一、渦輪增壓器的結構組成有哪些
渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)增壓器(qi)包括渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)殼(ke)(ke)體(ti)、壓氣機(ji)殼(ke)(ke)體(ti)、中(zhong)間(jian)殼(ke)(ke)體(ti)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)、泵輪(lun)(lun)(lun)、浮動軸(zhou)承、排氣旁通閥(fa)和(he)執行器(qi)等。渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)和(he)泵輪(lun)(lun)(lun)裝配在同一根(gen)軸(zhou)上，通過兩個浮動軸(zhou)承分別安裝于(yu)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)殼(ke)(ke)體(ti)和(he)壓縮殼(ke)(ke)體(ti)內。中(zhong)間(jian)體(ti)內有(you)潤滑和(he)冷卻軸(zhou)承的油(you)道，還(huan)有(you)防止機(ji)油(you)漏入壓氣機(ji)或渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)中(zhong)的密封裝置等。
渦輪(lun)(lun)(lun)機葉輪(lun)(lun)(lun)、壓氣(qi)機葉輪(lun)(lun)(lun)和密(mi)封套等零件(jian)安裝(zhuang)于增壓器軸(zhou)上(shang)，構成渦輪(lun)(lun)(lun)增壓器轉(zhuan)子。來(lai)自排氣(qi)歧管的(de)廢(fei)氣(qi)壓力使渦輪(lun)(lun)(lun)高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)，同軸(zhou)上(shang)的(de)泵輪(lun)(lun)(lun)跟著(zhu)旋(xuan)轉(zhuan)，把進氣(qi)壓入氣(qi)缸。轉(zhuan)子因直接受到排氣(qi)的(de)沖(chong)擊而變得特別熱(re)且高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)，所以必(bi)須耐熱(re)且耐磨損，即渦輪(lun)(lun)(lun)用超耐熱(re)的(de)合金或(huo)陶瓷(ci)制成。
轉子以超(chao)過100000r/min最高可達200000r/min的(de)轉速旋轉，因此(ci)，轉子的(de)平衡是非常重要的(de)。增壓器軸在(zai)工作中要承受彎(wan)曲和(he)扭轉交變應力，故一般用韌性(xing)好、強度高的(de)合金鋼制(zhi)造(zao)。
增壓器軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)結(jie)構是車(che)用(yong)渦輪增(zeng)壓器(qi)可靠性的(de)關鍵之一(yi)。現代車(che)用(yong)渦輪增(zeng)壓器(qi)都(dou)采用(yong)浮(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。浮(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)實際上是套在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)圓(yuan)環(huan)。圓(yuan)環(huan)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)以及圓(yuan)環(huan)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)之間都(dou)有間隙，形成(cheng)雙層油(you)膜(mo)，即圓(yuan)環(huan)浮(fu)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)之間。浮(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)用(yong)錫鉛青銅合金(jin)制造，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)表(biao)面鍍一(yi)層厚度為0.005~0.008mm的(de)鉛錫合金(jin)或金(jin)屬銦(yin)。在(zai)增(zeng)壓器(qi)工作時，浮(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)中(zhong)間轉動(dong)。
增壓器工作時產生軸(zhou)向推(tui)力(li)(li)，由設置在(zai)(zai)壓氣機一側(ce)的推(tui)力(li)(li)軸(zhou)承承受。為了減少摩(mo)擦(ca)，在(zai)(zai)整體式推(tui)力(li)(li)軸(zhou)承兩(liang)端的止推(tui)面上(shang)各加工有(you)四(si)個布油(you)槽；在(zai)(zai)軸(zhou)承上(shang)還(huan)加工有(you)進(jin)油(you)孔(kong)，以保證止推(tui)面的潤(run)滑和冷卻。
二、渦輪增壓器工作原理是什么
了解了渦輪增壓器的結構組成有哪些后，我們再一起來看看渦輪增壓器工作原理是什么？
渦輪(lun)增壓(ya)器的(de)工(gong)作原理是：通過排(pai)出廢氣(qi)(qi)時(shi)產(chan)生(sheng)的(de)動(dong)力轉(zhuan)變成(cheng)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)的(de)壓(ya)力，排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)和(he)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)內(nei)有(you)風葉片(pian)，當發動(dong)機工(gong)作時(shi)產(chan)生(sheng)廢氣(qi)(qi)，排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)的(de)葉片(pian)轉(zhuan)動(dong)，從而增加進(jin)(jin)氣(qi)(qi)壓(ya)力，加大油門時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)也(ye)會隨之(zhi)增加，進(jin)(jin)氣(qi)(qi)會隨排(pai)氣(qi)(qi)增加而增加。
