一、lm2500燃氣輪機結構與系統介紹

1、壓氣機

壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)是燃氣(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的(de)主要部件(jian)之一，它(ta)的(de)作用是提(ti)高(gao)流經(jing)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，向燃燒室供給符合要求的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)(qi)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)性能(neng)的(de)優劣直(zhi)接影響燃氣(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的(de)功率、油(you)耗、工作穩定性和可靠性等主要性能(neng)。LM2500的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)為16級、高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)比、軸流單轉(zhuan)子設計(ji)，主要由(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)前承力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)、壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)子、壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)靜子（中機(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)）和壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)后(hou)承力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)等組成(cheng)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)靜子的(de)前端(duan)由(you)(you)(you)(you)前承力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)殼體(ti)支(zhi)撐(cheng)，后(hou)部由(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)后(hou)承力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)匣(xia)(xia)支(zhi)撐(cheng)。而(er)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)子的(de)前端(duan)由(you)(you)(you)(you)滾柱軸承支(zhi)撐(cheng)，后(hou)端(duan)由(you)(you)(you)(you)滾珠軸承支(zhi)撐(cheng)。

2、燃燒室

LM2500的燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)為單環(huan)形燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)，由燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)外(wai)套、火(huo)焰筒(tong)內環(huan)、火(huo)焰筒(tong)外(wai)環(huan)、火(huo)焰筒(tong)頭部、燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)內套、進(jin)口導流(liu)器、旋(xuan)流(liu)器、雙油路壓(ya)力噴射(she)式噴油嘴(zui)（30個）和(he)半導體高能點火(huo)電嘴(zui)（2個）等零(ling)件構成(cheng)。燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)內、外(wai)壁均采用氣(qi)(qi)膜(mo)冷卻，使得(de)壁面溫度不至(zhi)于過(guo)高，從而保證燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)的工作(zuo)可靠性和(he)壽命。燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)外(wai)套通過(guo)位于燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)進(jin)口處的10個肋板(ban)，與燃燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)內套在前端聯(lian)成(cheng)一體，同時(shi)作(zuo)為承(cheng)力結構，支承(cheng)壓(ya)氣(qi)(qi)機后(hou)軸承(cheng)座(zuo)。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

3、燃氣渦輪

LM2500燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)發生器(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)是(shi)典型(xing)的(de)(de)單轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)、2級軸(zhou)流(liu)式渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)，由(you)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)、第1和第2級渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)導向(xiang)器(qi)(qi)(qi)以(yi)(yi)及渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)機(ji)(ji)匣(xia)等組成(cheng)。渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)導向(xiang)器(qi)(qi)(qi)負(fu)責將從(cong)(cong)燃(ran)(ran)燒(shao)室出來的(de)(de)高溫(wen)、高壓燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)以(yi)(yi)要求的(de)(de)角度和速度直(zhi)(zhi)接(jie)導向(xiang)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)葉(xie)片，裝在壓氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)后(hou)機(ji)(ji)匣(xia)里，并由(you)后(hou)者支承(cheng)(cheng)。燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)發生器(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)與壓氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)是(shi)機(ji)(ji)-械聯接(jie)的(de)(de)，從(cong)(cong)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)獲取能量后(hou)可以(yi)(yi)直(zhi)(zhi)接(jie)驅動(dong)壓氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)旋轉(zhuan)(zhuan)。渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)前支承(cheng)(cheng)在壓氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)后(hou)軸(zhou)上，由(you)徑(jing)向(xiang)止推球軸(zhou)承(cheng)(cheng)承(cheng)(cheng)力，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)后(hou)端(duan)由(you)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)機(ji)(ji)匣(xia)內的(de)(de)徑(jing)向(xiang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)支承(cheng)(cheng)。渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)機(ji)(ji)匣(xia)除了支承(cheng)(cheng)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)發生器(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)之外，也支承(cheng)(cheng)動(dong)力渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)。中(zhong)(zhong)間(jian)(jian)機(ji)(ji)匣(xia)包括(kuo)過渡段，燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)從(cong)(cong)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)發生器(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)經過過渡段進(jin)入動(dong)力渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)。

