一、什么是先進駕駛輔助系統

先進駕(jia)駛(shi)(shi)輔助系(xi)統(tong)，英文全(quan)(quan)稱是(shi)Advanced Driving Assistance System，就是(shi)常說的(de)adas系(xi)統(tong)，有時候也被翻譯成高(gao)級駕(jia)駛(shi)(shi)輔助系(xi)統(tong)，是(shi)一種增加汽車駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)舒適(shi)性(xing)和(he)安全(quan)(quan)性(xing)的(de)車載系(xi)統(tong)。

二、先進輔助駕駛系統發展分析

先(xian)進駕駛輔助系統的發展可(ke)以從技術(shu)和市場應用兩個(ge)角(jiao)度來(lai)分析：

1、技術研發角度

先(xian)進駕駛輔(fu)助系統的研(yan)發(fa)通常是由政府牽(qian)頭并出資設立相(xiang)關研(yan)究項目，支持并推(tui)動技(ji)術的開(kai)發(fa)工作，而(er)實際的開(kai)發(fa)工作則是由整(zheng)車廠商與零部件廠商或獨立、或合作完成的。

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2、市場應用角度

由(you)于各(ge)國(guo)政府(fu)和消費者都深刻(ke)認識(shi)到降(jiang)(jiang)低(di)(di)事故頻(pin)率、減(jian)輕(qing)事故傷害的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)，而(er)先(xian)(xian)進(jin)(jin)駕(jia)(jia)駛輔(fu)助系統(tong)作為前沿的(de)主動安全(quan)技(ji)術(shu)(shu)，可以有效降(jiang)(jiang)低(di)(di)多數事故類(lei)型(xing)的(de)發生頻(pin)率，因此，一(yi)方(fang)面各(ge)國(guo)政府(fu)紛紛立(li)法要(yao)求強制(zhi)安裝得(de)到某些驗(yan)證的(de)先(xian)(xian)進(jin)(jin)駕(jia)(jia)駛輔(fu)助系統(tong)技(ji)術(shu)(shu)，將(jiang)其作為汽車(che)中的(de)標準配置，希望以此來保(bao)護(hu)駕(jia)(jia)車(che)者、乘客、行人以及其他道路用戶；另一(yi)方(fang)面，消費者主觀上對行車(che)安全(quan)性(xing)的(de)高度(du)重(zhong)視也使得(de)先(xian)(xian)進(jin)(jin)駕(jia)(jia)駛輔(fu)助系統(tong)技(ji)術(shu)(shu)的(de)市場需求日益(yi)增長。

三、我國(guo)先進駕駛輔助系統發展趨勢(shi)

國(guo)內市場由于(yu)汽車(che)工業(ye)起(qi)步晚，起(qi)點低，對(dui)于(yu)代(dai)表先(xian)進汽車(che)駕駛輔(fu)助系(xi)統(tong)開發(fa)力度不足，不過隨(sui)著我國(guo)汽車(che)科技的發(fa)展，國(guo)內adas系(xi)統(tong)也有(you)了長足的進步，未來我國(guo)的adas系(xi)統(tong)發(fa)展趨(qu)勢(shi)主(zhu)要(yao)是：

1、從技(ji)(ji)術(shu)發展(zhan)角度來(lai)看(kan)，由于消費(fei)者對汽(qi)車(che)安(an)全(quan)性(xing)的重視(shi)度只(zhi)會(hui)越來(lai)越高，因而(er)先(xian)(xian)進駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)統(tong)在未來(lai)很長(chang)一段時間內必(bi)將保持(chi)持(chi)續發展(zhan)的趨勢。同時，先(xian)(xian)進駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)統(tong)正在從單個技(ji)(ji)術(shu)獨立(li)發展(zhan)轉(zhuan)變為整合式(shi)主動(dong)安(an)全(quan)系(xi)統(tong)的開發，多項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)可(ke)以共(gong)用傳(chuan)感器(qi)、控制(zhi)系(xi)統(tong)等平(ping)臺，一旦車(che)輛裝備(bei)了基(ji)礎的ESP、ACC等技(ji)(ji)術(shu)，便可(ke)以方便地并(bing)以較(jiao)低的成本添加其他安(an)全(quan)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)技(ji)(ji)術(shu)，從而(er)將進一步推動(dong)先(xian)(xian)進駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術(shu)在汽(qi)車(che)上的應用。

2、一些相(xiang)對較為低(di)端(duan)且實用性強的先進駕駛輔(fu)助系(xi)統(tong)技術(shu)，如胎壓監測系(xi)統(tong)、ESP電子穩(wen)定系(xi)統(tong)等已經充分得到了市場的認可，在強烈(lie)的需求驅動(dong)下，其在低(di)端(duan)市場的普(pu)及率將(jiang)穩(wen)步提升。

3、我國(guo)消費(fei)者對(dui)于避險(xian)輔助(zhu)類、視野改善類技(ji)術表現出明顯(xian)的(de)(de)關(guan)注度與需(xu)求度，必將成(cheng)為下一階段該領域內的(de)(de)主要(yao)增長點。

4、一(yi)些對道路要求較高(gao)的技術，如變(bian)道輔助、車(che)道偏離(li)警(jing)告、ACC等(deng)；以(yi)及與中國消(xiao)費(fei)者駕(jia)駛習慣不符的技術，如車(che)道保(bao)持系統、駕(jia)駛員疲勞(lao)檢測、禁酒閉鎖系統等(deng)，則可能將面臨較長一(yi)段時間的緩慢發展(zhan)。