一、橋梁建設的意義是什么

我(wo)國是橋(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設(she)的大國，在橋(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設(she)方(fang)面可以說(shuo)是一騎絕塵，那么橋(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設(she)有什么意義(yi)呢？

1、經濟意義

城(cheng)市(shi)橋(qiao)(qiao)梁作為城(cheng)市(shi)生命線工程，不僅方便(bian)了(le)(le)城(cheng)市(shi)內部人群的(de)(de)出行(xing)，同時也促(cu)進(jin)了(le)(le)城(cheng)市(shi)內部經(jing)濟的(de)(de)發展(zhan)；除此之外，我(wo)國還(huan)在(zai)山區修(xiu)建(jian)了(le)(le)100多萬座橋(qiao)(qiao)梁，在(zai)地(di)形復(fu)雜地(di)區，一(yi)座橋(qiao)(qiao)，能夠帶動一(yi)個(ge)地(di)區的(de)(de)經(jing)濟發展(zhan)。我(wo)國橋(qiao)(qiao)梁建(jian)設的(de)(de)重頭(tou)戲還(huan)在(zai)跨海大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)建(jian)設，一(yi)座跨海大(da)橋(qiao)(qiao)，便(bian)改變(bian)了(le)(le)一(yi)個(ge)港口的(de)(de)地(di)位(wei)；一(yi)座跨海大(da)橋(qiao)(qiao)同樣可以改變(bian)一(yi)個(ge)地(di)區的(de)(de)經(jing)濟狀態，跨海大(da)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)我(wo)們伸向海洋的(de)(de)手臂，也是(shi)(shi)發展(zhan)海洋經(jing)濟的(de)(de)起(qi)錨點。

2、社會意義

城市橋梁(liang)建設能緩解城市交通壓力，提高(gao)群眾(zhong)出行效率(lv)，起(qi)到了(le)構筑社會文(wen)明的(de)作(zuo)用；同時，現代橋梁(liang)建設對于美觀性要求(qiu)越來越高(gao)，建造好的(de)橋梁(liang)本身也可以作(zuo)為景(jing)觀供(gong)人觀賞。

3、文化意義

橋(qiao)梁承載(zai)著文化價(jia)值，著名橋(qiao)梁專家(jia)茅以升曾說過(guo)：“從一(yi)座橋(qiao)的修(xiu)建上，就可(ke)以看(kan)出當地工(gong)商業(ye)的榮枯和工(gong)藝水平。從全國各(ge)地的修(xiu)橋(qiao)歷史，更可(ke)看(kan)出一(yi)國政治(zhi)、經濟、科學(xue)、技術等各(ge)方面的情況(kuang)。”

二、中國橋梁建設處于什么水平

中國是橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)故鄉，以趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)為代(dai)(dai)表的(de)中國古(gu)(gu)代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)在世界橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)史上占據重要地位，現(xian)(xian)代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)幾種基本(ben)形(xing)態，在古(gu)(gu)代(dai)(dai)中國橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)工程中也能找到雛形(xing)。但近現(xian)(xian)代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)無論從功能、材(cai)料還(huan)是構造方(fang)法上，與古(gu)(gu)代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)都有(you)著本(ben)質區(qu)別，近現(xian)(xian)代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)(shu)源(yuan)于西(xi)方(fang)，中國近代(dai)(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)技(ji)術(shu)(shu)發展滯后，與國外有(you)很大差距(ju)。

不過雖然起步晚，但中國橋梁建設卻一路“超(chao)車式”發展。20多(duo)年前，中(zhong)國能否(fou)修建跨徑(jing)400米的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)還在(zai)(zai)廣受質疑(yi)，如今跨徑(jing)超(chao)千米的特大(da)型(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)工程已屢見(jian)不鮮。通過“學(xue)習和追趕”“提高和創新(xin)”，中(zhong)國橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建設在(zai)(zai)21世(shi)紀迎來“超(chao)越”，中(zhong)國大(da)跨度懸索橋(qiao)(qiao)、斜拉橋(qiao)(qiao)、拱橋(qiao)(qiao)、高速鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)世(shi)界(jie)排(pai)名均超(chao)過半數。在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)規模最(zui)(zui)大(da)、數量最(zui)(zui)多(duo)、跨度最(zui)(zui)長、載重最(zui)(zui)大(da)、建設周期最(zui)(zui)短等指標上更是在(zai)(zai)世(shi)界(jie)領先。

2020年國(guo)際(ji)(ji)橋梁(liang)大(da)會（IBC）上，中(zhong)國(guo)橋梁(liang)斬獲(huo)6項大(da)獎，一(yi)(yi)方面(mian)(mian)說(shuo)明(ming)中(zhong)國(guo)橋梁(liang)建設(she)理(li)念(nian)、技(ji)術、設(she)備、材料以及(ji)養管理(li)念(nian)、監測(ce)與檢(jian)測(ce)技(ji)術等都取得了(le)長足發展，另(ling)一(yi)(yi)方面(mian)(mian)也(ye)說(shuo)明(ming)中(zhong)國(guo)橋梁(liang)建設(she)成就得到(dao)了(le)國(guo)際(ji)(ji)同行(xing)的認可。