一、電動車電機壞了有什么反應

懸空(kong)后電(dian)(dian)機像受到阻力轉動(dong)(dong)不順(shun)暢、突然啟動(dong)(dong)不了、電(dian)(dian)機轉動(dong)(dong)、上坡無力且抖動(dong)(dong)或(huo)啟動(dong)(dong)速度慢、電(dian)(dian)機有臭味等，出(chu)現電(dian)(dian)機無力的情況可以檢(jian)查一(yi)下霍爾(er)(er)、控制器(qi)、電(dian)(dian)機線圈、轉把上的霍爾(er)(er)線等。如果(guo)電(dian)(dian)機、霍爾(er)(er)線沒有問(wen)(wen)題，那么可能(neng)是控制器(qi)的問(wen)(wen)題。

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二、如何判斷電動車電機壞了

判(pan)斷電動車(che)電機壞(huai)了的方法：

1、拆開座包，找見控(kong)制器和電(dian)(dian)機連接線斷開插(cha)頭，用霍爾(er)檢測儀檢測電(dian)(dian)機霍爾(er)是否(fou)正常工作。輕輕轉動后輪，發現有一(yi)個指(zhi)示(shi)燈或兩個指(zhi)示(shi)燈，一(yi)直亮著或者是不亮，那就說明(ming)有霍爾(er)損壞(huai)，需要更換霍爾(er)。

2、電(dian)機(ji)線和控(kong)制(zhi)線連接(jie)處，有粘連或者短路(lu)(lu)現象造成。接(jie)著找見粘連線路(lu)(lu)的地方，拆(chai)分開來用膠布包好，再次調試如果正常(chang)，那就說明問題發生(sheng)在(zai)線路(lu)(lu)粘連上。

3、擰動轉把，車輪出(chu)有咔咔的(de)響聲，轉動無力，有可(ke)能是電機(ji)里面的(de)磁(ci)鋼或軸承出(chu)現損壞，造成(cheng)負荷過重(zhong)，運行(xing)速(su)度慢，需要(yao)打開電機(ji)進一步檢測。霍爾傳感器燒壞電機(ji)，車子也是不會(hui)運轉的(de)。

4、如果車輛負載過重(zhong)，突然不能(neng)行(xing)駛，推(tui)起(qi)來也很(hen)輕，也不抖，并且湊近電機能(neng)聞見一股(gu)很(hen)臭(chou)的氣味，說明(ming)電機繞(rao)組線燒壞了，需要(yao)更換電機。

三、電動車電機故障怎么修

1、電動車電機空載電流大

電機內部(bu)(bu)機械(xie)摩擦大(da)，線(xian)圈局部(bu)(bu)短路，磁(ci)(ci)鋼(gang)退(tui)磁(ci)(ci)。當(dang)電機的(de)空載/負(fu)載轉速(su)比大(da)于1.5時，說明電機的(de)磁(ci)(ci)鋼(gang)退(tui)磁(ci)(ci)已(yi)經相當(dang)厲害了，應(ying)該更換電機里(li)面(mian)整(zheng)套的(de)磁(ci)(ci)鋼(gang)，在電動車的(de)實際維(wei)修(xiu)過程(cheng)中一般是更換整(zheng)個電機。

2、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機(ji)還是低(di)速電機(ji)，在負載(zai)運行時(shi)都不(bu)應該(gai)出現(xian)機(ji)械(xie)碰(peng)撞或不(bu)連續不(bu)規則的(de)機(ji)械(xie)噪音。不(bu)同(tong)形式的(de)電機(ji)可(ke)運用不(bu)同(tong)的(de)方法進行維修。

3、整車行駛里程縮短、電機乏力

一般說(shuo)來，整(zheng)車(che)續行里程短的故障就(jiu)不是電(dian)機引起的了(le)，這和電(dian)池容量的衰減，充電(dian)器(qi)(qi)充不滿(man)電(dian)，控制(zhi)器(qi)(qi)參數漂(piao)移（PWM信號沒有達到100％）等有關。

4、無刷電機缺相

無刷(shua)電(dian)機缺相一般是(shi)由于(yu)無刷(shua)電(dian)機的(de)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)損壞引(yin)起的(de)。我們可以通過(guo)測量霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)輸出(chu)引(yin)線(xian)相對霍(huo)爾(er)(er)地線(xian)和相對霍(huo)爾(er)(er)電(dian)源的(de)引(yin)線(xian)的(de)電(dian)阻，用比較法判斷是(shi)哪(na)只霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)出(chu)現故(gu)障。