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鋼絲簾線國家標準 鋼絲簾線的發展趨勢

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-07-27 評論 0
摘要:鋼絲簾線是子午線輪胎的重要骨架材料,按結構可分為全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎,主要用于轎車輪胎、輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機械車輪胎。下面來了解下鋼絲簾線國家標準以及鋼絲簾線的發展趨勢。

一、鋼絲簾線國家標準

子午線輪胎用鋼簾線的國(guo)家標(biao)準是(shi)GB/T11181-2016,該標(biao)準規定了鋼(gang)簾線的結構類(lei)型(xing),即普(pu)通型(xing),開放型(xing)(OC)、密集型(xing)(CC)、高(gao)(gao)延伸(shen)型(xing)(HE)、高(gao)(gao)抗沖擊(ji)型(xing)(HI),鋼(gang)簾線按照抗拉強(qiang)度分類(lei),即普(pu)通強(qiang)度(NT)、高(gao)(gao)強(qiang)度(HT)、超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度(ST)和特高(gao)(gao)強(qiang)(UT)。

鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)的鍍(du)層(ceng)分類(lei),即普通鍍(du)層(ceng)和(he)低(di)銅鍍(du)層(ceng)。鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)的標(biao)記方法和(he)規則:包括鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)結構,鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)類(lei)型;鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)強度,鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)捻距和(he)捻向,鋼(gang)簾(lian)(lian)線(xian)鍍(du)層(ceng)類(lei)型。

該國家標(biao)準對(dui)鋼簾線(xian)的尺寸及性(xing)能燈檢驗(yan)項(xiang)目均(jun)提出了明確要求,主(zhu)要涉及外觀質量(liang)、力學(xue)性(xing)能、化(hua)學(xue)性(xing)能和粘合性(xing)能四大部分(fen)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、鋼絲簾線的發展趨勢

子午線輪胎制(zhi)造技術的進步和(he)發展影響(xiang)著鋼絲簾線的物理性能、結構及制(zhi)造技術的發展。

1、強度

鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)正在(zai)由普通強(qiang)度(du)(du)(NT)向高(gao)(gao)強(qiang)(HT)、超高(gao)(gao)強(qiang)(ST)和(he)特高(gao)(gao)強(qiang)(UT)方向發(fa)展。在(zai)發(fa)達(da)國(guo)家,HT鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)的(de)使用(yong)(yong)量(liang)已(yi)占鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)總用(yong)(yong)量(liang)的(de)60%左右,ST鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)的(de)用(yong)(yong)量(liang)也已(yi)超過20%。以Φ0.20mm鋼絲為(wei)例,NT級(ji)、HT級(ji)、ST級(ji)和(he)UT級(ji)鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)的(de)強(qiang)度(du)(du)分別為(wei)2850,3300,3600和(he)3800MPa,HT鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)的(de)強(qiang)度(du)(du)比(bi)NT產(chan)品高(gao)(gao)約(yue)(yue)15%,ST級(ji)高(gao)(gao)約(yue)(yue)25%,UT級(ji)高(gao)(gao)約(yue)(yue)34%。由此可以看出(chu)高(gao)(gao)強(qiang)度(du)(du)鋼絲簾(lian)(lian)(lian)線(xian)在(zai)減小(xiao)輪(lun)胎(tai)質(zhi)量(liang)和(he)提高(gao)(gao)輪(lun)胎(tai)承載能力方面的(de)潛(qian)力。

2、結構

(1)載重輪胎胎體

胎(tai)體要承受較多的(de)(de)交變負荷,因此胎(tai)體鋼(gang)絲(si)簾(lian)(lian)線除要具有(you)較高(gao)的(de)(de)強度(du)外,更應具有(you)柔韌性、均勻(yun)一致的(de)(de)低負荷伸長、良好(hao)的(de)(de)耐疲勞性能(鋼(gang)絲(si)簾(lian)(lian)線中鋼(gang)絲(si)之間的(de)(de)磨損小)和(he)較高(gao)的(de)(de)抗沖擊(ji)性能等。

載(zai)重輪胎(tai)胎(tai)體(ti)鋼絲簾線結構的發(fa)展(zhan)趨勢主要包(bao)括:

