xia)的倉儲,是(shi)在(zai)現代(dai)(dai)物流(liu)系統中以滿足供應(ying)鏈(lian)上下(xia)游的需求為目(mu)的,在(zai)特定(ding)的有(you)(you)形或無(wu)形的場所、運用現代(dai)(dai)技術對物品的進(jin)出、庫存、分揀、包裝、配送及(ji)其信息進(jin)行有(you)(you)效(xiao)的計(ji)劃、執行和(he)控制的物流(liu)活動(dong)。
二、倉儲服務屬于什么服務
倉(cang)(cang)儲(chu)服(fu)務是指保管人儲(chu)存存貨(huo)人交付(fu)的(de)倉(cang)(cang)儲(chu)物,收取存貨(huo)人支付(fu)的(de)倉(cang)(cang)儲(chu)費的(de)一種(zhong)服(fu)務形式,其屬于物流輔助服(fu)務。
倉儲服(fu)務(wu)是物流輔助服(fu)務(wu)的(de)重(zhong)要組成部分,它(ta)涉及到物品(pin)的(de)存儲、保管、分揀(jian)、包(bao)裝、配送等環節(jie)。在物流過程(cheng)中,倉儲服(fu)務(wu)發揮著至(zhi)關重(zhong)要的(de)作(zuo)用(yong),它(ta)能(neng)夠確保物品(pin)的(de)安全、完(wan)整、及時地(di)送達目的(de)地(di),滿足客戶的(de)需要。
三、物流地產的倉儲服務包括哪些內容
1、現場儲備
在(zai)(zai)實物配送中經常(chang)使(shi)用現(xian)(xian)場儲備,尤其是那些產(chan)品(pin)品(pin)種(zhong)有限或(huo)產(chan)品(pin)具有高度季(ji)(ji)節(jie)性(xing)的制造商偏好這種(zhong)服(fu)務(wu),他們不是按照年度計劃在(zai)(zai)倉(cang)庫設(she)施中安排各種(zhong)存(cun)貨,而是直接(jie)從(cong)制造工廠進(jin)(jin)行裝(zhuang)運,并通過在(zai)(zai)戰略市場中獲得提前存(cun)貨的承(cheng)諾,可(ke)以大(da)大(da)減少遞適時間(jian)。于(yu)是,在(zai)(zai)這種(zhong)概念下,將(jiang)某個廠商一定(ding)數量(liang)的產(chan)品(pin)堆放在(zai)(zai)倉(cang)庫里或(huo)在(zai)(zai)倉(cang)庫里進(jin)(jin)行“現(xian)(xian)場儲備”,以滿足顧客(ke)在(zai)(zai)至關重要的營銷(xiao)期(qi)內的訂貨。利用倉(cang)庫設(she)施進(jin)(jin)行現(xian)(xian)場儲備,可(ke)以在(zai)(zai)季(ji)(ji)節(jie)銷(xiao)售的最旺期(qi)即將(jiang)到(dao)(dao)來之前,把各種(zhong)存(cun)貨堆放到(dao)(dao)最接(jie)近關鍵顧客(ke)的各種(zhong)市場中去。農(nong)產(chan)品(pin)供應商常(chang)常(chang)向(xiang)農(nong)民提供現(xian)(xian)場儲備服(fu)務(wu),在(zai)(zai)銷(xiao)售旺季(ji)(ji)節(jie)期(qi)間(jian)把農(nong)產(chan)品(pin)定(ding)位(wei)在(zai)(zai)更接(jie)近對服(fu)務(wu)敏感的市場中去;銷(xiao)售季(ji)(ji)節(jie)過后,剩余(yu)的存(cun)貨就被(bei)撤退到(dao)(dao)中央(yang)倉(cang)庫中去。
2、配送分類
提(ti)供(gong)(gong)配(pei)(pei)送(song)分(fen)(fen)(fen)類服(fu)務的(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)可(ke)以(yi)為制(zhi)造(zao)(zao)商(shang)、批發商(shang)或零(ling)售商(shang)所利用(yong),按照對(dui)顧客提(ti)貨的(de)(de)(de)預期,對(dui)產(chan)品進(jin)行組合(he)儲(chu)(chu)備。這(zhe)種配(pei)(pei)送(song)分(fen)(fen)(fen)類可(ke)以(yi)代表來自不同(tong)制(zhi)造(zao)(zao)商(shang)的(de)(de)(de)多種產(chan)品,或者(zhe)由(you)顧客指定的(de)(de)(de)各種配(pei)(pei)送(song)分(fen)(fen)(fen)類。現場(chang)儲(chu)(chu)備與完整的(de)(de)(de)產(chan)品分(fen)(fen)(fen)類之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)區別在于倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)利用(yong)的(de)(de)(de)程度(du)和(he)持續時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)不同(tong)。埠(bu)隨現場(chang)儲(chu)(chu)備戰略(lve)(lve)的(de)(de)(de)廠商(shang)通(tong)常會在倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)里臨(lin)時(shi)堆放品種分(fen)(fen)(fen)類較狹窄的(de)(de)(de)產(chan)品,并在大量的(de)(de)(de)小(xiao)倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)進(jin)行堆放儲(chu)(chu)備,在有限(xian)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)內指定具體的(de)(de)(de)市場(chang);而提(ti)供(gong)(gong)配(pei)(pei)送(song)分(fen)(fen)(fen)類服(fu)務的(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)通(tong)常具有廣泛(fan)的(de)(de)(de)產(chan)品品種,局限(xian)于一些戰略(lve)(lve)地點,并且全年發揮作用(yong)。配(pei)(pei)送(song)分(fen)(fen)(fen)類倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)可(ke)以(yi)使顧客減少其必須打交(jiao)道的(de)(de)(de)供(gong)(gong)應商(shang)數目(mu),并因此改(gai)善了倉(cang)(cang)(cang)(cang)儲(chu)(chu)服(fu)務。此外,配(pei)(pei)送(song)分(fen)(fen)(fen)類倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)還可(ke)以(yi)對(dui)產(chan)品進(jin)行結合(he)以(yi)形成更大的(de)(de)(de)裝運(yun)批量,并因此而降低運(yun)輸成本。
