展(zhan)館通(tong)(tong)過(guo)(guo)高新技術手(shou)段(duan)，宣傳上海隧道(dao)(dao)建(jian)設(she)管理成果(guo)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)運用(yong)互動性，參(can)與性等(deng)表現形式(shi)向(xiang)全社會進行(xing)(xing)(xing)科(ke)普教育。科(ke)技館內(nei)再(zai)現了大(da)(da)型(xing)泥水平衡盾構(gou)內(nei)部實(shi)景(jing)，讓參(can)觀者(zhe)近距(ju)離感受隧道(dao)(dao)施工現場;復興東路隧道(dao)(dao)上層實(shi)景(jing)區通(tong)(tong)過(guo)(guo)投影儀(yi)大(da)(da)屏幕和(he)在(zai)隧道(dao)(dao)內(nei)設(she)置的真實(shi)車(che)輛隧道(dao)(dao)穿行(xing)(xing)(xing)模擬增加了其真實(shi)效(xiao)果(guo);在(zai)虛擬互動區通(tong)(tong)過(guo)(guo)大(da)(da)型(xing)投影和(he)車(che)輛模型(xing)等(deng)道(dao)(dao)具(ju)讓參(can)觀者(zhe)駕(jia)駛車(che)輛的真正體驗了在(zai)隧道(dao)(dao)里穿行(xing)(xing)(xing)的感受。
走進展廳圓圓的自動門，便進入一個“時空隧道”。兩旁的圖片展示著上海隧道建設的進程：上(shang)海從1970年開(kai)始建設一(yi)條隧道(dao)：打浦路隧道(dao)。之后1988年的延安東路隧道(dao)北線、1993年的污(wu)水合流(liu)治理一(yi)期、1995年地(di)鐵一(yi)號線建成(cheng)，2006年翔(xiang)殷路隧道(dao)竣工……至今(jin)已完成(cheng)了(le)十余(yu)個隧道(dao)工程。隧道(dao)功能(neng)也多種多樣，包括越江公路隧道(dao)、地(di)鐵隧道(dao)、觀(guan)光(guang)隧道(dao)、地(di)下人行通道(dao)、電纜通道(dao)和引(yin)水排水隧道(dao)等等。
隧道的建設有許多種方法。如盾構法、沉管法、頂管法等等，盾構法適用于松軟含水的地層和城市地下管線密布的隧道施工，因此在上海采用較多。想了解什么是盾構法施工嗎？伴隨著轟隆隆的“開挖”聲，1：1的泥水平衡盾構模擬向你展示，盾構施工法就是利用像個超大齒輪一樣的盾構機，前端刀盤切削土體，千斤頂推動盾構機前進，從而形成隧道。展廳中還可看到“雙圓隧道工法模型”、“泥水平衡盾構工法模型”、“沉管隧道工法模型”等(deng)等(deng)，通過設備模型可以了解到不同(tong)的(de)(de)(de)(de)施工方(fang)法(fa)。現(xian)代(dai)的(de)(de)(de)(de)公路隧道(dao)可不僅僅只供通行(xing)(xing)就萬(wan)事大吉了，還(huan)須(xu)有通風系(xi)統、照(zhao)明系(xi)統、交通指揮系(xi)統和(he)消防(fang)逃生(sheng)系(xi)統。演示(shi)系(xi)統會讓你親眼看到這(zhe)些都是如何完(wan)成的(de)(de)(de)(de)：在(zai)觸摸屏上(shang)(shang)點擊“消防(fang)逃生(sheng)系(xi)統”，失(shi)火(huo)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛停(ting)了下來(lai)(lai)，司機首先用滅(mie)火(huo)器(qi)自(zi)救，噴淋設備緊(jin)急跟上(shang)(shang)，噴灑在(zai)失(shi)火(huo)處(chu)，只聞到一股焦(jiao)糊味沖(chong)鼻而來(lai)(lai)，與此同(tong)時，指示(shi)信號對車(che)流(liu)進(jin)行(xing)(xing)引導，向火(huo)情方(fang)向行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)車(che)流(liu)限(xian)速停(ting)止，離開火(huo)情方(fang)向的(de)(de)(de)(de)車(che)流(liu)迅速撤離現(xian)場(chang)，并通過情報(bao)板(ban)發(fa)布疏(shu)散和(he)警告(gao)信息，一場(chang)火(huo)災被撲(pu)滅(mie)了。
參(can)觀(guan)中吸引(yin)人眼(yan)球(qiu)的(de)要數幻影成像(xiang)了，8分鐘的(de)施工場景模(mo)擬演示，一(yi)個個看得見、摸不著的(de)施工人員向觀(guan)眾再現了地鐵隧道施工的(de)現場情景。一(yi)旁，圖文(wen)結合的(de)展板向你介紹上海隧道建設史的(de)十個“第一(yi)”和功績優秀(xiu)的(de)隧道工程專(zhuan)家。
值得一提的是，參觀者在這里還可以親眼看到復興東路隧道的監控人員正在特制的透明中央控制室里工作，他們24小時不間斷地通過電子屏幕監視著隧道內每個角落的動態，一旦發生情況，立刻行動。
位于展館四樓(lou)的(de)(de)虛(xu)擬(ni)(ni)互動室是特意為孩(hai)子們(men)設(she)計的(de)(de)展區。參觀者坐在模擬(ni)(ni)的(de)(de)駕駛室中，雙(shuang)手(shou)操縱方向盤(pan)，可以(yi)親身體驗馳(chi)騁在隧道(dao)里的(de)(de)感覺。此外，隧道(dao)科技館還設(she)立了一個未來隧道(dao)展區，如(ru)海底懸浮(fu)隧道(dao)等。
上海(hai)的建設(she)(she)和發展離不(bu)開約(yue)70萬外(wai)來(lai)建設(she)(she)者，多年(nian)來(lai)，他們的汗水灑遍申城各類建筑(zhu)工(gong)地(di)，上海(hai)城市幾(ji)輪大變(bian)樣無不(bu)凝(ning)結(jie)著他們的勤勞和智慧(hui)。上海(hai)隧道(dao)(dao)(dao)科技館心系民工(gong)子(zi)女，經常邀請他們來(lai)館參觀。上海(hai)隧道(dao)(dao)(dao)科技館作為科普教育基地(di)不(bu)僅是滬上青(qing)少年(nian)學習知識的場(chang)所，也是向(xiang)世(shi)界(jie)展示(shi)上海(hai)乃至中國隧道(dao)(dao)(dao)施工(gong)技術的窗口，這里曾(ceng)先后(hou)接(jie)待(dai)過來(lai)自澳大利亞工(gong)程師協(xie)會等多個國外(wai)參觀團。
