【機(ji)床設(she)備】機(ji)床制造業現(xian)狀分析(xi) 機(ji)床制造業對機(ji)床設(she)備的需(xu)求

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機床行業(ye)目前總體(ti)形勢(shi)是企(qi)穩(wen)向(xiang)好，訂單(dan)量相比今年開春以來回暖(nuan)很(hen)多，機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)出口貿(mao)易正向(xiang)好的(de)(de)方向(xiang)發展，機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)進口有(you)所下(xia)降趨勢(shi)，高端機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)仍依賴進口的(de)(de)程度(du)較多。大型、重(zhong)型機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)需求較為(wei)旺(wang)盛，成為(wei)熱(re)點，普通數控車床(chuang)(chuang)(chuang)供需飽和(he)，一些有(you)能(neng)力的(de)(de)企(qi)業(ye)已經開始或(huo)正在鉆研(yan)新型機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)、專用機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)，意圖(tu)拓展市場空間。

“中(zhong)國(guo)作為(wei)亞洲乃至世(shi)界機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床工具(ju)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展速度最快、消(xiao)費最大的發(fa)(fa)(fa)展中(zhong)國(guo)家，對未(wei)來(lai)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床工具(ju)發(fa)(fa)(fa)展前(qian)景充滿信心。制造(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)各行各業(ye)(ye)(ye)(ye)市(shi)場經歷起(qi)起(qi)伏(fu)伏(fu)，雖整體有(you)所下滑，卻仍穩步發(fa)(fa)(fa)展。其(qi)中(zhong)汽車行業(ye)(ye)(ye)(ye)、軍用(yong)行業(ye)(ye)(ye)(ye)、航空(kong)(kong)航天、電力工業(ye)(ye)(ye)(ye)、城市(shi)軌道交通、風能核能產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、船舶(bo)行業(ye)(ye)(ye)(ye)、模具(ju)行業(ye)(ye)(ye)(ye)等用(yong)戶行業(ye)(ye)(ye)(ye)，在(zai)擴大生(sheng)產(chan)、提高生(sheng)產(chan)效率等方面對機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床行業(ye)(ye)(ye)(ye)提出了新(xin)要求，有(you)望(wang)促進機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床行業(ye)(ye)(ye)(ye)的蓬勃(bo)發(fa)(fa)(fa)展。”機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床行業(ye)(ye)(ye)(ye)尤其(qi)是數(shu)(shu)控(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床發(fa)(fa)(fa)展將得到(dao)下游需(xu)求的有(you)力支撐。根據“高檔數(shu)(shu)控(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床與(yu)基礎制造(zao)裝(zhuang)備”專(zhuan)項規劃，到(dao)2020年，航空(kong)(kong)航天、船舶(bo)、汽車、發(fa)(fa)(fa)電設(she)備制造(zao)所需(xu)要的高檔數(shu)(shu)控(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床與(yu)基礎制造(zao)裝(zhuang)備80%左右將立足國(guo)內(nei)，未(wei)來(lai)我國(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)床行業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展空(kong)(kong)間(jian)十(shi)分廣闊。

作為機床使用第一大戶的汽車行業，繼續保持強勁增長勢頭，據悉，汽車工業“十二五”中，規劃2015年汽車年產量為2500萬輛，汽車工業協會負責人董揚預(yu)測為(wei)3000萬輛，各主流(liu)汽車企業2015年產能規劃之(zhi)和更超過3000萬輛，這無疑為(wei)機床提供了一個很大的市(shi)場。

機床需求

中國汽車工業(ye)已經成為機(ji)(ji)床(chuang)產業(ye)的消(xiao)費(fei)主體，其消(xiao)費(fei)量(liang)約(yue)占(zhan)總量(liang)的40%.同時，汽車工業(ye)投資的一(yi)半(ban)以上用于購(gou)買(mai)制造裝備，其中進口(kou)機(ji)(ji)床(chuang)額(e)(e)約(yue)占(zhan)機(ji)(ji)床(chuang)采(cai)購(gou)總額(e)(e)的80%.

