燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)汽車（FCV）是一種使用(yong)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)作為動(dong)力源或主(zhu)要動(dong)力源的汽車。其核心在于燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)，這是一種不燃(ran)燒燃(ran)料而直接以電(dian)(dian)化學反應方式(shi)將燃(ran)料的化學能(neng)(neng)轉變為電(dian)(dian)能(neng)(neng)的高效發電(dian)(dian)裝置(zhi)。在燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)(chi)汽車中，氫氣(qi)和氧氣(qi)通過化學反應產生電(dian)(dian)能(neng)(neng)，進(jin)而驅(qu)動(dong)車輛(liang)行駛(shi)。

燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)車屬于新(xin)能(neng)源汽(qi)車的(de)一種。新(xin)能(neng)源汽(qi)車是指使用非常規的(de)車用燃料(liao)(liao)作為動力來源驅(qu)動的(de)汽(qi)車，以減(jian)少(shao)(shao)對傳統石化燃料(liao)(liao)的(de)依(yi)賴并(bing)減(jian)少(shao)(shao)環境(jing)影(ying)響。新(xin)能(neng)源汽(qi)車包(bao)括混合動力電(dian)動汽(qi)車（HEV）、純電(dian)動汽(qi)車（BEV，包(bao)括太陽能(neng)汽(qi)車）、燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)車（FCV）、其他新(xin)能(neng)源（如超級電(dian)容器、飛輪等高(gao)效(xiao)儲(chu)能(neng)器）汽(qi)車等四大類(lei)型(xing)。

1、零排放或近似零排放

燃料電池汽車在行駛過程(cheng)中不產生任何(he)污染物，只有水作(zuo)為排(pai)放物，顯著降(jiang)低(di)了對環境(jing)的污染。

2、高效率

燃(ran)料電池的能(neng)量轉換(huan)效率(lv)較(jiao)高(gao)，可以達到(dao)30%以上，明顯高(gao)于傳統內燃(ran)機(ji)汽車(che)。

3、噪音低

燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車運(yun)行平穩(wen)，噪聲和振(zhen)動都較(jiao)小，為乘(cheng)客提供(gong)了更舒適(shi)的乘(cheng)坐環境(jing)。

4、續航里程長

燃料電池汽(qi)車的長途行(xing)駛能(neng)力及動力性已經接近于傳統(tong)汽(qi)車，能(neng)夠滿足日常出行(xing)需(xu)求。

1、制造成本高

燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)的(de)制造成(cheng)本相對較(jiao)高，主要是由于(yu)燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)發動機(ji)和儲氫罐等關鍵部件的(de)成(cheng)本較(jiao)高，導(dao)致燃料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車的(de)售價也相對較(jiao)高。

2、基礎設施不完善

目前，加氫(qing)站(zhan)等基礎設施(shi)的建設相(xiang)對滯后，限制(zhi)了燃料電池汽車的推廣和應用。

3、技術成熟度有待提高

雖然燃料電池技術已經取得了一定的進展，但在催化劑、電解質、膜材料等方面仍有待進一步提高。 詳細>>

1、動力來源不同

純(chun)電(dian)動汽(qi)車依(yi)靠電(dian)池(chi)儲存的(de)電(dian)能(neng)驅動電(dian)動機(ji)；燃料電(dian)池(chi)汽(qi)車則(ze)通過(guo)氫氣(qi)和氧氣(qi)的(de)化學反(fan)應產生電(dian)能(neng)，這種反(fan)應在燃料電(dian)池(chi)中進(jin)行。

2、續航能力不同

燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車的續航里(li)程通常較長(chang)，可以(yi)達到400公里(li)以(yi)上；純(chun)電動汽(qi)車的續航里(li)程雖然(ran)也在不(bu)斷提升，但通常不(bu)如燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車。

3、環保性能不同

兩種車(che)型都幾乎沒有尾(wei)氣排放，但燃料(liao)電池汽車(che)在“零(ling)排放”方(fang)面更(geng)具優勢，因為它們通過氫(qing)和氧氣的化學(xue)反應產生電能(neng)，唯(wei)一的副產品(pin)是水。

