一、新能源客車有運營補貼嗎
傳統的燃油客車是有財政運營補貼的，隨著新能源客車的發展，為了推廣新能(neng)源(yuan)客(ke)車，財政部門(men)也針對(dui)新能(neng)源(yuan)客(ke)車的運營提(ti)供相(xiang)關的補貼政策。
和(he)燃油補(bu)貼(tie)相比，新(xin)能源客車(che)使用的是(shi)電(dian)力，不僅更環保，而且(qie)電(dian)動客車(che)是(shi)有(you)統一(yi)的監控(kong)平臺(tai)的，每一(yi)輛(liang)公交跑了多少里程，電(dian)耗指(zhi)標是(shi)多少，電(dian)池狀態如何等都是(shi)能夠實時(shi)監控(kong)的，方(fang)便精確投放(fang)運營補(bu)貼(tie)。
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二、純電動客車的運營補貼標準
純電動客車屬于新能源(yuan)客車，它的運(yun)(yun)營(ying)補貼標準一般(ban)是采用(yong)運(yun)(yun)營(ying)補助(zhu)資金的方式，而運(yun)(yun)營(ying)補助(zhu)資金發放(fang)采取的是存(cun)量(liang)部(bu)分年(nian)初撥付、增量(liang)部(bu)分年(nian)終清算的方式，即：
1、在(zai)每年4月底前，中(zhong)央(yang)財政對以前年度（從(cong)2015年1月1日起）已購買并上(shang)牌，且在(zai)正常(chang)運(yun)(yun)行（年運(yun)(yun)營里程(cheng)不(bu)得低于3萬公里）的新能源公交(jiao)車，按照(zhao)附件中(zhong)確(que)定的補(bu)助標準，將運(yun)(yun)營補(bu)助資(zi)金撥付給省級財政部門，與城(cheng)市(shi)公交(jiao)車成品油價格(ge)補(bu)助預撥資(zi)金一(yi)并下達。
2、當(dang)年(nian)新投入運營的(de)(de)新能源公交(jiao)車，中央財政將(jiang)于下一年(nian)度4月(yue)底前，向符(fu)合條(tiao)件(jian)的(de)(de)省(sheng)（區、市）撥付運營補助(zhu)資(zi)金(jin)，與城(cheng)市公交(jiao)車成品油價(jia)格(ge)補助(zhu)清算資(zi)金(jin)一并下達(da)；不符(fu)合要求(qiu)的(de)(de)將(jiang)不予撥付。
純電動客車的運(yun)營補貼由運(yun)營企業自主申報，經主管部門審核通過后，將(jiang)補貼資金直接發放到經營者指定賬戶(hu)。
三、新能源客車運營補貼金額是多少
新能(neng)(neng)源客車的運營(ying)補(bu)貼金額是(shi)不(bu)等的，一(yi)般會(hui)根據新能(neng)(neng)源推廣數量(liang)、車型(xing)、車長、所在地區等不(bu)同因素有所調整，具體金額在每年(nian)2萬元(yuan)-8萬元(yuan)一(yi)輛(liang)：
1、純電動客車，車長在(zai)6米（含(han)6米）與8米之間的，每(mei)(mei)(mei)車每(mei)(mei)(mei)年(nian)補助4萬(wan)元；車長在(zai)8米（含(han)8米）與10米之間的，每(mei)(mei)(mei)車每(mei)(mei)(mei)年(nian)補助6萬(wan)元；車長超(chao)過10米（含(han)10米）的，每(mei)(mei)(mei)車每(mei)(mei)(mei)年(nian)補助8萬(wan)元。
2、車型為插電式混合動力（含增程式）客車，車長在(zai)6米(mi)(mi)（含6米(mi)(mi)）與8米(mi)(mi)之間(jian)的(de)，每(mei)(mei)車每(mei)(mei)年(nian)補(bu)助(zhu)(zhu)2萬元；車長在(zai)8米(mi)(mi)（含8米(mi)(mi)）與10米(mi)(mi)之間(jian)的(de)，每(mei)(mei)車每(mei)(mei)年(nian)補(bu)助(zhu)(zhu)3萬元；車長超(chao)過10米(mi)(mi)（含10米(mi)(mi)）的(de)，每(mei)(mei)車每(mei)(mei)年(nian)補(bu)助(zhu)(zhu)4萬元。
3、此外(wai)，燃(ran)料電池公(gong)交車(che)每車(che)每年(nian)補助6萬元，超級(ji)電容公(gong)交車(che)以及非插電式混(hun)合動力公(gong)交車(che)一(yi)律每車(che)每年(nian)補助2萬元。
