一、什么是齒輪泵困油現象

困油(you)(you)(you)是(shi)齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)比較常(chang)見的(de)(de)(de)一種現象(xiang)。產生(sheng)這(zhe)種現象(xiang)的(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)是(shi)：在吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)與(yu)(yu)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)腔(qiang)之(zhi)間存在一個封(feng)閉(bi)(bi)容(rong)(rong)積，且(qie)容(rong)(rong)積大小(xiao)發(fa)生(sheng)變(bian)化。為了保證齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)正(zheng)常(chang)工作(zuo)，泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)吸(xi)(xi)、壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)腔(qiang)必須可靠(kao)地隔開(kai)，而泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)密(mi)閉(bi)(bi)工作(zuo)容(rong)(rong)積在吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)終了須向壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)腔(qiang)轉移，在轉移過程中，當密(mi)閉(bi)(bi)工作(zuo)容(rong)(rong)積既不(bu)與(yu)(yu)吸(xi)(xi)油(you)(you)(you)腔(qiang)通(tong)又(you)不(bu)與(yu)(yu)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)腔(qiang)相通(tong)時，就(jiu)形成了封(feng)油(you)(you)(you)容(rong)(rong)積，若此封(feng)油(you)(you)(you)容(rong)(rong)積的(de)(de)(de)大小(xiao)發(fa)生(sheng)變(bian)化時，封(feng)閉(bi)(bi)在容(rong)(rong)積內的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)受到擠(ji)壓(ya)(ya)或擴張，在封(feng)油(you)(you)(you)容(rong)(rong)積內就(jiu)產生(sheng)局部(bu)的(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)或孔(kong)穴，于是(shi)就(jiu)產生(sheng)了困油(you)(you)(you)現象(xiang)。

二、齒輪泵困油現象的原因是什么

齒輪泵工(gong)作時，存在困油現象，其產生原因分析如下(xia)：

1、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵在嚙(nie)合(he)傳動過程中，為(wei)了(le)(le)保(bao)持平穩，防(fang)止(zhi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)產生碰撞沖擊(ji)，必須在設計上保(bao)證齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)的(de)(de)重疊系(xi)數大(da)于(yu)1，即前一對輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)尚未脫離嚙(nie)合(he)之(zhi)前，后(hou)一對輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)已經進入了(le)(le)嚙(nie)合(he)，這樣，在兩嚙(nie)合(he)點之(zhi)間(jian)就形成(cheng)了(le)(le)一個封(feng)閉的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)槽空間(jian)。

2、該(gai)封閉齒槽空間的大小在輪齒旋轉過(guo)程中不斷變化，先(xian)由大變小，再由小變大。這就(jiu)形成了產生困(kun)油現象的兩個客觀條件(jian)。

該圖片由注冊用戶"大西瓜肚子里有顆糖"提供，版權聲明反饋

3、當封(feng)閉齒(chi)槽空間縮小(xiao)時(shi)(shi)，存留(liu)在(zai)該(gai)封(feng)閉空間內的油液無(wu)法溢出(chu)(chu)，困油現象(xiang)就發生了。此(ci)時(shi)(shi)，油液受(shou)到強烈擠壓，壓力(li)急劇升高，并從一切可能泄漏的縫隙里擠出(chu)(chu)，使軸(zhou)承(cheng)負荷(he)增大、功(gong)率消耗增加、油溫升高。而當空間由小(xiao)變大時(shi)(shi)，困油區則產生真空，壓力(li)極(ji)低，促使油液氣(qi)化、析出(chu)(chu)氣(qi)體，產生氣(qi)蝕、振動(dong)和噪聲(sheng)。