根據中國汽(qi)車工(gong)業協(xie)會發布(bu)的最新(xin)統計資料，2007年(nian)中國汽(qi)車產量為888.24萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長22.02%,比上(shang)年(nian)凈(jing)增(zeng)160.27萬輛(liang)(liang)；汽(qi)車銷量879.15萬輛(liang)(liang)，比上(shang)年(nian)凈(jing)增(zeng)157.80萬輛(liang)(liang)。

2012年(nian)全(quan)國(guo)汽(qi)車產銷1927.18萬輛(liang)和(he)1930.64萬輛(liang)，同比分別增長(chang)4.6%和(he)4.3%，比上年(nian)同期分別提高3.8和(he)1.9個百分點。

汽車銷量(liang)比2003年的(de)439萬輛翻(fan)了(le)一番。國內汽車市場呈現(xian)出的(de)持續(xu)快速發(fa)展趨勢，為機(ji)床設(she)備廠商提供了(le)廣闊的(de)市場空(kong)間。

作(zuo)為(wei)機(ji)床重(zhong)要客戶的(de)船舶配套設備(bei)(中低速(su)柴(chai)油機(ji)、曲軸、螺旋(xuan)槳、甲(jia)板機(ji)械等)行業，一(yi)直以來平穩發展，給數控機(ji)床、重(zhong)型機(ji)床提供廣闊(kuo)發展空間。風電(dian)和核電(dian)裝備(bei)制造業對高端數控機(ji)床有(you)所需(xu)求，尤其是專用機(ji)床更待研(yan)發。

我國航空航天(tian)(tian)行業(ye)迅速發(fa)展，有利于帶動(dong)(dong)(dong)機(ji)床需(xu)求量，ARJ21支(zhi)線(xian)客(ke)機(ji)和新舟600支(zhi)線(xian)客(ke)機(ji)都將相繼投產，大飛機(ji)項目開(kai)始啟動(dong)(dong)(dong)，還有神舟載人飛船工程等都需(xu)要購置大批(pi)高速、高精、復合(he)數(shu)控(kong)機(ji)床以(yi)及五軸加(jia)工中(zhong)心等關(guan)鍵(jian)制(zhi)造設備。航空航天(tian)(tian)產業(ye)對數(shu)控(kong)機(ji)床特別(bie)是(shi)高速、高效、高精度、多軸聯(lian)動(dong)(dong)(dong)的高端(duan)數(shu)控(kong)機(ji)床還會(hui)有新的需(xu)求，其(qi)中(zhong)可能包括制(zhi)造復合(he)材料整體構(gou)件的自(zi)動(dong)(dong)(dong)鋪帶機(ji)與自(zi)動(dong)(dong)(dong)鋪絲(si)機(ji)。

中國電力工業(ye)將實施多元化能(neng)(neng)源(yuan)提供(gong)戰略，將高效、高速(su)、清潔能(neng)(neng)源(yuan)，如(ru)核電、風能(neng)(neng)等(deng)列為重點發(fa)展對象，以改變過度(du)依賴煤炭等(deng)單一能(neng)(neng)源(yuan)的局面。按規劃，到(dao)(dao)2015年，風電裝機(ji)容量(liang)將達到(dao)(dao)1500萬kW，2020年裝機(ji)容量(liang)將達到(dao)(dao)4000～6000萬kW。電力工業(ye)的快(kuai)速(su)發(fa)展，需要大(da)量(liang)可靠(kao)性、大(da)規格、高強度(du)的數控(kong)機(ji)床，如(ru)各種超重型數控(kong)機(ji)床和專(zhuan)機(ji)，還有(you)五(wu)軸聯動數控(kong)機(ji)床以及復(fu)合加工機(ji)床。