4、駕駛體驗不同

燃料(liao)電池汽車(che)通常具(ju)有(you)更強(qiang)勁的動力(li)(li)性能和更短(duan)的充電時間；純電動汽車(che)在動力(li)(li)系統的原理限制下，駕駛體驗(yan)可能略有(you)不同。

5、成本不同

燃料電池汽車(che)的成本通常(chang)高(gao)于純(chun)電動汽車(che)，主要原因是燃料電池和相關基礎(chu)設(she)施的成本較高(gao)。

6、充電和加氫設施不同

純電動汽車需要充電樁或充電站進行充電；燃料電池汽車則需要氫氣加注站進行加氫。 詳細>>

燃(ran)料電池(chi)汽車(che)的(de)主要優勢在于其續(xu)航里(li)程長、加(jia)注時間短(duan)以及零排放(fang)等特(te)性。然而，燃(ran)料電池(chi)汽車(che)制造成本相對(dui)較(jiao)高(gao)，加(jia)氫站等基礎(chu)設施的(de)建設相對(dui)滯(zhi)后(hou)，限制了(le)燃(ran)料電池(chi)汽車(che)的(de)推廣和(he)應用。

純(chun)(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車則以(yi)其結構簡單(dan)、維護成(cheng)本低、節能(neng)環保(bao)等(deng)優點受到歡迎。此(ci)(ci)外，純(chun)(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車的技術相(xiang)對(dui)(dui)成(cheng)熟，產業鏈較為完善，市場規模也(ye)較大(da)。但是，純(chun)(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車的續航里程相(xiang)對(dui)(dui)較短(duan)，需要頻繁充電；充電時間相(xiang)對(dui)(dui)較長(chang)，可能(neng)會影響使用效率(lv)。此(ci)(ci)外，由于(yu)電池技術的限制(zhi)，純(chun)(chun)(chun)電動(dong)汽(qi)(qi)車目前(qian)還難以(yi)完全滿足長(chang)途、大(da)型(xing)商用車的需求。

因此(ci)，在選擇燃料電(dian)池汽(qi)車還是純電(dian)動(dong)汽(qi)車時，需(xu)要(yao)綜合考慮多種因素。對于短途(tu)出行、城(cheng)市通勤等場(chang)景(jing)，純電(dian)動(dong)汽(qi)車可能(neng)更(geng)為適合；而對于長途(tu)、大型商用(yong)車領域(yu)，燃料電(dian)池汽(qi)車可能(neng)更(geng)具優(you)勢。

1、定義和原理

燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)是指(zhi)通(tong)過燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池產生(sheng)電(dian)能驅動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)，其工作原(yuan)(yuan)理是將氫氣(qi)和氧氣(qi)在燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池中(zhong)反(fan)應產生(sheng)電(dian)能和水。傳統汽(qi)(qi)車(che)(che)則是指(zhi)由(you)化石燃(ran)(ran)料(liao)驅動(dong)(dong)的內燃(ran)(ran)機汽(qi)(qi)車(che)(che)，其工作原(yuan)(yuan)理是通(tong)過燃(ran)(ran)燒(shao)汽(qi)(qi)油(you)或柴油(you)產生(sheng)能量，驅動(dong)(dong)車(che)(che)輛前進。

2、能源效率

燃料電(dian)池汽(qi)車的能源效(xiao)率相對傳統(tong)汽(qi)車更(geng)高。

3、環保性

燃料電池汽(qi)(qi)車(che)的(de)排放物只有(you)水，沒有(you)有(you)害(hai)(hai)氣(qi)(qi)體，對環(huan)境造(zao)成的(de)污染(ran)非常(chang)小。而傳(chuan)統汽(qi)(qi)車(che)會產生有(you)害(hai)(hai)氣(qi)(qi)體，如二氧化(hua)碳(tan)、一氧化(hua)碳(tan)、氮氧化(hua)物等，對大氣(qi)(qi)環(huan)境和健(jian)康都有(you)很大的(de)危(wei)害(hai)(hai)。