三、齒輪泵困油現象消除措施有哪些

1、卸壓槽法

這種方法(fa)是我國(guo)泵類設計所(suo)推薦的方法(fa)，也是最常用(yong)的一種卸壓方法(fa)。在油泵的兩(liang)(liang)端蓋(gai)內側，沿(yan)兩(liang)(liang)齒輪節(jie)圓公切線方向(xiang)，相應于吸排腔位置(zhi)各(ge)挖兩(liang)(liang)個凹槽，稱為卸壓槽，兩(liang)(liang)槽相對于兩(liang)(liang)齒輪中(zhong)心連線成對稱布(bu)置(zhi)。

在困油(you)(you)(you)容積(ji)達到最(zui)小值前或(huo)(huo)超過最(zui)小值以后(hou)，不管困油(you)(you)(you)容積(ji)是增還是減，齒(chi)輪泵通過右邊(bian)的(de)(de)卸壓(ya)槽，把(ba)其內的(de)(de)油(you)(you)(you)液引(yin)至排出腔，或(huo)(huo)通過左邊(bian)卸壓(ya)槽把(ba)吸入腔的(de)(de)油(you)(you)(you)液引(yin)入困油(you)(you)(you)容積(ji)。這(zhe)樣就(jiu)消(xiao)除(chu)了(le)困油(you)(you)(you)壓(ya)縮(suo)和困油(you)(you)(you)膨脹(zhang)，從而達到消(xiao)除(chu)困油(you)(you)(you)現象(xiang)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。

2、卸壓孔法

在(zai)從(cong)齒(chi)輪(lun)的(de)每一個齒(chi)頂和(he)(he)齒(chi)根(gen)均徑向(xiang)(xiang)鉆孔，從(cong)動(dong)軸上(shang)切出兩(liang)條月牙形溝(gou)槽，從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)滑套在(zai)從(cong)動(dong)軸上(shang)。當困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)壓縮(suo)時(shi)，困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積中的(de)高壓油(you)(you)(you)(you)，可通過(guo)從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)頂或齒(chi)根(gen)的(de)相應(ying)(ying)鉆孔，以及動(dong)軸上(shang)的(de)溝(gou)槽引向(xiang)(xiang)排(pai)出腔(qiang)；而(er)困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)膨(peng)脹時(shi)，吸入腔(qiang)的(de)油(you)(you)(you)(you)液則可通過(guo)相應(ying)(ying)鉆孔和(he)(he)溝(gou)槽引入困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積，從(cong)而(er)消除了困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)現象。圓孔中心(xin)所處(chu)的(de)位(wei)置，應(ying)(ying)使圓孔能和(he)(he)從(cong)動(dong)齒(chi)廓的(de)嚙合(he)點相切，故其中心(xin)應(ying)(ying)在(zai)嚙合(he)線上(shang)。

3、修正齒形法

此法為(wei)在從動(dong)齒輪(lun)上(shang)加工成當a0=50b角的(de)卸(xie)壓面(mian)(mian)（即削瘦齒面(mian)(mian)）。這(zhe)樣構成困油容(rong)積(ji)的(de)兩嚙(nie)合(he)線中的(de)后(hou)一(yi)嚙(nie)合(he)線就(jiu)為(wei)主動(dong)齒輪(lun)的(de)齒廓(kuo)，從而被動(dong)齒輪(lun)齒廓(kuo)的(de)斜面(mian)(mian)間(jian)的(de)很小間(jian)隙所代替，使困油容(rong)積(ji)與排出空間(jian)相(xiang)通，達到卸(xie)壓的(de)目的(de)。

4、采用斜齒輪或人字齒輪

困油現象只產生于正齒輪泵中，當采用斜齒輪(lun)(lun)或人字齒輪(lun)(lun)時，齒輪(lun)(lun)的嚙(nie)合過程(cheng)不象(xiang)正齒輪(lun)(lun)那(nei)樣，突然(ran)作線性(xing)接觸和突然(ran)作線性(xing)脫開(kai)，而是作點性(xing)的逐漸嚙(nie)合和逐漸退出，因此不會產(chan)生困油(you)現象(xiang)。