①強度從(cong)NT向HT,ST甚(shen)至UT方向過渡。

②結構從較(jiao)為復雜的股狀結構向層(ceng)狀以至緊密(mi)型(xing)結構發(fa)展。

③生產(chan)工藝由復雜(za)的(de)多步驟向簡單的(de)兩步甚至(zhi)一(yi)步成型方向發展。

④鋼(gang)絲直徑仍以小尺寸為主(zhu)(zhu),其主(zhu)(zhu)要原(yuan)因是鋼(gang)絲直徑對簾線的(de)疲勞(lao)壽命影響大。

(2)帶束層

帶(dai)(dai)束層(ceng)(ceng)(ceng)是子午(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)的主(zhu)要受(shou)力部(bu)件,因此(ci)帶(dai)(dai)束層(ceng)(ceng)(ceng)鋼(gang)絲簾(lian)線(xian)應具有(you)良好的滲膠性能、較低的結(jie)構伸長、較小的直徑、合適的剛度及較高的粘合力及粘合力保(bao)持率。傳(chuan)統的乘用汽車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(包括轎(jiao)車(che)和旅(lv)行車(che)輪(lun)(lun)胎(tai))帶(dai)(dai)束層(ceng)(ceng)(ceng)鋼(gang)絲簾(lian)線(xian)通常由4~12根(gen)鋼(gang)絲組成,以規則形狀為(wei)主(zhu)。帶(dai)(dai)束層(ceng)(ceng)(ceng)鋼(gang)絲簾(lian)線(xian)發展趨(qu)勢如下:

①單絲直(zhi)徑變大。

②結(jie)構簡單化,結(jie)構主要由2~11根鋼絲組成。

③向開放(fang)型結(jie)構發展,主要(yao)目(mu)的(de)是強化鋼(gang)絲間(jian)的(de)滲(shen)膠(jiao)性能,防止鋼(gang)絲間(jian)的(de)潮(chao)氣侵(qin)蝕。

④向不規則(ze)結構發展,如2+1,2+7,3+8等,其目的也是提高滲膠性(xing)能。

載(zai)重輪胎的帶(dai)束層鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)用(yong)(yong)量(liang)(liang)較(jiao)大(da),減(jian)小鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)用(yong)(yong)量(liang)(liang)即意味著(zhu)減(jian)小輪胎質量(liang)(liang),降低生產成(cheng)(cheng)本。因此(ci),載(zai)重輪胎的帶(dai)束層鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)向(xiang)結構簡化、高強度(du)方向(xiang)發展(zhan)的趨勢更為明顯。例如,以(yi)3+8×0.33HT鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)替代3+9+15×0.22W鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian),每條輪胎鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)用(yong)(yong)量(liang)(liang)從4.66kg減(jian)小至4.10kg,用(yong)(yong)量(liang)(liang)減(jian)小12%,輪胎質量(liang)(liang)減(jian)小5%,節約生產成(cheng)(cheng)本2%以(yi)上。隨著(zhu)單絲(si)(si)直徑的加大(da)(最大(da)達0.41mm,已超出(chu)BISFA標(biao)準(zhun)中的0.38mm),鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)的彎(wan)(wan)曲剛度(du)增大(da),提高了(le)抗沖擊(ji)和抗切割能(neng)力,降低了(le)輪胎的滾動阻力,減(jian)輕了(le)輪胎的磨損,但值得(de)注(zhu)意的是,鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)簾線(xian)(xian)(xian)的彎(wan)(wan)曲剛度(du)加大(da)及外形的不(bu)規則,給簾布(bu)壓(ya)延帶(dai)來(lai)困(kun)難,易造成(cheng)(cheng)壓(ya)延時跳線(xian)(xian)(xian)、壓(ya)延后(hou)的簾布(bu)不(bu)平以(yi)及經(jing)密不(bu)均。