4、可持續性

燃(ran)(ran)料電池汽(qi)車使(shi)用氫(qing)氣作為燃(ran)(ran)料，氫(qing)氣可(ke)以通過(guo)水(shui)解和天然氣重整等方式獲(huo)得。而傳統汽(qi)車使(shi)用的化(hua)石(shi)燃(ran)(ran)料屬于不(bu)可(ke)再(zai)(zai)生資源，資源枯竭后就(jiu)再(zai)(zai)也無法獲(huo)取到。

5、安全性

燃(ran)(ran)料電池汽(qi)車(che)的(de)主要燃(ran)(ran)料是(shi)氫(qing)(qing)氣，氫(qing)(qing)氣是(shi)一種易(yi)燃(ran)(ran)易(yi)爆(bao)的(de)氣體(ti)，如(ru)果不安全使(shi)用，可能會造成危險。而傳統汽(qi)車(che)也存在(zai)一定的(de)安全風險，如(ru)油箱爆(bao)炸等。

6、維修成本

燃料電池(chi)汽(qi)車的(de)維(wei)(wei)修成本相對傳統汽(qi)車較高(gao)(gao)，因為其使用的(de)技術比較先進(jin)，需要(yao)更高(gao)(gao)級別的(de)技術人員(yuan)進(jin)行(xing)維(wei)(wei)護。

7、車輛價格

燃(ran)料電池汽車的價格相對傳(chuan)統(tong)汽車更高，因為(wei)燃(ran)料電池技(ji)術還處于起步階(jie)段(duan)，且氫氣技(ji)術還不太成熟。而傳(chuan)統(tong)汽車因市(shi)場大，競(jing)爭激烈，成熟度高，所以價格相對更便宜。

氫燃料電池汽車和傳統燃油車各有優劣。氫燃料電池汽車具有能源效率高、環保性好、可持續性強等優勢，但安全性、維修成本以及車輛價格等方面還存在瓶頸。而傳統汽車雖然存在環保問題，但是其安全性好、維修成本低、車輛價格相對便宜，仍然是廣大消費者的首選。如果您的預算充足，且對環保和可持續發展有較高的要求，可以考慮購買氫燃料汽車。如果您的預算不足，更注重安全性，maigoo小編建議購買傳統燃油車。 詳細>>

氫(qing)燃(ran)料汽車(che)是(shi)否可(ke)以購(gou)買，需要(yao)視具體情況而定。首先，從環保(bao)和可(ke)持續發展(zhan)的(de)(de)角度(du)來看(kan)，氫(qing)燃(ran)料汽車(che)是(shi)一種(zhong)更加(jia)環保(bao)、高(gao)效的(de)(de)能源(yuan)利用(yong)方式，其排放的(de)(de)廢棄物只有水蒸氣，對環境沒有污(wu)染。同時，氫(qing)燃(ran)料汽車(che)的(de)(de)續航里程較(jiao)長，加(jia)氫(qing)時間也相對較(jiao)短(duan)，對于需要(yao)長距離行駛的(de)(de)車(che)輛來說是(shi)一個(ge)不錯的(de)(de)選擇(ze)。

但是(shi)，目前氫(qing)(qing)燃料(liao)汽(qi)車的售價較高，且加氫(qing)(qing)站等(deng)基礎(chu)設施建(jian)設尚不完(wan)善，使(shi)得氫(qing)(qing)燃料(liao)汽(qi)車的購買和使(shi)用成(cheng)本較高。此外，氫(qing)(qing)燃料(liao)汽(qi)車的運行(xing)和維護成(cheng)本也較高，需要專(zhuan)業(ye)的技術人員進(jin)行(xing)維護和保養(yang)。