4、附件傳動裝置

LM2500燃氣(qi)輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)的(de)(de)附(fu)件傳(chuan)動(dong)裝置位于壓氣(qi)機(ji)(ji)前機(ji)(ji)匣處(chu)，主要(yao)由(you)輸(shu)入(ru)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、徑向傳(chuan)動(dong)軸(zhou)和(he)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)等部件組(zu)成(cheng)。輸(shu)入(ru)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)裝置由(you)鑄鋁殼體、軸(zhou)、一對圓錐齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、軸(zhou)承以及滑油噴嘴等構成(cheng)。徑向傳(chuan)動(dong)軸(zhou)是空心軸(zhou)，軸(zhou)的(de)(de)兩端用(yong)(yong)花鍵(jian)分別與輸(shu)入(ru)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)以及轉換(huan)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)內的(de)(de)圓錐齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)相聯接，其作用(yong)(yong)是將功率由(you)輸(shu)入(ru)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)傳(chuan)至轉換(huan)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)前部。

5、起動系統

LM2500燃氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)了同(tong)時具有液壓油馬達起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和空(kong)氣渦(wo)輪(lun)(lun)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的雙重動(dong)力源起(qi)動(dong)系(xi)(xi)統，但由于艦船上(shang)的高壓空(kong)氣獲取比較(jiao)方(fang)便，一(yi)般以空(kong)氣渦(wo)輪(lun)(lun)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)為主用(yong)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。該機(ji)(ji)(ji)由進氣裝置、渦(wo)輪(lun)(lun)裝置、減速齒輪(lun)(lun)、切斷開(kai)關、超速離合(he)器(qi)以及(ji)花(hua)鍵輸出軸組成(cheng)。其中渦(wo)輪(lun)(lun)為單(dan)級軸流式(shi)渦(wo)輪(lun)(lun)，減速齒輪(lun)(lun)為帶有一(yi)個(ge)轉動(dong)齒環的復合(he)式(shi)行星齒輪(lun)(lun)系(xi)(xi)統，超速離合(he)器(qi)為棘爪-棘輪(lun)(lun)式(shi)，在起(qi)動(dong)期(qi)間可以保(bao)證(zheng)可靠接(jie)合(he)，而(er)主機(ji)(ji)(ji)起(qi)動(dong)后，能保(bao)證(zheng)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的順(shun)利脫開(kai)。

6、燃油系統

在(zai)LM2500燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)輪(lun)機的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)系統中(zhong)，通過(guo)調節(jie)和分配噴射(she)到燃(ran)(ran)燒室(shi)中(zhong)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)數量，可(ke)以(yi)控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)發(fa)生器的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)。動(dong)力渦輪(lun)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)是無法直接控(kong)制(zhi)的(de)(de)，但可(ke)以(yi)根據(ju)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)發(fa)生器產生的(de)(de)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)流能量大(da)小來確(que)定(ding)。為了防(fang)止(zhi)動(dong)力渦輪(lun)超速(su)(su)，由安裝在(zai)電子控(kong)制(zhi)箱里(li)的(de)(de)電子超速(su)(su)開關(guan)來保護(hu)，當動(dong)力渦輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)偏高時，自動(dong)減小燃(ran)(ran)燒室(shi)供油(you)量，以(yi)保證動(dong)力渦輪(lun)的(de)(de)安全。

7、滑油系統

LM2500燃(ran)氣(qi)輪機(ji)的(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)系(xi)統，就是(shi)燃(ran)氣(qi)發生器(qi)(qi)和(he)動力渦輪一體(ti)化的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)、冷(leng)卻(que)系(xi)統。該系(xi)統包括(kuo)了滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)供(gong)油(you)(you)(you)(you)、滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)以及回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)池(chi)通風等三個分系(xi)統。滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)從儲(chu)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)里(li)靠重(zhong)力供(gong)給安(an)裝(zhuang)在(zai)主(zhu)機(ji)上(shang)的(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)供(gong)油(you)(you)(you)(you)一回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)泵，滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)供(gong)油(you)(you)(you)(you)部分將(jiang)流入的(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)加壓，輸送到要(yao)求潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)、冷(leng)卻(que)的(de)(de)部件和(he)區域(yu)。滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)供(gong)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)過濾(lv)是(shi)由安(an)裝(zhuang)在(zai)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)體(ti)內的(de)(de)雙聯式滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)過濾(lv)器(qi)(qi)來(lai)保證的(de)(de)。供(gong)油(you)(you)(you)(you)管路末(mo)端的(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)噴(pen)嘴(zui)直接將(jiang)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)噴(pen)進(jin)軸(zhou)承、齒輪和(he)花鍵等部位進(jin)行潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)、冷(leng)卻(que)。經過使(shi)用(yong)的(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)流到4個回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)池(chi)和(he)轉(zhuan)換齒輪箱(xiang)(xiang)底部，分別被回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)泵抽(chou)出，返(fan)回(hui)(hui)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)儲(chu)存、調節油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，并(bing)進(jin)行冷(leng)卻(que)。回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)過濾(lv)是(shi)由安(an)裝(zhuang)在(zai)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)上(shang)的(de)(de)雙聯式滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)過濾(lv)器(qi)(qi)來(lai)保證的(de)(de)。

