一、發電機上為什么要裝空氣冷卻器

安裝空氣冷卻器是為了降溫。

發電機工作(zuo)時由于存(cun)在銅損和(he)鐵(tie)損，鐵(tie)芯(xin)和(he)線(xian)圈(quan)(quan)的(de)溫(wen)度會(hui)逐漸升高(gao)。為了降低線(xian)圈(quan)(quan)絕緣老化(hua)的(de)速(su)度，延長其壽命(ming)，線(xian)圈(quan)(quan)的(de)溫(wen)度不得(de)超過(guo)一(yi)定數值(zhi)，如100℃。因此必須采(cai)取措施，將(jiang)線(xian)圈(quan)(quan)和(he)鐵(tie)芯(xin)產生(sheng)的(de)熱量及時帶走，才能維(wei)持線(xian)圈(quan)(quan)絕緣的(de)溫(wen)度不超過(guo)規定的(de)數值(zhi)。

比較常用的冷卻方法有空冷、氫冷和水冷。雖然空冷的效果較差，但由于空冷設備簡單、工作可靠，故中、小型發電機組采用較多。

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二、發電機空氣冷卻器漏水原因有哪些

前文已經簡單了解了發電機上為什么要裝空氣冷卻器的原因，在運行中，發電機空氣冷卻器可能會出現一些故障，常見的如漏水，那么發電機空氣冷卻器漏(lou)水原因有哪些(xie)呢？

1、如果是(shi)增壓器濾網破損或空氣(qi)(qi)(qi)吸管漏水導致進(jin)(jin)入(ru)增壓器的(de)空氣(qi)(qi)(qi)濕度(du)太大，在進(jin)(jin)入(ru)空冷器時，空氣(qi)(qi)(qi)中含有的(de)大量水蒸氣(qi)(qi)(qi)就會凝結成(cheng)水流進(jin)(jin)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管，最(zui)終進(jin)(jin)入(ru)到氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)中，造成(cheng)缸(gang)內積液。

2、增(zeng)壓器漏(lou)水(shui)：增(zeng)壓器在(zai)工(gong)作過(guo)程中，廢(fei)氣(qi)(qi)不(bu)斷從進(jin)(jin)氣(qi)(qi)殼(ke)進(jin)(jin)入推動(dong)渦(wo)輪作功(gong)后經出氣(qi)(qi)殼(ke)排除。久而久之(zhi)，部分燃燒殘存物就會留在(zai)渦(wo)殼(ke)內，而外部是(shi)冷卻水(shui)腔，所以溫(wen)差(cha)很(hen)大，過(guo)大的溫(wen)差(cha)極(ji)容易使廢(fei)氣(qi)(qi)中的水(shui)蒸氣(qi)(qi)凝結成(cheng)水(shui)滴(di)，與煙灰中硫的氧化物反應生成(cheng)酸性(xing)物，在(zai)這個部位形成(cheng)酸性(xing)腐(fu)蝕，造成(cheng)水(shui)腔泄漏(lou)。

3、氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)面(mian)(mian)裂(lie)(lie)紋(wen)：氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)側的(de)裂(lie)(lie)紋(wen)是氣(qi)體壓力(li)、熱應力(li)和腐蝕(shi)共同作(zuo)用(yong)產(chan)生的(de)。當氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)內最大(da)爆發壓力(li)作(zuo)用(yong)在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)觸火(huo)(huo)面(mian)(mian)上時，觸火(huo)(huo)面(mian)(mian)向(xiang)上彎曲變形，在(zai)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)面(mian)(mian)上產(chan)生最大(da)拉伸應力(li)。當冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水腔圓(yuan)角根部存(cun)在(zai)較大(da)應力(li)集中(zhong)，或(huo)有鑄(zhu)造(zao)缺陷時，就會產(chan)生裂(lie)(lie)紋(wen)或(huo)使鑄(zhu)造(zao)裂(lie)(lie)紋(wen)擴(kuo)展。裂(lie)(lie)紋(wen)沿圓(yuan)周方面(mian)(mian)延(yan)伸，然后(hou)自冷(leng)(leng)(leng)卻(que)面(mian)(mian)向(xiang)觸火(huo)(huo)面(mian)(mian)逐漸擴(kuo)展，最后(hou)裂(lie)(lie)穿漏(lou)水，造(zao)成缸(gang)(gang)(gang)內積液。

4、空(kong)冷器(qi)內(nei)(nei)部管路(lu)破損：柴油機在運行(xing)時，空(kong)氣(qi)(qi)被增壓器(qi)壓縮后(hou)經過空(kong)冷器(qi)、掃(sao)氣(qi)(qi)加熱器(qi)和掃(sao)氣(qi)(qi)箱，然(ran)后(hou)進(jin)入燃燒室，如果空(kong)冷器(qi)內(nei)(nei)部銅管破損，冷卻水就會(hui)進(jin)入掃(sao)氣(qi)(qi)箱，導(dao)致缸內(nei)(nei)積液。