因(yin)此，如果您的預(yu)算充足，且對環保和可持續發展有較(jiao)高(gao)的要(yao)求(qiu)，可以考慮購買氫燃(ran)料(liao)汽車。但(dan)是(shi)需要(yao)注意氫燃(ran)料(liao)汽車的購買和使(shi)用成本較(jiao)高(gao)，需要(yao)做(zuo)好充分的調研(yan)和準備。同時還需要(yao)關注加(jia)氫站(zhan)等基礎設施的建設情(qing)況，以便能夠方便地使(shi)用氫燃(ran)料(liao)汽車。

1、需求和使用情況

如果是長(chang)途出行，需(xu)要考慮汽(qi)車的(de)(de)續航里程和加氫(qing)設施的(de)(de)覆蓋范圍；如果是市區代步(bu)，可(ke)考慮汽(qi)車的(de)(de)動力性(xing)能和價格等(deng)因素。

2、汽車性能

可根據自己的使用需求和對汽(qi)車(che)性能的要求，選擇續航里程更長(chang)、動力(li)性能更優、充電(dian)速(su)度(du)更快的車(che)型。

3、價格和售后服務

燃料電池汽車相對于傳統汽車價格更高，在選擇時需要根據自己的經濟實力做出決策。此外，還需要考慮廠家售后服務的質量和承諾，確保汽車能夠得到及時有效的維修和保養。 詳細>>

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣。理論上，能燃燒產生能量的物質基本都能用做燃料電池汽車的燃料。在漫長的實驗和可行性研究中，氫氣（H2）、甲醇（CH3OH）、汽油和其他類型的碳氫化合物是人們心目中理想能用做燃料電池的燃料。 詳細>>

燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)燃(ran)料(liao)為(wei)氫氣(qi)，氫電(dian)轉化的(de)(de)生成物(wu)只有(you)水，相比于(yu)傳統燃(ran)油汽(qi)車(che)(che)產生的(de)(de)尾(wei)(wei)氣(qi)污染(ran)物(wu)，燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)尾(wei)(wei)氣(qi)幾乎不(bu)含有(you)害(hai)物(wu)質，只有(you)純凈(jing)的(de)(de)水蒸氣(qi)，因此燃(ran)料(liao)電(dian)池汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)運行可實(shi)現(xian)零排(pai)放，即不(bu)會生成CO、CO2或硫化物(wu)等污染(ran)物(wu)，這將大大減少空氣(qi)污染(ran)和溫(wen)室(shi)氣(qi)體排(pai)放，有(you)助于(yu)改善環境質量。

氫燃料(liao)(liao)汽(qi)車除了傳統車輛(liang)的基(ji)本車身、底盤等結構，主要部件有(you)燃料(liao)(liao)電池升壓器、燃料(liao)(liao)電池堆棧(zhan)、動力控制(zhi)單元、驅動電機、高壓儲氫罐、儲能(neng)電池等。

燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)電(dian)動(dong)汽車(che)的工(gong)作原(yuan)理是，作為(wei)燃(ran)料(liao)的氫在汽車(che)搭載(zai)的燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)中(zhong)，與大氣中(zhong)的氧(yang)氣發(fa)生氧(yang)化(hua)還原(yuan)化(hua)學反應(ying)，產生出電(dian)能來帶動(dong)電(dian)動(dong)機(ji)工(gong)作，由電(dian)動(dong)機(ji)帶動(dong)汽車(che)中(zhong)的機(ji)械傳動(dong)結(jie)構(gou)，進而(er)帶動(dong)汽車(che)的前(qian)橋（或(huo)后(hou)橋）等行走機(ji)械結(jie)構(gou)工(gong)作，從而(er)驅動(dong)電(dian)動(dong)汽車(che)前(qian)進。

燃料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)是(shi)不(bu)可以充電(dian)的。燃料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)（FCV）在能量耗盡后，不(bu)用像傳統的蓄(xu)電(dian)池電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)（BEV）那樣需要長時(shi)間充電(dian)，而只(zhi)需補充燃料即可繼續工作。

