臨港(gang)新(xin)片區(qu)(qu)(qu)大飛(fei)機(ji)航空產業園位于(yu)中國 (上海) 自(zi)由貿易試驗區(qu)(qu)(qu)臨港(gang)新(xin)片區(qu)(qu)(qu)浦東機(ji)場南側區(qu)(qu)(qu)域，總面積 24.7 平方(fang)公里(li)，其中先行啟動區(qu)(qu)(qu)7.86平方(fang)公里(li)屬于(yu)全國唯一的(de)特殊綜(zong)合(he)(he)保(bao)稅(shui)區(qu)(qu)(qu)--洋山(shan)特殊綜(zong)合(he)(he)保(bao)稅(shui)區(qu)(qu)(qu)。中國商飛(fei)、機(ji)場集(ji)團、臨港(gang)集(ji)團，集(ji)聚三方(fang)優勢資源，合(he)(he)力建設大飛(fei)機(ji)航空產業園，打造世界級航空產業集(ji)群。

大飛機航空產(chan)業園堅持"大飛機、大樞紐、創新谷、自貿港"的(de)(de)發展定位，發揮新片區、特殊綜(zong)保區"全方位高(gao)水平(ping)對外開放"政策優(you)勢、大飛機"工業皇冠(guan)"的(de)(de)產(chan)業拉動優(you)勢、浦東機場國際航空樞紐的(de)(de)全球聯(lian)動優(you)勢，打造(zao)航空產(chan)業承(cheng)載(zai)平(ping)臺(tai)、科創平(ping)臺(tai)、生產(chan)力平(ping)臺(tai)、影響力平(ping)臺(tai)和吸(xi)引力平(ping)臺(tai)，匯聚航空研發、制造(zao)、運維、服(fu)務產(chan)業鏈(lian)高(gao)端(duan)業態，吸(xi)引助(zhu)力入(ru)駐(zhu)企(qi)業服(fu)務國家戰略、實現轉型升(sheng)級、提升(sheng)品(pin)牌價值、擴(kuo)大市場先發優(you)勢，壯大我國商用飛機供應商集群，保障航空產(chan)業鏈(lian)安全。

園區(qu)(qu)"圍繞(rao)產(chan)業(ye)鏈(lian)部(bu)署(shu)創(chuang)新(xin)鏈(lian)、圍繞(rao)創(chuang)新(xin)鏈(lian)布局(ju)產(chan)業(ye)鏈(lian)"，踐行"科技創(chuang)新(xin)和產(chan)業(ye)發展的(de)推(tui)動者(zhe)、區(qu)(qu)域轉型和城市更新(xin)的(de)建(jian)設(she)者(zhe)"，促進(jin)創(chuang)新(xin)鏈(lian)、產(chan)業(ye)鏈(lian)、資金鏈(lian)深度融(rong)合，集(ji)聚協同、擁抱世界、擁抱未來，全力建(jian)設(she)"航(hang)空(kong)集(ji)群、自(zi)由貿易(yi)、雙腦智能、產(chan)城融(rong)合"的(de)世界一流航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)園，推(tui)動中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)強國(guo)之夢(meng)早日實現。

一帶-兩核-雙軸-五區

1、一帶：兩港產城形象帶。聯(lian)系空港和海(hai)港的產(chan)城(cheng)發展及城(cheng)市風貌(mao)形象帶。

2、兩核：航空制造核心、臨空服務核心。以(yi)商(shang)飛總(zong)裝基(ji)地領銜的制(zhi)造之心，圍繞未來輕軌(gui)站(zhan)的(de)服務之心。

3、雙軸：航空產業發展軸、制造配套服務軸。沿祝飛路形(xing)成航空制造(zao)產業發展的軸線，沿鵬翔路形成配(pei)套服務延伸的軸線。

4、五區：總裝制造核(he)心區、臨空(kong)經(jing)濟貿易區、產(chan)業集(ji)群啟(qi)動區、產(chan)業集(ji)群拓(tuo)展區、皇(huang)冠人才服務區。

