一、機床主軸安裝前準備

1、清洗軸承

①為防(fang)止運輸和存放時的塵埃及銹(xiu)蝕，產品(pin)出貨時都在軸(zhou)承表面(mian)涂了防(fang)銹(xiu)油(you)。拆開包裝(zhuang)之后，首(shou)先要(yao)清洗掉防(fang)銹(xiu)油(you)。（已填充(chong)潤滑(hua)脂(zhi)或帶有密封圈(quan)的軸(zhou)承，不需要(yao)清洗）

②軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)一般使用(yong)煤油或(huo)汽油作為清洗(xi)(xi)液。在(zai)(zai)粗洗(xi)(xi)槽內(nei)，要盡量避免(mian)轉動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，用(yong)刷(shua)子(zi)等大致清除附著(zhu)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)表面上的臟物之后，再在(zai)(zai)放到精(jing)洗(xi)(xi)槽中。在(zai)(zai)精(jing)洗(xi)(xi)槽中，將軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)輕輕轉動(dong)來進行(xing)清洗(xi)(xi)。精(jing)洗(xi)(xi)槽內(nei)清洗(xi)(xi)油必(bi)須經常(chang)保持清潔。

③清洗(xi)之后要進行脫脂(zhi)，如果(guo)(guo)是(shi)潤(run)滑(hua)脂(zhi)，則(ze)需進行填充潤(run)滑(hua)脂(zhi)的工作。如果(guo)(guo)是(shi)油氣潤(run)滑(hua)，則(ze)盡量在軸承不(bu)旋轉的狀態下，安裝到主(zhu)軸上。（此時，在軸承表面和內部涂上一層薄薄的潤(run)滑(hua)油，則(ze)效果(guo)(guo)更好。）

2、檢查部件尺寸

①檢查軸和軸承座

軸和(he)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)要清洗干凈，軸承(cheng)及隔圈表(biao)面不允許存在傷痕(hen)、毛刺(ci)、毛邊等(deng)。確認軸和(he)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)的(de)(de)尺(chi)寸是否符合與軸承(cheng)內外(wai)徑的(de)(de)公差配合。測(ce)(ce)量（包括安(an)裝(zhuang)）應在恒溫室里進(jin)行。當被測(ce)(ce)物(wu)的(de)(de)溫度處于穩定狀(zhuang)態后，用千分尺(chi)或內徑千分表(biao)進(jin)行測(ce)(ce)量。（必須多點測(ce)(ce)量，檢查有無明顯的(de)(de)尺(chi)寸差。）

②檢查隔圈

主軸(zhou)上配置的(de)隔圈(quan)平行度(du)應(ying)控制在(zai)0.003mm以(yi)下。隔圈(quan)平行度(du)的(de)不良會帶(dai)來(lai)軸(zhou)承的(de)傾斜，導致精度(du)不良、噪音等問題。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、機床主軸安裝步驟

1、壓入配合

機床主軸軸承內(nei)圈(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是緊配合，外(wai)圈(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座孔是較松配合時，可(ke)用壓力機(ji)將軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承先壓裝在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上，然后將軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)連同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承起裝入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座孔內(nei)，壓裝時在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)面上，墊軟金(jin)屬材料做的(de)(de)裝配套管(guan)（銅(tong)或軟鋼），裝配套管(guan)的(de)(de)內(nei)徑(jing)(jing)應(ying)比軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸直徑(jing)(jing)略(lve)大，外(wai)徑(jing)(jing)直徑(jing)(jing)應(ying)比軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承內(nei)圈(quan)擋邊略(lve)小，以免壓在保持架上。