燃(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)也是電(dian)動(dong)汽車(che)，只(zhi)不過“電(dian)池”是氫氧混合燃(ran)料(liao)電(dian)池。和(he)普(pu)通(tong)(tong)化學(xue)電(dian)池相比，燃(ran)料(liao)電(dian)池可以補充燃(ran)料(liao)，通(tong)(tong)常(chang)是補充氫氣。一些燃(ran)料(liao)電(dian)池能使(shi)用甲烷和(he)汽油作(zuo)為燃(ran)料(liao)，但(dan)通(tong)(tong)常(chang)是限制(zhi)在(zai)電(dian)廠和(he)叉車(che)等工業領域使(shi)用。

1、車輛到達加(jia)氫站(zhan)后，將車輛停放在指定位置。

2、車(che)輛駕駛員關閉燃料電(dian)池(chi)發動(dong)機系(xi)統及(ji)車(che)內(nei)電(dian)源，然后再關閉整車(che)總(zong)電(dian)源。

3、車輛駕駛員將(jiang)在加氫站工作人員的指引下進入等候區。

4、加氫(qing)站工(gong)作人員將打開(kai)車輛加氫(qing)口蓋(gai)，加氫(qing)站工(gong)作人員檢查(cha)加氫(qing)口是否漏氣。

5、加(jia)(jia)氫站工作人員(yuan)將加(jia)(jia)氫機的防靜電線(xian)夾到整車搭鐵。

6、加(jia)(jia)氫(qing)站工作人(ren)員將加(jia)(jia)氫(qing)槍插(cha)入加(jia)(jia)氫(qing)口。并確(que)認加(jia)(jia)氫(qing)槍已經插(cha)入加(jia)(jia)氫(qing)口并且(qie)連接牢固(gu)，然(ran)后按下加(jia)(jia)氫(qing)槍上(shang)的按鈕，開始(shi)加(jia)(jia)氫(qing)。

7、加氫完成后，按下加氫槍(qiang)上(shang)的停止按鈕，等待加氫槍(qiang)自動(dong)彈(dan)出。

8、拔(ba)出加(jia)氫槍，蓋好車輛(liang)加(jia)氫口蓋。

9、加注完成后，駕駛員方可進入駕駛窗內，然后正常啟動燃料電池發動機后駕駛離開。 詳細>>

氫氣儲存系統是氫燃料電池汽車用于存儲氫氣的設備。氫氣的密度相比傳統燃料更低，因此存儲氫氣需要一定的技術手段。目前常用的氫氣儲存技術包括壓縮氫氣儲存和液態氫氣儲存。 詳細>>

氫(qing)燃料(liao)電(dian)池汽車(che)(che)有很高的(de)安全(quan)性(xing)和可靠性(xing)。在出廠前(qian)每一輛氫(qing)燃料(liao)電(dian)池汽車(che)(che)都(dou)需(xu)(xu)要經(jing)過(guo)非常嚴格(ge)的(de)檢測(ce)流程(cheng)，車(che)(che)中高壓氫(qing)氣瓶(ping)的(de)安全(quan)性(xing)和可靠性(xing)需(xu)(xu)要經(jing)過(guo)全(quan)面的(de)設計和測(ce)試，達到與標準CNG發動機相(xiang)當的(de)安全(quan)性(xing)水(shui)平。

只要不是(shi)密(mi)閉空(kong)間(jian)，氫燃料電(dian)池(chi)車在露天(tian)發生交通事故碰撞(zhuang)的情況下，相比燃油車和(he)純(chun)電(dian)動(dong)車發生爆炸的可能(neng)性更(geng)(geng)低，安全系(xi)數也相對更(geng)(geng)高。

但對于空氣流通不暢的地方，比如說半封閉的地下停車場、密閉的車庫，這時候發生爆炸的風險就會非常大，所以為了大家的安全，Mai goo編輯不建議讓氫燃料電池車進車庫。 詳細>>

1、高成本

燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車的(de)(de)零(ling)部件價格相對于(yu)傳統的(de)(de)內燃(ran)機汽(qi)車要高出很(hen)多，尤其是燃(ran)料(liao)電池的(de)(de)制造成(cheng)本(ben)(ben)和維(wei)護成(cheng)本(ben)(ben)都非常(chang)高昂(ang)。