1、大飛機戰略

全(quan)國唯(wei)一，最具潛力(li)的大(da)型民用飛機制造商。

讓(rang)中國的(de)(de)大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)翱翔藍天，是國家意志、民族夢想，大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)產業(ye)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)之路始終(zhong)與中國的(de)(de)強國之路緊(jin)密(mi)掛鉤。大飛(fei)(fei)機(ji)(ji)代表的(de)(de)航空(kong)制造產業(ye)是我國經濟發展(zhan)(zhan)的(de)(de)新(xin)增長點，能夠快(kuai)速提升國家整體技(ji)術水平(ping)，是國家戰略(lve)支柱產業(ye)。

2、復合型國際航空樞紐

浦(pu)(pu)東(dong)機場(chang)是(shi)亞太(tai)核心航空樞紐(niu)，是(shi)中國三大(da)門戶復合樞紐(niu)之一。目(mu)前擁有4條(tiao)跑道、2座航站樓，1座衛星(xing)廳。2019年旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)突(tu)破7600萬(wan)人(ren)次，位(wei)居世界(jie)(jie)前十；貨郵吞吐(tu)量(liang)363萬(wan)噸，位(wei)居世界(jie)(jie)第3位(wei)。2019年，浦(pu)(pu)東(dong)機場(chang)定(ding)期航班通(tong)航50個(ge)國家（地區(qu)），288個(ge)航點，106家航司開通(tong)定(ding)期航班，航線網絡達到全球(qiu)大(da)型樞紐(niu)機場(chang)水平。

3、臨港新片區

全(quan)國唯一，最高(gao)層次對外開放的區域(yu)。

臨港新(xin)(xin)(xin)片區(qu)(qu)(qu)以“五個重要(yao)”為目標，提出了在更(geng)(geng)(geng)深層(ceng)次(ci)、更(geng)(geng)(geng)寬領域、以更(geng)(geng)(geng)大力度(du)推進全方位(wei)高水(shui)(shui)平開(kai)放(fang)的發(fa)展要(yao)求。功能定位(wei)上(shang)“打造(zao)更(geng)(geng)(geng)具(ju)國(guo)際(ji)市場(chang)影響(xiang)力和競爭力的特(te)殊(shu)經濟功能區(qu)(qu)(qu)”；發(fa)展方向(xiang)上(shang)“建(jian)設具(ju)有國(guo)際(ji)市場(chang)競爭力的開(kai)放(fang)型產(chan)業體系(xi)”；區(qu)(qu)(qu)域建(jian)設上(shang)“打造(zao)開(kai)放(fang)創新(xin)(xin)(xin)、智慧生態、產(chan)城(cheng)融合、宜業宜居的現代化(hua)(hua)新(xin)(xin)(xin)城(cheng)”；管理(li)體制上(shang)將參照經濟特(te)區(qu)(qu)(qu)管理(li)，被(bei)賦(fu)予更(geng)(geng)(geng)大的自(zi)主(zhu)發(fa)展、自(zi)主(zhu)改革和自(zi)主(zhu)創新(xin)(xin)(xin)管理(li)權限(xian)。監管政策上(shang)，實施更(geng)(geng)(geng)高水(shui)(shui)平的貿易(yi)自(zi)由化(hua)(hua)便利化(hua)(hua)政策和制度(du)。2035年新(xin)(xin)(xin)片區(qu)(qu)(qu)生產(chan)總值(zhi)目標超過1萬億，相當于“再造(zao)一個目前的浦東新(xin)(xin)(xin)區(qu)(qu)(qu)”，高層(ceng)次(ci)發(fa)展目標指導(dao)下的新(xin)(xin)(xin)片區(qu)(qu)(qu)建(jian)設和發(fa)展，需要(yao)主(zhu)導(dao)產(chan)業支撐。

4、特殊綜保區

全國唯一，最高(gao)水平貿易自由化便(bian)利化。

大飛機航空(kong)產業(ye)園在空(kong)間上(shang)包含了特殊綜(zong)保區，不(bu)僅(jin)具(ju)有中國(guo)海關、外匯、國(guo)稅(shui)等重點(dian)領(ling)域改革先(xian)行先(xian)試的優勢(shi)，同(tong)時兼具(ju)了自貿區的政(zheng)策(ce)優勢(shi)，其(qi)獨一無二(er)的“保稅(shui)研(yan)發、一線(xian)進(jin)出境、二(er)線(xian)講出區”政(zheng)策(ce)優勢(shi)，為區內產業(ye)發展(zhan)提(ti)供了重要支撐。