城市(shi)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)方(fang)面，根據國務(wu)院批(pi)(pi)準的第一(yi)批(pi)(pi)城市(shi)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)項(xiang)目規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)，至2015年的規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)線路(lu)(lu)長度是(shi)(shi)2400km，投(tou)資(zi)規(gui)(gui)(gui)模(mo)近7000億元，截(jie)至2008年11月已完成了1000億元投(tou)資(zi)。城市(shi)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)的大規(gui)(gui)(gui)模(mo)建(jian)設和(he)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)(hua)，必(bi)將帶動機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)加(jia)工機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)的需求增加(jia)，如大型(xing)銑床(chuang)(chuang)(chuang)、磨床(chuang)(chuang)(chuang)、重(zhong)型(xing)機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)等(deng)加(jia)工設備。以高(gao)速和(he)提速、重(zhong)載為(wei)重(zhong)點的中國鐵路(lu)(lu)建(jian)設與改造，已經步入了發(fa)展的“快車(che)道(dao)(dao)(dao)”。軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)業對機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)的需求是(shi)(shi)多(duo)方(fang)位的。一(yi)個是(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)車(che)(電力機(ji)(ji)(ji)車(che)和(he)電傳動內燃機(ji)(ji)(ji)車(che))和(he)車(che)輛(liang)制造。

另一(yi)個是車輪和(he)車軸制造機日常(chang)維護，還(huan)有(you)軌(gui)道(dao)加(jia)工(gong)和(he)高速鐵路軌(gui)枕(zhen)加(jia)工(gong)等(deng)方面。上述(shu)這些加(jia)工(gong)制造急需通用(yong)(yong)數控(kong)金切機床、如加(jia)工(gong)中心、數控(kong)立車等(deng)。也需要(yao)專用(yong)(yong)數控(kong)金切機床，如軌(gui)道(dao)板磨(mo)床、車軸磨(mo)床等(deng)。還(huan)需要(yao)壓(ya)力(li)機、折(zhe)彎(wan)機等(deng)成形(xing)機床。

另外，通(tong)用(yong)設備生產(chan)形勢向(xiang)好，船(chuan)舶行(xing)業(ye)(ye)保持較快增長，新承接訂單情況有所改善。而(er)其他(ta)機械行(xing)業(ye)(ye)都是機床的(de)(de)忠實用(yong)戶(hu)群(qun)體，大中型企業(ye)(ye)和(he)一(yi)些(xie)外商投(tou)資企業(ye)(ye)，將(jiang)重點購(gou)買高中檔數(shu)控(kong)機床，而(er)中小企業(ye)(ye)特別是民營中小企業(ye)(ye)則(ze)多半購(gou)買中低(di)檔數(shu)控(kong)機床，對普通(tong)機床和(he)非(fei)數(shu)控(kong)專用(yong)和(he)專門化機床，也有不小的(de)(de)需求。未來，中低(di)端機床還將(jiang)占(zhan)不小的(de)(de)比重。

“我(wo)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)需要抓(zhua)住良(liang)好的(de)發展機遇，加(jia)(jia)強自主(zhu)(zhu)創新，提(ti)高技術水平(ping)和產(chan)業(ye)化(hua)(hua)規模，積極開(kai)拓新興市(shi)場，以應對(dui)未來的(de)市(shi)場競爭。”目前我(wo)國(guo)(guo)航空(kong)航天、汽(qi)車模具工業(ye)急需的(de)高檔(dang)數(shu)控(kong)機床(chuang)(chuang)設備有：高速(su)加(jia)(jia)工中(zhong)心、多軸聯動加(jia)(jia)工中(zhong)心、雙(shuang)主(zhu)(zhu)軸車削中(zhong)心和車銑中(zhong)心、精密磨(mo)床(chuang)(chuang)和復合磨(mo)床(chuang)(chuang)、精密電加(jia)(jia)工機床(chuang)(chuang)、精密大型龍頭鏜銑床(chuang)(chuang)和精密落(luo)地鏜銑床(chuang)(chuang)、高效(xiao)數(shu)控(kong)專機等，而(er)這些設備國(guo)(guo)內(nei)企(qi)業(ye)還不能很(hen)好滿(man)足(zu)，產(chan)業(ye)化(hua)(hua)水平(ping)尚待(dai)提(ti)高。必須在盡快提(ti)高數(shu)控(kong)機床(chuang)(chuang)產(chan)品自主(zhu)(zhu)開(kai)發的(de)基礎(chu)上，加(jia)(jia)強國(guo)(guo)際(ji)合作，提(ti)高高檔(dang)數(shu)控(kong)機床(chuang)(chuang)和成套(tao)的(de)供貨(huo)水平(ping)。

