| 排名 | 港口 | 所屬國家 | 集裝箱吞吐量(萬TEU) | 同比(%) |
| 1 | 上海港 | 中國 | 4780~4820 | 1.6~2.5 |
| 2 | 新加坡港 | 新加坡 | 3650~3700 | -2.6~-1.3 |
| 3 | 寧波舟山港 | 中國 | 3300~3340 | 6.2~7.5 |
| 4 | 深圳港 | 中國 | 2800~2830 | -2.6~-1.6 |
| 5 | 廣州港 | 中國 | 2530~2560 | 3.3~4.5 |
| 6 | 青島港 | 中國 | 2500~2530 | 5.5~6.8 |
| 7 | 釜山港 | 韓國 | 2320~2350 | 2.2~3.6 |
| 8 | 天津港 | 中國 | 2100~2130 | 3.7~5.1 |
| 9 | 香港港 | 中國 | 1680~1700 | -5.4~-4.3 |
| 10 | 鹿特丹港 | 荷蘭 | 1500~1510 | -2.0~-1.3 |
| 11 | 巴生港 | 馬來西亞 | 1380~1400 | 0.7~2.2 |
| 12 | 迪拜杰貝阿里港 | 阿聯酋 | 1350~1360 | -1.5~0.7 |
| 13 | 廈門港 | 中國 | 1240~1260 | 3.1~4.7 |
| 14 | 安特衛普港 | 比利時 | 1180~1200 | -1.8~-0.2 |
| 15 | 丹戎帕拉帕斯港 | 馬來西亞 | 1160~1180 | 3.6~5.4 |
| 16 | 洛杉磯港 | 美國 | 1120~1140 | 4.9~6.8 |
| 17 | 長灘港 | 美國 | 990~1000 | 5.5~6.6 |
| 18 | 紐約新澤西港 | 美國 | 960~980 | 6.8~9.1 |
| 19 | 高雄港 | 中國 | 940~960 | -4.9~-2.7 |
| 20 | 漢堡港 | 德國 | 890~900 | 2.1~3.2 |
港口(kou)是(shi)(shi)停(ting)(ting)船舶(bo)的(de)停(ting)(ting)靠(kao)(kao)地，連(lian)接著水陸的(de)交(jiao)通，許多的(de)靠(kao)(kao)海城市主要就是(shi)(shi)憑借著水上貿易來發展壯大的(de)，...
港口是(shi)重要(yao)的(de)交通基礎(chu)設(she)(she)施，是(shi)實現外向型經濟(ji)(ji)的(de)窗(chuang)口，為國家經濟(ji)(ji)建設(she)(she)和對外貿易的(de)發展(zhan)提供(gong)基礎(chu)性...
港口是(shi)(shi)水陸交通的(de)集結點和樞(shu)紐處，是(shi)(shi)工農業產品和外(wai)貿進出口物(wu)資(zi)的(de)集散地，也是(shi)(shi)船舶停泊、裝卸貨...
中國民用(yong)航空局(ju)發布了(le)《2021年全國民用(yong)運輸機(ji)場生產統計公報》。報告顯示，中國境內共計有2...
SMC
格蘭富
大冶軸
威樂
瑞凌
松下
奧太
永恒力
佳士
華聯