3、制造技術

(1)鋼絲直接拉拔

鋼(gang)絲(si)(si)(si)直(zhi)接(jie)(jie)(jie)拉(la)拔(ba)技(ji)術(shu)是指盤條直(zhi)接(jie)(jie)(jie)拉(la)拔(ba)到(dao)(dao)電鍍所需的(de)規格,減少一次(ci)中間熱處理。例如(ru),70#鋼(gang)可以從Φ5.5mm直(zhi)接(jie)(jie)(jie)拉(la)拔(ba)到(dao)(dao)Φ1.20mm,80#鋼(gang)直(zhi)接(jie)(jie)(jie)拉(la)拔(ba)到(dao)(dao)Φ1.30mm。鋼(gang)絲(si)(si)(si)直(zhi)接(jie)(jie)(jie)拉(la)拔(ba)技(ji)術(shu)的(de)應用提高了生產效(xiao)率,減小了鋼(gang)絲(si)(si)(si)制造(zao)成本(ben)。

(2)節能環保

傳(chuan)統的鉛(qian)浴(yu)熱處理存在鉛(qian)蒸汽揮發造成環(huan)境(jing)污(wu)染的缺點,隨著(zhu)國家對環(huan)境(jing)保護力(li)度的加(jia)大(da),傳(chuan)統方法(fa)將逐漸(jian)被流動粒(li)子淬火(huo)和水浴(yu)淬火(huo)等清(qing)潔生(sheng)產(chan)工藝所取代,流動粒(li)子淬火(huo)和水基有機介質水浴(yu)淬火(huo)工藝已在國內鋼絲簾線生(sheng)產(chan)中得到(dao)應用。

(3)高效節能新工藝

在鋼(gang)絲簾(lian)線生(sheng)產企業,由于(yu)技術的整(zheng)體(ti)優勢,高效節能新技術總是最快得到應用(yong),主要體(ti)現在以下3個(ge)方(fang)面。

變頻(pin)直進式拉絲機和變頻(pin)水箱拉絲機的(de)拉拔速度(du)分別達到(dao)12和15m·s-1以上,產品質(zhi)量更加穩定可靠,與傳統的(de)滑差電(dian)機相比,至(zhi)少省電(dian)20%,效率提高近1倍。

②電(dian)鍍(du)電(dian)源使用高效開關電(dian)源取代普通硅整流直流電(dian)鍍(du)電(dian)源,鍍(du)層(ceng)致密且節能降耗,電(dian)源體積(ji)更小,可節約30%電(dian)能。

③黃銅合金(jin)的熱(re)擴(kuo)散(san)(san)采用(yong)(yong)感應(ying)加熱(re)和(he)流動粒子(zi)加熱(re),能(neng)夠(gou)在不損傷鍍層的前提下實(shi)現(xian)銅/鋅間(jian)原子(zi)的擴(kuo)散(san)(san),與傳統采用(yong)(yong)焦耳效(xiao)應(ying)的熱(re)擴(kuo)散(san)(san)方式相(xiang)比,節能(neng)且(qie)可避免鋼絲(si)與加熱(re)輥之間(jian)打火花。

(4)捻制及產品的控制

鋼絲簾線的(de)(de)(de)(de)(de)生產中,越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)采用(yong)(yong)大(da)工(gong)字輪(lun)收放(fang)線。在濕(shi)拉之前應(ying)用(yong)(yong)1t容(rong)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)字輪(lun)已較(jiao)普遍,國(guo)外(wai)甚至有用(yong)(yong)4t的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)字輪(lun)進行周(zhou)轉。在捻制工(gong)序,應(ying)用(yong)(yong)大(da)尺寸工(gong)字輪(lun)也是一種趨勢,國(guo)內(nei)已有單輪(lun)鋼絲(si)(si)容(rong)重(zhong)120kg的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)字輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)實例(li)(過去(qu)為60或80kg)。這樣(yang)可以大(da)大(da)降低工(gong)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)勞動強度(du)(換線次數)以及工(gong)字輪(lun)周(zhou)轉頻率和(he)鋼絲(si)(si)消耗。電氣控(kong)制方(fang)面正在向(xiang)智能化和(he)精密化方(fang)向(xiang)發展,如采用(yong)(yong)殘(can)余扭轉智能控(kong)制系(xi)統,保證鋼絲(si)(si)簾(lian)線殘(can)余應(ying)力的(de)(de)(de)(de)(de)均勻一致(zhi),改善簾(lian)布的(de)(de)(de)(de)(de)壓延效果。采用(yong)(yong)高(gao)精密長度(du)計(ji)量裝置,以保證鋼絲(si)(si)簾(lian)線長度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)均一性,減少(shao)用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)廢料損失。

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