2、加熱配合

通過(guo)加(jia)(jia)熱(re)軸(zhou)承或軸(zhou)承座，利用(yong)熱(re)膨(peng)脹將(jiang)緊(jin)配(pei)合轉變為(wei)松配(pei)合的(de)(de)安(an)裝方(fang)(fang)法(fa)，是(shi)種常(chang)用(yong)和(he)省力的(de)(de)安(an)裝方(fang)(fang)法(fa)。此法(fa)適于過(guo)盈量較大的(de)(de)高(gao)速機床主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承的(de)(de)安(an)裝，熱(re)裝前把軸(zhou)承或可分離(li)型軸(zhou)承的(de)(de)套(tao)圈放(fang)入油(you)箱中均勻加(jia)(jia)熱(re)80-100℃，然后(hou)從油(you)中取出盡快裝到軸(zhou)上，為(wei)防止(zhi)冷卻(que)后(hou)內圈面和(he)軸(zhou)肩貼合不緊(jin)，軸(zhou)承冷卻(que)后(hou)可以再(zai)進行(xing)軸(zhou)向緊(jin)固(gu)。

用油箱(xiang)加熱(re)軸(zhou)承時，在距(ju)箱(xiang)底定距(ju)離(li)處應(ying)有(you)網柵，或者用鉤子吊著軸(zhou)承，機床主軸(zhou)軸(zhou)承不能放(fang)到箱(xiang)底上，以(yi)(yi)防沉雜質進入(ru)軸(zhou)承內或不均勻的(de)加熱(re)，油箱(xiang)中必(bi)須有(you)溫度(du)計，嚴格控制油溫不得(de)超過100℃，以(yi)(yi)防止發生回火應(ying)，使套圈的(de)硬(ying)度(du)降低。

機床軸承的安(an)裝是(shi)否正確，直(zhi)接影響著軸承的精(jing)度、壽命、性(xing)能等方面，所以，要嚴(yan)格按(an)照(zhao)步驟方法進(jin)行安(an)裝，才能盡可能的發(fa)揮出機床軸承的效用。

三、車床主軸軸承間隙調整方法

主(zhu)軸(zhou)是車床上非常關鍵的(de)(de)部分，在車削(xue)時(shi)(shi)，車床主(zhu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)受著很大(da)的(de)(de)負荷。因此，當支撐主(zhu)軸(zhou)的(de)(de)前后軸(zhou)承(cheng)(cheng)沒有(you)正確調整時(shi)(shi)，加工中(zhong)會出現(xian)各種缺(que)陷。如(ru)車床主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，主(zhu)軸(zhou)在車削(xue)過(guo)程(cheng)中(zhong)出現(xian)軸(zhou)向竄和(he)徑向跳(tiao)動現(xian)象，嚴重(zhong)影(ying)響了工件的(de)(de)加工質量。相反，如(ru)果車床主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)間(jian)隙(xi)過(guo)小，車床主(zhu)軸(zhou)會因高(gao)速旋轉(zhuan)而損壞。

因此(ci)，當車(che)(che)床加工(gong)過程中(zhong)(zhong)出現(xian)這些異(yi)常現(xian)象時，必(bi)須(xu)及時調整(zheng)車(che)(che)床主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)間(jian)隙。如車(che)(che)床主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)間(jian)隙過大，主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)在車(che)(che)削(xue)過程中(zhong)(zhong)出現(xian)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)竄和徑向(xiang)(xiang)跳動現(xian)象，嚴(yan)重(zhong)影響了工(gong)件的(de)加工(gong)質量。接下來將詳(xiang)細介紹車(che)(che)床主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)徑向(xiang)(xiang)間(jian)隙和軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)間(jian)隙的(de)調整(zheng)方法(fa)。

1、車床主軸軸承徑向間隙的調整

當車(che)床(chuang)在(zai)(zai)切割過(guo)程(cheng)中，由于(yu)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的徑(jing)向間(jian)隙(xi)太大，在(zai)(zai)調整主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的徑(jing)向間(jian)隙(xi)時(shi)，主(zhu)要是調整前軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)間(jian)隙(xi)。以C620-1型車(che)床(chuang)為例，車(che)床(chuang)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)前軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)采用滾(gun)壓軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)時(shi)，其主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)徑(jing)向間(jian)隙(xi)調節方法如(ru)下：松(song)開(kai)前螺(luo)母的支緊(jin)螺(luo)釘，向右適量轉動(dong)(dong)前螺(luo)母，使(shi)圓(yuan)錐軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)環沿軸(zhou)(zhou)(zhou)向移(yi)動(dong)(dong)，然(ran)后再進行試轉，如(ru)果(guo)車(che)床(chuang)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)(zai)最高轉速下無過(guo)熱(re)現象。可在(zai)(zai)支螺(luo)釘無阻滯感的情況下，用手轉動(dong)(dong)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)即(ji)可擰緊(jin)。

