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由原中國遠洋運輸與中國海運重組而來，以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，提供全程物流供應鏈解決方案

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)遠洋海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)（以下簡稱中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)遠洋海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團(tuan)或集(ji)團(tuan)）由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)遠洋運(yun)輸（集(ji)團(tuan)）總(zong)公(gong)司(si)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)運(yun)（集(ji)團(tuan)）總(zong)公(gong)司(si)重(zhong)組而(er)成，總(zong)部設在上海(hai)(hai)，是(shi)中(zhong)(zhong)央(yang)直接管理(li)的(de)特大型(xing)國(guo)(guo)有企業(ye)。

截至(zhi)2020年7月31日，中(zhong)(zhong)國遠洋海運(yun)(yun)集團經營船(chuan)(chuan)隊(dui)綜(zong)合運(yun)(yun)力10875萬(wan)(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸/1362艘(sou)。其中(zhong)(zhong)，集裝 箱船(chuan)(chuan)隊(dui)規模310萬(wan)(wan)TEU/523艘(sou)，居世(shi)界第三；干散(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)(yun)力4318萬(wan)(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸/449艘(sou)，油輪船(chuan)(chuan)隊(dui)運(yun)(yun)力2617萬(wan)(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸/208艘(sou)，雜貨(huo)(huo)特種船(chuan)(chuan)隊(dui)427萬(wan)(wan)載(zai)(zai)(zai)重噸/147艘(sou)。

中國遠洋海運(yun)集團完善的全(quan)球(qiu)化服務(wu)筑就了(le)網絡服務(wu)優勢與品牌優勢。碼(ma)(ma)頭、物流、航運(yun)金融、修(xiu)造船等上(shang)下游(you)產(chan)業鏈形成了(le)較為完整的產(chan)業結構(gou)體系。集團在全(quan)球(qiu)投(tou)資碼(ma)(ma)頭59個，集裝箱(xiang)碼(ma)(ma)頭51個，集裝箱(xiang)碼(ma)(ma)頭年吞吐能力12675萬TEU。全(quan)球(qiu)船舶燃(ran)料(liao)銷量超過2770萬噸。集裝箱(xiang)租賃業務(wu)保有量規模達370萬TEU。海洋工(gong)程裝備制造接(jie)單規模以(yi)及(ji)船舶代理業務(wu)也穩居世界前列。

圍繞“規模增長、盈利能力、抗周期性和全(quan)球公司”四個戰(zhan)略維度，中國遠洋(yang)海運(yun)(yun)集(ji)團(tuan)著(zhu)力布局(ju)航(hang)運(yun)(yun)、物(wu)流(liu)、金融(rong)、裝備制(zhi)造(zao)、航(hang)運(yun)(yun)服務(wu)(wu)、社會化產業(ye)和基于商業(ye)模式創(chuang)新(xin)的(de)互聯網+相關業(ye)務(wu)(wu)“6+1”產業(ye)集(ji)群，進一(yi)步促進航(hang)運(yun)(yun)要(yao)素的(de)整(zheng)合(he)，大(da)力打造(zao)全(quan)球出(chu)色的(de)綜合(he)物(wu)流(liu)供應鏈服務(wu)(wu)商。