2、燃料基礎設施不完善

燃(ran)(ran)料電池汽車(che)需要氫氣作為燃(ran)(ran)料，但是(shi)目前(qian)氫氣加氫站(zhan)的建設和(he)維護都需要大量(liang)的資金投(tou)入，因(yin)此氫氣加氫站(zhan)數量(liang)非常有(you)限，這也限制了燃(ran)(ran)料電池汽車(che)普及(ji)的速度。

3、技術難題

燃料電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)技術難度(du)較大，尤(you)其是(shi)燃料電(dian)池(chi)的(de)耐久性和(he)(he)穩定(ding)性問(wen)題一直存在。同時，燃料電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)搭載電(dian)子部件也(ye)需要(yao)高度(du)的(de)技術支持，這也(ye)增(zeng)加了(le)汽(qi)車(che)的(de)制(zhi)造難度(du)和(he)(he)成本(ben)。

4、安全問題

氫(qing)(qing)氣(qi)(qi)的(de)燃點和(he)爆(bao)炸極(ji)限都(dou)很低(di)，一旦發生泄漏或火花，就可(ke)能引(yin)發火災或爆(bao)炸。雖然(ran)燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)已經采取了一些(xie)安全(quan)措施，例如(ru)使(shi)用高壓氫(qing)(qing)氣(qi)(qi)罐(guan)、設置氫(qing)(qing)氣(qi)(qi)泄漏檢測器、增加(jia)氫(qing)(qing)氣(qi)(qi)散熱通道等，但(dan)仍然(ran)需要提(ti)高用戶和(he)公(gong)眾(zhong)的(de)安全(quan)意識和(he)信心。

雖然(ran)目前燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池汽車還存在一(yi)些問題，如高(gao)成本、燃(ran)(ran)料(liao)(liao)基(ji)礎設施不(bu)完善、技術(shu)難題、安全(quan)問題，但隨著氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池技術(shu)的(de)(de)不(bu)斷進(jin)步，未(wei)來氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)汽車的(de)(de)性(xing)能將進(jin)一(yi)步提(ti)升(sheng)，成本將進(jin)一(yi)步降低(di)，這將使得氫燃(ran)(ran)料(liao)(liao)汽車更加具有市場競爭力，推動其市場份額的(de)(de)擴大。

另外，隨著政府對氫能源基礎(chu)設施建設的(de)(de)(de)投(tou)入加(jia)大，未來加(jia)氫站的(de)(de)(de)數(shu)量和分(fen)布將逐漸完(wan)善，這將為(wei)氫燃料(liao)汽車(che)的(de)(de)(de)推廣提供有力保障，解決(jue)消費(fei)者(zhe)對于(yu)加(jia)氫便利性(xing)的(de)(de)(de)擔憂，所(suo)以燃料(liao)電池(chi)汽車(che)發展前(qian)景(jing)仍然十分(fen)廣闊。

黃(huang)芩(qin)主要用種(zhong)(zhong)子繁殖(zhi)，也可用扦插和(he)分(fen)根繁殖(zhi)。黃(huang)芩(qin)喜溫(wen)暖，耐嚴寒，地(di)下部可忍受－30℃的(de)低溫(wen)；耐旱怕凍，在(zai)排水不良或多雨地(di)區種(zhong)(zhong)植，生長環(huan)境，生長不良，容易引起(qi)爛根。

間苗定苗：采取(qu)種子直(zhi)播時(shi)，當幼苗長(chang)到(dao)4厘米(mi)高時(shi)要間去過密和瘦弱的小苗，按株距10厘米(mi)定苗。育苗地不必(bi)間苗。

