一、回轉支承的游隙是什么意思

游隙是回轉支承軸承的(de)一個重要(yao)技(ji)術參(can)數，它直接影(ying)響(xiang)到軸承的(de)載荷分布、振動、噪(zao)音、摩擦、溫升、使用壽命(ming)和(he)機械的(de)運轉精度等(deng)技(ji)術性能。

游(you)隙過(guo)大(da)(da)(da)，會引起(qi)軸(zhou)承(cheng)內(nei)部承(cheng)載區域減小，接觸面應力(li)增(zeng)(zeng)大(da)(da)(da)，轉精度下降，振動和噪音增(zeng)(zeng)大(da)(da)(da)。從而(er)使用壽(shou)命縮短(duan)，游(you)隙過(guo)小，可(ke)能會在實際運行中出(chu)現負游(you)隙（過(guo)盈(ying)），會出(chu)現旋(xuan)轉卡(ka)阻不(bu)(bu)靈活(huo)，引起(qi)摩擦(ca)發熱增(zeng)(zeng)大(da)(da)(da)，溫升提高，進而(er)使有效(xiao)游(you)隙更小或過(guo)盈(ying)更大(da)(da)(da)，如此惡(e)性循環將導致軸(zhou)承(cheng)抱死不(bu)(bu)能旋(xuan)轉。

軸承(cheng)的(de)游(you)隙(xi)值是設計人(ren)員人(ren)為(wei)規定(ding)的(de)，并根據(ju)回(hui)轉支承(cheng)尺寸大小，劃分一定(ding)的(de)范圍(wei)(wei)，在(zai)加工(gong)過程中(zhong)作為(wei)參(can)考值。所以，如(ru)果不是使用工(gong)況特別要求，軸承(cheng)的(de)游(you)隙(xi)可以允許在(zai)規定(ding)范圍(wei)(wei)內(nei)0.05以內(nei)的(de)誤(wu)差，這個誤(wu)差不足(zu)以對轉盤(pan)軸承(cheng)本身的(de)質(zhi)量(liang)造成(cheng)影響。較大的(de)誤(wu)差是不行的(de)，會導致回(hui)轉支承(cheng)傾覆(fu)晃動變大，影響使用。

回轉(zhuan)(zhuan)支承軸(zhou)承的(de)游(you)隙可以彌(mi)補(bu)安(an)裝(zhuang)誤差，如果游(you)隙太(tai)小(xiao)，而安(an)裝(zhuang)平(ping)(ping)面粗糙不(bu)平(ping)(ping)的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下，安(an)裝(zhuang)螺絲壓(ya)緊后(hou)產生翹曲(qu)，使用時(shi)受力不(bu)均，旋轉(zhuan)(zhuan)不(bu)暢(chang)卡死(si)，這樣的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下首(shou)先確保軸(zhou)承的(de)正(zheng)常旋轉(zhuan)(zhuan)，需要(yao)較大的(de)游(you)隙來(lai)抵消安(an)裝(zhuang)時(shi)的(de)誤差，在(zai)設計的(de)時(shi)候(hou)需要(yao)考慮(lv)安(an)裝(zhuang)基(ji)礎加工后(hou)能(neng)達到的(de)平(ping)(ping)面度(du)，選擇合適的(de)游(you)隙。

當(dang)然游(you)(you)隙(xi)(xi)值在設計(ji)旋轉精(jing)度高的情況(kuang)下(xia)是不能(neng)夠馬虎的，一般選擇零(ling)游(you)(you)隙(xi)(xi)或者負游(you)(you)隙(xi)(xi)，至少確保軸承(cheng)(cheng)是不能(neng)有游(you)(you)隙(xi)(xi)，需要重復(fu)定位精(jing)度時，游(you)(you)隙(xi)(xi)對轉盤軸承(cheng)(cheng)是很重要的。即使啟動力矩(ju)沒有特殊(shu)要求，游(you)(you)隙(xi)(xi)值也需要保證(zheng)在-0.02到0以內。

游隙(xi)對回轉(zhuan)支承的影響非常(chang)大，設計的時候(hou)需要跟用(yong)戶充分溝通，詳細(xi)了解工況(kuang)，合理的選擇游隙(xi)值，才能確保回轉(zhuan)支承更(geng)穩(wen)定(ding)更(geng)耐用(yong)。

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二、回轉支承間隙變大的原因有哪些

出廠裝配檢驗時(shi)沒有按照相關標準進(jin)行調整(zheng)（如：回(hui)轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)的(de)(de)公差(cha)及游(you)隙符合(he)JB/T 10471《滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng) 回(hui)轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)》，風力發電機(ji)用回(hui)轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)的(de)(de)公差(cha)及游(you)隙符合(he)JB/T 10705《滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng) 風力發電機(ji)軸(zhou)承(cheng)(cheng)》。）通(tong)常間隙大(da)約為出廠檢驗的(de)(de)3-5倍(bei)，在此范圍內可繼(ji)續使用。具(ju)體(ti)回(hui)轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)間隙變(bian)大(da)的(de)(de)原因如下：

1、操作(zuo)人(ren)員違反操作(zuo)規(gui)程(cheng)，沒有定期對(dui)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承(cheng)進行保養添(tian)加油脂，長時(shi)(shi)(shi)間在重載荷(he)下工作(zuo)造成滾(gun)動體發熱嚴重，加劇(ju)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承(cheng)滾(gun)道的磨損，產(chan)生晃(huang)動和(he)異響，從而使間隙(xi)變(bian)大(da)，出現這種情況時(shi)(shi)(shi)應立即停(ting)機檢(jian)查，必要時(shi)(shi)(shi)對(dui)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)承(cheng)進行拆(chai)檢(jian)。

2、安裝螺栓松動或者回轉支承鋼結構剛性不夠，加載時產生彈性變形，導致回轉支承整體晃動，局部滾動體超負荷工作，長期超載作業并導致滾道壓潰、滾動體潰爛，從而使回轉支承間隙變(bian)大，對(dui)回轉支承造成不可修復的損(sun)傷。