談到模具(ju)數(shu)(shu)控(kong)加工發(fa)展趨勢，國(guo)內(nei)高端數(shu)(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)的(de)市(shi)場需求加大，數(shu)(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)的(de)新品頻出。數(shu)(shu)控(kong)沖床(chuang)具(ju)有(you)CNC控(kong)制系(xi)統，能根(gen)據加工方法的(de)需要任意(yi)設定滑(hua)塊的(de)運動方式和(he)速度。根(gen)據市(shi)場的(de)變(bian)動，未(wei)來國(guo)產數(shu)(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)的(de)發(fa)展方向(xiang)預期有(you)以(yi)下一些(xie)機(ji)型。

1、螺桿式數控沖床

伺服工(gong)作機(ji)是使用(yong)AC伺服馬(ma)達(da)通過螺桿驅(qu)動(dong)滑塊(kuai)的(de)(de)(de)，成形中下(xia)死(si)(si)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)可通過位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)讀取裝置(zhi)(zhi)(zhi)提供數據給位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)控置(zhi)(zhi)(zhi)裝置(zhi)(zhi)(zhi)進行(xing)(xing)控制(zhi)。因(yin)此，機(ji)械的(de)(de)(de)熱(re)膨漲和彈性變形不會影(ying)響產品的(de)(de)(de)精度，調(diao)整出最適合的(de)(de)(de)滑塊(kuai)運動(dong)方式(shi)及以極(ji)其微(wei)小的(de)(de)(de)單位(wei)控制(zhi)下(xia)死(si)(si)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)。所以適用(yong)于高精度高機(ji)能的(de)(de)(de)無切削成形螺桿式(shi)伺服沖(chong)床(chuang)采用(yong)油壓(ya)馬(ma)達(da)和儲能器進行(xing)(xing)扭矩控制(zhi)的(de)(de)(de)形式(shi)，下(xia)死(si)(si)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)控制(zhi)可達(da)到微(wei)米級，是節省能源且有環保要(yao)求的(de)(de)(de)機(ji)種(zhong)。

2、曲軸式伺服沖床

曲(qu)軸(zhou)式(shi)沖(chong)(chong)床(chuang)與AC伺服(fu)(fu)馬達組合(he)起來的(de)(de)(de)數控沖(chong)(chong)床(chuang)。這種(zhong)沖(chong)(chong)床(chuang)是用(yong)伺服(fu)(fu)馬達代(dai)替原(yuan)來沖(chong)(chong)床(chuang)上的(de)(de)(de)離合(he)制(zhi)動器和飛輪。這種(zhong)沖(chong)(chong)床(chuang)具(ju)(ju)有(you)滑塊運動模式(shi)可(ke)任意(yi)設定的(de)(de)(de)伺服(fu)(fu)沖(chong)(chong)床(chuang)的(de)(de)(de)特點，同(tong)時具(ju)(ju)有(you)如圖3普通(tong)機械式(shi)沖(chong)(chong)床(chuang)的(de)(de)(de)扭矩特點。但(dan)其工作(zuo)能量在低速區不會降低。

3、復動成形沖床

復動成形(xing)是無切(qie)削成形(xing)的(de)(de)(de)有力手段。在冷(leng)間鍛造(zao)中的(de)(de)(de)閉塞(sai)鍛造(zao)就是一個(ge)例子，是通過(guo)控(kong)制多個(ge)沖(chong)頭、凹模的(de)(de)(de)動作(zuo)和(he)時間圖來達(da)到控(kong)制材料塑性流(liu)動的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。制品(pin)的(de)(de)(de)精度和(he)成形(xing)性可得到提高，甚至可以縮短(duan)工(gong)序數量。

復(fu)(fu)動成(cheng)形(xing)粗(cu)略(lve)可分為兩大類：重(zhong)視沖床(chuang)的通(tong)用(yong)性使(shi)用(yong)復(fu)(fu)動模(mo)架(jia)的復(fu)(fu)動成(cheng)形(xing);多品種生產用(yong)模(mo)具裝拆(chai)容易的使(shi)用(yong)復(fu)(fu)動沖床(chuang)的成(cheng)形(xing)。最近不(bu)僅在鍛(duan)造(zao)加工上，同時在板金成(cheng)形(xing)與鍛(duan)造(zao)的復(fu)(fu)合成(cheng)形(xing)的多樣化及能力的提高的同時，要求沖床(chuang)不(bu)僅具有多動作(zuo)性能，還須具備高的通(tong)用(yong)性。