中耕除草：幼苗(miao)出土后，應(ying)及時松(song)(song)土除草(cao)，并結合松(song)(song)土向幼苗(miao)四周適當培土，保(bao)持疏(shu)松(song)(song)、無雜草(cao)，一年需要除草(cao)3-4次。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時，追肥(fei)1次，施(shi)(shi)用(yong)量為(wei)每(mei)畝(mu)用(yong)人畜糞水1500-2000千(qian)(qian)克(ke)。6月(yue)底(di)-7月(yue)初，每(mei)畝(mu)追施(shi)(shi)過磷(lin)酸鈣20千(qian)(qian)克(ke)、尿素5千(qian)(qian)克(ke)，行間開溝(gou)施(shi)(shi)下(xia)，覆土(tu)后澆水。次年收獲的待植株枯萎后，于(yu)行間開溝(gou)每(mei)畝(mu)追施(shi)(shi)腐熟廄肥(fei)2000千(qian)(qian)克(ke)、過磷(lin)酸鈣20千(qian)(qian)克(ke)、尿素5千(qian)(qian)克(ke)、草木灰150千(qian)(qian)克(ke)，然后覆土(tu)蓋(gai)平。

maigoo網編輯提(ti)醒大家，黃芩(qin)耐(nai)旱怕澇，雨季需注意(yi)排水(shui)，田間不可積水(shui)，否則易爛根。遇嚴重干旱時或追肥后，可適當澆水(shui)。

摘除花蕾：在(zai)抽出花序前，將花梗減掉，可減少養(yang)分(fen)消耗(hao)，促使根系生長(chang)，提高(gao)產量。

病蟲防治：①病(bing)(bing)害有葉枯病(bing)(bing)，可清(qing)潔田園，發端正初期噴灑(sa)1：1：200波爾(er)多液，或(huo)用(yong)50%多菌靈(ling)1000倍液防治(zhi)。②根腐病(bing)(bing)，注(zhu)意排水，實行輪作；及(ji)早撥出病(bing)(bing)株燒毀，病(bing)(bing)株處土壤用(yong)石灰消毒。③蟲(chong)害有黃(huang)芩舞蛾(e)，可用(yong)90%敵百蟲(chong)防治(zhi)。

栽(zai)后(hou)2—3年收獲。一般于(yu)秋末莖(jing)葉枯萎(wei)后(hou)或春解凍(dong)后(hou)、萌芽前(qian)采挖(wa)，因根長得(de)深(shen)，要深(shen)挖(wa)，防止斷根。根挖(wa)出來后(hou)，要抖去泥土(tu)，剪(jian)去莖(jing)葉，曬(shai)至(zhi)半干，撞去外皮(pi)，再(zai)迅速曬(shai)干或烘干。也(ye)可切(qie)片后(hou)再(zai)曬(shai)干，但不(bu)(bu)可用水洗，也(ye)不(bu)(bu)可趁鮮(xian)切(qie)片，否(fou)則在破皮(pi)處會變綠色。

在(zai)晾曬時(shi)(shi)應(ying)避免在(zai)強(qiang)光下曝曬，因曝曬過度(du)會使黃變(bian)紅(hong)。同(tong)時(shi)(shi)還要防止被(bei)雨(yu)淋(lin)濕，因受雨(yu)淋(lin)后黃芩(qin)的根先變(bian)綠后變(bian)黑，都會影(ying)響(xiang)質(zhi)量。成品以堅實無孔洞，內部(bu)呈鮮黃色的為上品。一般3—4公(gong)斤(jin)(jin)鮮根可(ke)加工(gong)成1公(gong)斤(jin)(jin)干貨(huo)。畝產干貨(huo)200—300公(gong)斤(jin)(jin)，高者可(ke)達380公(gong)斤(jin)(jin)以上。

黃芩(qin)主要用種(zhong)子(zi)繁(fan)殖(zhi)(zhi)，也(ye)可用扦插和分根(gen)繁(fan)殖(zhi)(zhi)。黃芩(qin)喜溫暖，耐(nai)(nai)嚴寒，地下部可忍受－30℃的低(di)溫；耐(nai)(nai)旱怕(pa)凍，在排水不良(liang)或多雨(yu)地區種(zhong)植，生(sheng)長環境，生(sheng)長不良(liang)，容易(yi)引起爛根(gen)。

