一、純電動客車的結構

傳統燃油客車主要由發動機、底盤、車身、電氣設備四大部分組成，純電動客車與傳統客(ke)車(che)(che)(che)相(xiang)比，取(qu)消(xiao)了發(fa)動機，傳動機構發(fa)生了改變，根據驅動方(fang)式不同(tong)，部(bu)分部(bu)件(jian)已經簡化或(huo)者取(qu)消(xiao)，現代新能(neng)源(yuan)客(ke)車(che)(che)(che)主要由電力驅動控制系(xi)統、底盤、車(che)(che)(che)身、輔助系(xi)統四(si)部(bu)分組(zu)成。

二、純電動客車底盤有哪些要求

底盤(pan)(pan)影(ying)響著整(zheng)車的(de)舒適性、安(an)全(quan)性與操控(kong)性，對于新(xin)能源客(ke)車來說，它(ta)的(de)影(ying)響更深遠(yuan)，新(xin)能源客(ke)車的(de)底盤(pan)(pan)系統(tong)，需要(yao)適應(ying)于車載能源的(de)多樣性、適用(yong)于高度集成的(de)系統(tong)模(mo)塊，同時不限(xian)制汽車內部空間(jian)與外部造型(xing)的(de)設計，應(ying)達到以(yi)下(xia)要(yao)求：

1、輕量化

新能源(yuan)客車底盤對于輕質(zhi)合金材(cai)料和高強度鋼的使用(yong)較多，通過(guo)新材(cai)料和新型設計(ji)來滿足(zu)底盤零部件(jian)重量輕的需(xu)求。

2、穩定性好

底(di)盤零件的穩定(ding)性是新能源客車的安全基礎，在強(qiang)度、柔韌(ren)性、抗(kang)疲勞、抗(kang)損壞等性能方面(mian)都要滿足一定(ding)的要求。

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3、環保要求

在(zai)底盤領(ling)域，隨著對(dui)環(huan)(huan)保要求的不斷提高，各大新(xin)能源客車公司都(dou)在(zai)集中開發環(huan)(huan)境友(you)好的零(ling)件(jian)，如低滾動阻力輪(lun)胎、綠色輪(lun)胎、不含鉛的車輪(lun)平衡塊、不含六階鉻的新(xin)零(ling)件(jian)涂層技術(shu)、電動轉向(xiang)系統等。

4、電子化

隨(sui)著各(ge)種電(dian)子輔助(zhu)功能在底盤(pan)上的(de)應用，明(ming)顯提高了純(chun)電(dian)動客(ke)車的(de)主(zhu)動安全(quan)性和駕(jia)駛舒適性，這些系(xi)(xi)統(tong)包括ABS/ASR/ESP集成控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、自(zi)適應巡航控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)（ACC）、泊車輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)（PLA）、車道偏離和駕(jia)駛員(yuan)警示系(xi)(xi)統(tong)、胎壓監測系(xi)(xi)統(tong)（TPMS）、可調阻尼(ni)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)（ADC）等。

三、新能源客車的底盤設計特點

新能(neng)源(yuan)客車的底盤(pan)設計和傳統燃油客車有(you)很大區別(bie)，具有(you)以下幾(ji)個特(te)點：

1、車身(shen)(shen)設(she)計自由(you)度(du)更大(da)，底盤(pan)越來越趨于平面化，為(wei)了空氣(qi)流動(dong)性好，下面一般都是平的(de)，車身(shen)(shen)與它(ta)分離(li)，所(suo)以車身(shen)(shen)的(de)設(she)計自由(you)度(du)變大(da)。

2、內(nei)(nei)部空間(jian)增(zeng)加，利用整(zheng)體(ti)化設(she)計(ji)概念(nian)，包括(kuo)電氣(qi)化設(she)計(ji)ESP，電氣(qi)化設(she)計(ji)越來(lai)越高，可以(yi)(yi)減少一部分的零部件，進而(er)可以(yi)(yi)減少底盤的空間(jian)，以(yi)(yi)便于(yu)把內(nei)(nei)部空間(jian)釋(shi)放出來(lai)。

3、制(zhi)作、維護(hu)簡化(hua)(hua)，由于系統(tong)化(hua)(hua)設計程度越來(lai)越高，產品越來(lai)越少，因此制(zhi)作和維護(hu)也越來(lai)越方(fang)便。

4、電(dian)池包固定(ding)在底盤(pan)下部，重量、軸心都很低(di)，這也增加了(le)整車的(de)操作性。

四、電動客車底盤設計考慮因素有哪些

1、底(di)盤(pan)設(she)計平(ping)臺的應用，即在底(di)盤(pan)設(she)計中，包括底(di)盤(pan)設(she)計的構(gou)架，以及其(qi)子系統都需(xu)要保持不變。

2、對于底盤的(de)(de)(de)設(she)計來說，不僅要安裝真空動力泵，還有適當(dang)調整構(gou)架(jia)，達(da)到(dao)(dao)改(gai)善真空源的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。當(dang)然，也要改(gai)變新的(de)(de)(de)動力系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)減速器接(jie)口(kou)。在零(ling)部件設(she)計完的(de)(de)(de)基礎上(shang)，還要用CAE分析(xi)法對懸置系(xi)統(tong)進行運用，達(da)到(dao)(dao)減輕噪音的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

3、車(che)體后(hou)艙的布局會(hui)隨著子系統采(cai)用(yong)的新(xin)的設計方案而(er)改變(bian)，經過一系列對于荷載(zai)已經車(che)的質(zhi)量進(jin)行詳細核算(suan)，保(bao)證懸架(jia)系統安(an)全(quan)系數。