4、閉塞鍛造沖床

星形(xing)輪及十字(zi)連軸(zhou)節的成(cheng)形(xing)已普(pu)遍(bian)利用(yong)閉塞(sai)鍛造(zao)(zao)模(mo)(mo)具(ju)(ju)及通用(yong)鍛造(zao)(zao)沖床(chuang)。其模(mo)(mo)具(ju)(ju)結構具(ju)(ju)有閉塞(sai)機(ji)能(neng)和(he)(he)協調(diao)機(ji)能(neng)。其它可節省模(mo)(mo)具(ju)(ju)裝配時配管時間的閉塞(sai)鍛造(zao)(zao)沖床(chuang)可分成(cheng)兩類：這(zhe)些功能(neng)全在沖床(chuang)里和(he)(he)上下油缸(gang)在沖床(chuang)上而協調(diao)機(ji)構在模(mo)(mo)座(zuo)上兩種形(xing)式。

5、板材鍛造沖床

隨著(zhu)板材(cai)鍛壓(ya)(ya)成(cheng)形(xing)的(de)普及，要(yao)求鍛造(zao)沖床能進行拉深成(cheng)形(xing)或(huo)縮短工(gong)程數，因此要(yao)求滑塊和工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺必須帶油缸。原來的(de)閉(bi)塞鍛造(zao)幾乎都是采用高(gao)能力的(de)常壓(ya)(ya)動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，板材(cai)鍛造(zao)除了(le)要(yao)求與工(gong)法相適應(ying)的(de)常壓(ya)(ya)動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)之外，還要(yao)求帶有(you)順(shun)序動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)、自鎖等功能。

6、齒輪成形用沖床

螺(luo)旋齒(chi)(chi)輪(lun)成形(xing)(xing)用復(fu)動(dong)(dong)(dong)(dong)油(you)壓(ya)沖床。這(zhe)種沖床共有滑動(dong)(dong)(dong)(dong)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)用、滑塊(kuai)內(nei)(nei)(nei)2個(ge)、工作(zuo)臺(tai)內(nei)(nei)(nei)2個(ge)，共5個(ge)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)源全部(bu)(bu)合用1個(ge)油(you)壓(ya)式驅動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)。成形(xing)(xing)的(de)(de)初期階段與常壓(ya)頂桿方式的(de)(de)內(nei)(nei)(nei)圈鍛造成形(xing)(xing)一樣(yang)，凸模(mo)(mo)插入(ru)閉塞(sai)中的(de)(de)凹模(mo)(mo)齒(chi)(chi)形(xing)(xing)空(kong)間，材料(liao)從下方開始(shi)流動(dong)(dong)(dong)(dong)進行初成形(xing)(xing)。在這(zhe)種狀(zhuang)態下，模(mo)(mo)芯(xin)上升，材料(liao)中心的(de)(de)模(mo)(mo)芯(xin)直(zhi)徑(jing)由粗變細。此(ci)時工件(jian)內(nei)(nei)(nei)徑(jing)部(bu)(bu)又有了新的(de)(de)空(kong)間，可以(yi)產(chan)(chan)生新的(de)(de)塑性流動(dong)(dong)(dong)(dong)，所以(yi)加(jia)(jia)大壓(ya)力材料(liao)就(jiu)可充(chong)滿齒(chi)(chi)形(xing)(xing)的(de)(de)先端(duan)部(bu)(bu)位。用此(ci)方法加(jia)(jia)工出(chu)來的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)，加(jia)(jia)工壓(ya)力只有1300Mpa，齒(chi)(chi)形(xing)(xing)部(bu)(bu)的(de)(de)塌角及毛剌極(ji)小(xiao)。利用復(fu)動(dong)(dong)(dong)(dong)成形(xing)(xing)對材料(liao)流動(dong)(dong)(dong)(dong)進行控制成形(xing)(xing)出(chu)來的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)可達(da)JIS3~4級，這(zhe)非常接近于高附(fu)加(jia)(jia)值的(de)(de)無(wu)切削成形(xing)(xing)。