間苗定苗：采取(qu)種子直播(bo)時(shi)，當幼(you)苗(miao)(miao)長到4厘米高時(shi)要間去過密(mi)和瘦(shou)弱的小苗(miao)(miao)，按(an)株距10厘米定苗(miao)(miao)。育苗(miao)(miao)地(di)不必間苗(miao)(miao)。

中耕除草：幼(you)苗出土(tu)(tu)后，應及時(shi)松土(tu)(tu)除(chu)草，并(bing)結合松土(tu)(tu)向幼(you)苗四周適當培土(tu)(tu)，保(bao)持(chi)疏松、無雜草，一年需要除(chu)草3-4次。

施肥灌溉：苗(miao)高10-15厘米(mi)時，追肥1次(ci)，施(shi)用量為每(mei)畝(mu)用人(ren)畜糞水1500-2000千克。6月(yue)底(di)-7月(yue)初，每(mei)畝(mu)追施(shi)過磷酸鈣20千克、尿素(su)5千克，行間開溝(gou)施(shi)下，覆(fu)土(tu)后(hou)澆水。次(ci)年收獲的待植株(zhu)枯萎后(hou)，于行間開溝(gou)每(mei)畝(mu)追施(shi)腐(fu)熟(shu)廄(jiu)肥2000千克、過磷酸鈣20千克、尿素(su)5千克、草木灰150千克，然后(hou)覆(fu)土(tu)蓋平(ping)。

maigoo網(wang)編輯提醒大家，黃(huang)芩耐旱怕澇，雨(yu)季需注意排(pai)水(shui)，田間不可積水(shui)，否則易爛(lan)根(gen)。遇嚴重干(gan)旱時或追肥(fei)后，可適(shi)當澆水(shui)。

摘除花蕾：在抽出花(hua)序前(qian)，將花(hua)梗減掉，可減少養分消(xiao)耗，促使根系(xi)生(sheng)長，提高產(chan)量。

病蟲防治：①病(bing)害有(you)葉枯病(bing)，可(ke)清(qing)潔(jie)田園，發端正(zheng)初期噴灑(sa)1：1：200波爾(er)多(duo)(duo)液，或用50%多(duo)(duo)菌靈1000倍液防治。②根腐病(bing)，注意排水，實行輪作；及早(zao)撥出病(bing)株(zhu)燒毀(hui)，病(bing)株(zhu)處土(tu)壤用石(shi)灰消毒。③蟲害有(you)黃芩舞蛾，可(ke)用90%敵百蟲防治。

栽后(hou)2—3年收獲。一般于秋末莖葉枯(ku)萎后(hou)或春(chun)解(jie)凍后(hou)、萌芽前采挖，因根(gen)長得深(shen)，要深(shen)挖，防止斷(duan)根(gen)。根(gen)挖出(chu)來后(hou)，要抖去泥土，剪(jian)去莖葉，曬至半干，撞去外皮(pi)，再迅速曬干或烘干。也可切片后(hou)再曬干，但不可用水洗，也不可趁鮮切片，否則在破皮(pi)處會變綠色。

在晾曬時應避免(mian)在強光下(xia)曝(pu)曬，因(yin)曝(pu)曬過度會(hui)使(shi)黃(huang)變紅。同時還要防(fang)止被雨淋濕，因(yin)受雨淋后黃(huang)芩的(de)根(gen)先(xian)變綠后變黑，都會(hui)影(ying)響(xiang)質(zhi)量(liang)。成(cheng)品以(yi)堅實無孔洞(dong)，內(nei)部呈(cheng)鮮(xian)黃(huang)色(se)的(de)為上(shang)品。一般3—4公斤鮮(xian)根(gen)可(ke)加工成(cheng)1公斤干(gan)貨(huo)(huo)。畝產干(gan)貨(huo)(huo)200—300公斤，高(gao)者可(ke)達380公斤以(yi)上(shang)。