一、汽車冷凝器是什么東西

冷(leng)(leng)(leng)凝器是(shi)制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統的(de)(de)(de)一(yi)個部件，屬(shu)于(yu)換(huan)熱器的(de)(de)(de)一(yi)種，能把氣體(ti)或蒸氣轉(zhuan)變(bian)為液體(ti)，將管中制冷(leng)(leng)(leng)劑的(de)(de)(de)熱量傳到管子附近的(de)(de)(de)空氣中，汽(qi)車(che)(che)冷(leng)(leng)(leng)凝器就是(shi)應用在汽(qi)車(che)(che)空調上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器，主要用于(yu)將壓縮機(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)高(gao)壓氣態制冷(leng)(leng)(leng)劑散熱降溫(wen)，使其(qi)凝結為中溫(wen)高(gao)壓的(de)(de)(de)液態制冷(leng)(leng)(leng)劑。

二、汽車冷凝器是什么材質的

汽車冷凝器(qi)是汽車空調制(zhi)冷系統中的(de)(de)一(yi)部分，是一(yi)種由管子與散熱片組合起來的(de)(de)熱交(jiao)換器(qi)，它的(de)(de)材質(zhi)一(yi)般是全鋁(lv)材質(zhi)的(de)(de)。

早期的(de)(de)汽車(che)冷(leng)凝(ning)器(qi)使用(yong)的(de)(de)是全銅材質，后來隨著技術的(de)(de)發展，人們發現鋁(lv)(lv)的(de)(de)散熱(re)性比(bi)較好，成本(ben)造價也不(bu)高(gao)，更適合(he)汽車(che)空調(diao)散熱(re)，因此(ci)現在絕大(da)部(bu)分汽車(che)冷(leng)凝(ning)器(qi)都是全鋁(lv)(lv)材質的(de)(de)，少量采用(yong)銅管鋁(lv)(lv)片材質（主要用(yong)于大(da)客車(che)空調(diao)器(qi)，美國少數轎車(che)上仍保留銅管鋁(lv)(lv)片形式(shi)）。

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三、汽車空調冷凝器有哪些類型

汽車空調冷(leng)凝器主要是(shi)按照結(jie)構不同，分為(wei)三種類型：

1、管片式汽車冷凝器

管片(pian)式(shi)冷(leng)凝器是最傳統、最早(zao)的汽車冷(leng)凝器，由厚度為0.1~0.2mm的鋁(lv)散熱片(pian)套在圓(yuan)管（銅或鋁(lv)）上構成，采用機械或液壓(ya)的方(fang)法進行脹管，使散熱片(pian)固(gu)定(ding)在圓(yuan)管上并與管壁緊貼，保(bao)證熱量能(neng)通過緊貼的管片(pian)進行傳遞。

特(te)點：體積較(jiao)大、傳熱效率較(jiao)差、結構簡單，但加工成(cheng)本(ben)較(jiao)低(di)。

2、管帶式汽車冷凝器

將小扁(bian)管彎成蛇(she)管形，在其(qi)中放置了三角形翅片或是其(qi)他類(lei)型的(de)散熱器片。

特點(dian)：其傳熱效率(lv)比管片式提高了15％~20％。

3、平行流式汽車冷凝器

是一(yi)種管(guan)帶式結構，由圓筒節流管(guan)、鋁質(zhi)內肋(lei)管(guan)、波形散熱翅片以及(ji)連接(jie)管(guan)組成，是專(zhuan)門為(wei)R134a制冷(leng)劑提供的新型汽(qi)車(che)冷(leng)凝器。

特點(dian)：其散熱性能(neng)比管帶式提高了30％~40％，通徑阻(zu)力降低(di)了25％~33％，內容積減少了約(yue)20％，大幅度提高了其換熱性能(neng)。