3、倉庫組合
類似于倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)分類當(dang)制造(zao)地在地理上(shang)被分割,通過長途運(yun)(yun)(yun)(yun)輸組(zu)合(he)(he),有可能(neng)降低運(yun)(yun)(yun)(yun)費和倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)需要量(liang)。在典型的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)(he)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸條件下(xia),從(cong)制造(zao)工(gong)廠裝運(yun)(yun)(yun)(yun)整卡車的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)到批發商處(chu),每(mei)次大批量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)可以(yi)享(xiang)受盡可能(neng)低的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸費率(lv)。一旦產品(pin)到達了組(zu)合(he)(he)倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)時(shi),卸下(xia)從(cong)制造(zao)工(gong)廠裝運(yun)(yun)(yun)(yun)來的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)后(hou),就(jiu)可以(yi)按照每(mei)一個(ge)顧(gu)客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)要求或(huo)市場需求,選擇每(mei)一種產品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸組(zu)合(he)(he)。通過運(yun)(yun)(yun)(yun)輸組(zu)合(he)(he)進行轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun),在經濟上(shang)通常可以(yi)得(de)(de)到特別運(yun)(yun)(yun)(yun)輸費率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)支持,即給予各種轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)優(you)惠。在組(zu)合(he)(he)倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)概念下(xia),內向的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)也可以(yi)與定期儲存在倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)里的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)結合(he)(he)在一起。提供轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)(yun)組(zu)合(he)(he)服務的(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)(cang)庫(ku)所能(neng)獲(huo)得(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)凈效果(guo),就(jiu)是降低物(wu)(wu)流系統中整個(ge)產品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)儲存量(liang)。組(zu)合(he)(he)之所以(yi)被分類為(wei)服務利益,是因為(wei)存貨(huo)可以(yi)按照顧(gu)客(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)精確(que)分類進行儲備。
4、生產支持
制造經(jing)濟(ji)會證明(ming)具體(ti)的零部(bu)件對(dui)長時間生(sheng)(sheng)產(chan)的重要(yao)意義,而生(sheng)(sheng)產(chan)支持倉(cang)(cang)庫則(ze)可以向(xiang)裝(zhuang)配工(gong)廠提供穩定(ding)的零部(bu)件和材料供給。由于較低的前置時間、或(huo)使(shi)用過程中的重大(da)變化,所以對(dui)向(xiang)外界(jie)采購的項目進行安(an)全儲(chu)備(bei)是完全必(bi)要(yao)的。對(dui)此(ci),大(da)多數總(zong)成本解決方案(an)都(dou)建議,經(jing)營(ying)一個生(sheng)(sheng)產(chan)支持倉(cang)(cang)庫,以經(jing)濟(ji)而又適(shi)時的方式,向(xiang)裝(zhuang)配廠供應或(huo)“唱給”加工(gong)材料、零部(bu)件和裝(zhuang)配件。
5、市場形象
盡(jin)管(guan)市(shi)場形(xing)象利(li)(li)益也(ye)許不像其他服(fu)務(wu)利(li)(li)益那樣明顯、但(dan)是它常常被銷售經(jing)理看作是地(di)(di)方倉(cang)庫(ku)的(de)個(ge)主(zhu)要(yao)優點。市(shi)場形(xing)象因素(su)基于這樣的(de)見解和觀點,即地(di)(di)方倉(cang)庫(ku)(以(yi)及(ji)對(dui)以(yi)推測為當地(di)(di)存貨)比(bi)起距離更(geng)遠(yuan)的(de)倉(cang)庫(ku)來、對(dui)顧客(ke)的(de)需(xu)求反應更(geng)敏感,提供的(de)遞送服(fu)務(wu)也(ye)更(geng)快。并(bing)(bing)因此而產生這樣購想法、認為地(di)(di)方倉(cang)庫(ku)將會(hui)提高市(shi)場份額,并(bing)(bing)有(you)可能增加利(li)(li)潤。盡(jin)管(guan)市(shi)場形(xing)象因素(su)是頻繁討論的(de)一個(ge)戰略,但(dan)很(hen)少有(you)扎實(shi)的(de)研究(jiu),來確(que)認它對(dui)實(shi)際(ji)利(li)(li)益的(de)影響。