8、箱裝體

LM2500燃氣(qi)輪(lun)機是最早采(cai)用(yong)(yong)箱(xiang)裝體結構的艦(jian)船燃氣(qi)輪(lun)機之一(yi)，其箱(xiang)裝體長約8米，寬(kuan)約2.7米，高(gao)約3.1米。其中，底座(zuo)(zuo)是燃氣(qi)輪(lun)機和箱(xiang)裝體的支承(cheng)基(ji)礎，通過32個(ge)抗沖擊支承(cheng)安裝到(dao)艦(jian)體機座(zuo)(zuo)結構上，底座(zuo)(zuo)上設(she)置有(you)(you)燃氣(qi)輪(lun)機支承(cheng)、渦殼支承(cheng)、箱(xiang)體以及間壁。底座(zuo)(zuo)上還設(she)置有(you)(you)密封的貫穿孔，用(yong)(yong)以安裝抽氣(qi)管(guan)、燃油(you)管(guan)、滑油(you)管(guan)、控制電(dian)纜、儀表電(dian)纜、清洗水管(guan)、動力電(dian)纜、起動空氣(qi)管(guan)、滅火(huo)劑輸送管(guan)，以及殘油(you)、殘水的泄放管(guan)。此外，還有(you)(you)燃油(you)溢流閥、滑油(you)過濾器及各種接頭、插座(zuo)(zuo)等附件

二、lm2500燃氣輪機的優點有哪些

1、安裝迅速：即(ji)插即(ji)用(yong)，可(ke)作為快速、高效的靈(ling)活電(dian)(dian)源；95%的組裝(zhuang)可(ke)在(zai)工(gong)廠內完成；10個簡化(hua)模塊(kuai)，易于安裝(zhuang)。LM2500XPRESS僅有(you)27個電(dian)(dian)氣連(lian)接和最少(shao)的機械連(lian)接；無現場沖洗系統，可(ke)全部在(zai)工(gong)廠內進行；約14天即(ji)可(ke)完成基本配置的現場安裝(zhuang)調試(shi)工(gong)作。

2、移動便捷：占地面積小(xiao)，并可通過拖車對設備進行(xing)靈活移動。

3、運行靈活：可長期處于熱(re)備用狀態，穩定運行(xing)最(zui)小負荷率為10%，具備負荷跟蹤能力和(he)燃燒氫氣的能力。

4、低排放：采用(yong)DLE燃燒(shao)系(xi)統，可(ke)減(jian)少水、氧(yang)化劑以(yi)及催化劑的使用(yong)，從而降低機組排(pai)放(fang)；DLN2.6e燃燒(shao)系(xi)統，NOx排(pai)放(fang)降低至15ppm；此外(wai)碳排(pai)放(fang)也能有效減(jian)少。

5、啟動高效可靠：5分鐘內(nei)即可達到全功率運行(xing)，高達99.4％的(de)啟動(dong)可靠性(xing)處于行(xing)業領先水平。

6、發電效率高：聯合循環工況下發電效率高達(da)54%。

7、運維成本低：占地面積(ji)小，并可通過拖車對設備進行靈活移動(dong)，燃機全方位的和(he)多(duo)兼容(rong)的控制(zhi)系(xi)統(tong)可減少現場運(yun)維(wei)費(fei)用。