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【共享單車 城市公共自行車】共享單車和公共自行車的區別

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摘要:很多大城市都先后發出過綠色出行的倡導,建設有公共自行車系統,但是效果并不是特別明顯。而今,經過移動互聯技術加持的共享單車,正在使低碳出行成為一種風尚。那么,共享單車和公共自行車的區別是什么?為什么政府的公共自行車沒用起來而共享單車卻火了?

【共(gong)享單(dan)車 城(cheng)市公共(gong)自行(xing)車】共(gong)享單(dan)車和公共(gong)自行(xing)車的區別(bie)

共享單車(che)(che)更便(bian)捷,而政府投資的公(gong)共自(zi)行(xing)車(che)(che)會受到一定的限制。(以下PK拿(na)摩拜(bai)單車(che)(che)為(wei)例)

一、隨時隨地VS特定還借點

共享單車上裝有GPS,是(shi)按照(zhao)是(shi)按照(zhao)APP來尋找(zhao)附近車輛;而公(gong)共(gong)自行車的(de)(de)“借、還(huan)”必須依賴于特定(ding)的(de)(de)還(huan)車點和固(gu)定(ding)的(de)(de)車樁,靈活性和便(bian)利(li)度受到了限制。

二、掃碼領走VS易丟卡片

依托著科技的進步,共享單車(che)開辦(ban)(ban)了掃(sao)碼解鎖功能,一(yi)鍵掃(sao)碼就(jiu)能快速開鎖;而公共自行車(che)需要辦(ban)(ban)卡,由于(yu)是(shi)公共事業,租借(jie)卡只有工作日才(cai)可(ke)以(yi)辦(ban)(ban)理,大部分(fen)人(ren)工作日時(shi)沒有空閑,辦(ban)(ban)卡需要請假,會覺得麻(ma)(ma)煩。即(ji)便現在(zai)很多地方周六也(ye)可(ke)以(yi)辦(ban)(ban)卡,人(ren)們也(ye)會覺得拿著辦(ban)(ban)卡手續(xu)很麻(ma)(ma)煩。

如今(jin)人們(men)出門不會忘(wang)記帶手(shou)機,而卡片卻(que)是不易記得隨身攜帶的。即便是有(you)了公共(gong)自行車租(zu)借(jie)卡,出門忘(wang)帶了,共(gong)享單車能“江湖救急”。租(zu)借(jie)卡丟失還需要前往網點進行注銷(xiao)。

三、在線預約VS空無一物

試想(xiang)一下,早(zao)高峰(feng)當我們想(xiang)要租(zu)借車(che)的時候,面對(dui)空無(wu)一物的自行(xing)車(che)樁(zhuang)風(feng)中凌亂。共享(xiang)單車(che)就(jiu)(jiu)能避(bi)免這一現象,共享(xiang)單車(che)可(ke)以在線(xian)預約,在15分(fen)鐘內,這輛單車(che)就(jiu)(jiu)“屬于”你了。

四、公司管理VS公益支持

共享單車(che)屬于公(gong)(gong)司管理,而公(gong)(gong)共自(zi)行(xing)車(che)是政(zheng)府公(gong)(gong)益支持(chi)。如果使用體驗不好,誰還會繼續堅(jian)持(chi)使用呢?一(yi)個公(gong)(gong)司運(yun)營時(shi)注重商業價值,會更(geng)加(jia)注重用戶體驗。當在騎行(xing)過(guo)程中出(chu)現(xian)了問題,共享單車(che)的(de)(de)app會有客(ke)服(fu)中心(xin),解決你的(de)(de)隨時(shi)出(chu)現(xian)的(de)(de)問題。

無論是(shi)(shi)共(gong)享單車(che)還(huan)是(shi)(shi)有樁公(gong)共(gong)自行(xing)車(che)都是(shi)(shi)公(gong)共(gong)自行(xing)車(che)的(de)(de)分時(shi)租賃,只是(shi)(shi)運營模式不同,無樁的(de)(de)共(gong)享單車(che)的(de)(de)一(yi)個優(you)勢在于可(ke)免維護調(diao)度。但(dan)從實(shi)際情況來(lai)(lai)看,“一(yi)到(dao)上班(ban)時(shi)間,住宅區(qu)一(yi)下子就沒車(che)了,不管有樁還(huan)是(shi)(shi)無樁都會遇到(dao)這種潮汐(xi)式的(de)(de)問題”。未來(lai)(lai),兩者(zhe)應(ying)該(gai)會是(shi)(shi)一(yi)種互補關(guan)系,將形成(cheng)不同區(qu)域(yu)、不同使用功能上的(de)(de)互補。比如市政(zheng)單車(che)在通勤出行(xing)上發(fa)力,而(er)共(gong)享單車(che)則可(ke)實(shi)現在一(yi)定區(qu)域(yu)內的(de)(de)高密(mi)度、精(jing)細(xi)化運營。

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