當主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)采用滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)時，以C620型車(che)(che)床(chuang)為例(li)，車(che)(che)床(chuang)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)徑向(xiang)間(jian)隙的調整(zheng)方法如下：松掉頂(ding)緊螺絲釘(ding)，在不(bu)變環(huan)中適度旋(xuan)轉(zhuan)前螺母，使雙金屬軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)做軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)移(yi)動，將車(che)(che)床(chuang)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的間(jian)隙保持(chi)在0.02至0.03mm之間(jian)。車(che)(che)床(chuang)在調整(zheng)后需(xu)進(jin)行試轉(zhuan)，運轉(zhuan)無異常狀況的話，就可(ke)以將頂(ding)緊螺釘(ding)擰(ning)緊。

在(zai)經過(guo)以(yi)上(shang)調整(zheng)后，將車床(chuang)主(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)徑(jing)向(xiang)間(jian)隙(xi)控制在(zai)0.006至0.01mm之內(nei)。還需進(jin)行(xing)檢驗步(bu)驟，可用百分表(biao)測量主(zhu)(zhu)軸(zhou)定心軸(zhou)徑(jing)的徑(jing)向(xiang)跳動(dong)，若還存在(zai)車床(chuang)主(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)徑(jing)向(xiang)間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)現象，則(ze)應對(dui)主(zhu)(zhu)軸(zhou)后軸(zhou)承(cheng)及主(zhu)(zhu)軸(zhou)前軸(zhou)承(cheng)的間(jian)隙(xi)進(jin)行(xing)調整(zheng)。

2、車床主軸軸承軸向間隙的調整

在車床進行車削加(jia)工(gong)時，如(ru)遇到(dao)車床主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)產生(sheng)軸(zhou)向竄動，主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)就是車床主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)后軸(zhou)承(cheng)的(de)間隙(xi)(xi)偏(pian)大，因(yin)此在調整(zheng)車床主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)的(de)軸(zhou)向間隙(xi)(xi)時，操作員主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)是調整(zheng)車床主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)后軸(zhou)承(cheng)的(de)間隙(xi)(xi)大小(xiao)。

車(che)床(chuang)主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)向(xiang)(xiang)間隙的調(diao)整調(diao)整方法如(ru)下(xia)：松開后(hou)(hou)螺(luo)母(mu)支撐(cheng)螺(luo)釘，向(xiang)(xiang)右旋轉后(hou)(hou)螺(luo)母(mu)，沿軸(zhou)向(xiang)(xiang)移(yi)動錐滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈，同時還需減小車(che)床(chuang)主軸(zhou)肩后(hou)(hou)臺、推(tui)力球軸(zhou)承(cheng)以及后(hou)(hou)軸(zhou)承(cheng)座之間的間隙，然后(hou)(hou)進行試車(che)檢查(cha)。如(ru)果(guo)車(che)床(chuang)操(cao)作一切無(wu)異常的話，擰緊支撐(cheng)螺(luo)釘即(ji)可。

調整主軸軸承間(jian)隙(xi)時要適(shi)應與(yu)(yu)車床最高(gao)轉速(su)相適(shi)應的(de)適(shi)當間(jian)隙(xi)，并注意將各軸的(de)調整(zheng)與(yu)(yu)嚙合軸脫開，避(bi)免干涉。當車床主(zhu)軸軸承游隙(xi)過大或過小時，都可(ke)用(yong)調節螺釘(ding)進行調節。軸向移動量應控(kong)制在(zai)0.02mm以(yi)內，主(zhu)軸與(yu)(yu)軸承的(de)間(jian)隙(xi)可(ke)控(kong)制在(zai)0.01mm以(yi)內。