合資車的好處
1、質量好
合資車占領國內汽車市場幾十年并取得了良好的口碑,這與質量是不可分割的。大部分合資車都不負眾望,發動機、變速箱、地盤等這些汽車重要部件調教得非常不錯(cuo),開上個十年八年都不會出太大(da)的問(wen)題,所(suo)以很多人感(gan)覺買合(he)資車質(zhi)量有保障。
2、性價比高
隨著國產(chan)車(che)的(de)崛起,很多新(xin)車(che)型陸續推出,而(er)且配置(zhi)相當的(de)同級別車(che)型價格并不(bu)高,為了保住自己已有的(de)市場(chang)不(bu)被(bei)搶占,合資車(che)不(bu)得不(bu)采取降價的(de)措施。拿(na)最簡單(dan)例子來(lai)說,五六萬就能買一(yi)輛捷達(da),七八萬就能買一(yi)輛英朗(lang),何樂為不(bu)為呢?
3、品牌口碑好
現(xian)如(ru)今占領國內(nei)(nei)汽車(che)市場的合資品牌都(dou)是(shi)起(qi)步比較(jiao)早的企業,奔(ben)馳(chi)、寶馬、奧迪、大眾(zhong)、別克等(deng)等(deng)都(dou)有(you)很高的知(zhi)名度,同時在世界范圍內(nei)(nei)都(dou)有(you)著不錯(cuo)的銷量(liang)和口碑,所(suo)以(yi)在心理上消費者就(jiu)愿意接受它們,就(jiu)像買(mai)電腦就(jiu)選聯想、買(mai)空調就(jiu)選格力(li)一樣,要有(you)保障(zhang)。
4、市場份額大
合資車在上世紀八九十年代,就已經搶占先機成為了國內市場最大的霸主,雖然國產車在崛起,但是汽車(che)市場還是被合(he)資車(che)牢牢的把控在手中(zhong),每(mei)年(nian)銷售(shou)的汽車(che)有70%以上(shang)還(huan)是以合資(zi)車(che)為主。直到現在大街上(shang)能看到的(de)(de)車(che)子大部分還(huan)是合資(zi)車(che)為主,國人消費(fei)屬于群體性消費(fei),只(zhi)要買的(de)(de)多的(de)(de)肯定好(hao),所以潛意(yi)識里就認為應(ying)該(gai)買合資(zi)車(che)。
合資車的壞處
1、價格偏貴
合資車(che)一定貴,雖然中國科技很發達,但是(shi)還是(shi)比不過歐美,而(er)且生(sheng)產能力(li)不夠。
2、產權問題
合資車貴還因為知識產權的問題,我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低,一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、芒果视频下载、內部管理等等,但是對于我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口,賣給我國的一般都是落后10年(nian)到20年的技術(shu)。
合資車和國產車哪個好
1、質量方面
對比自(zi)主(zhu)品牌(pai)和(he)合資品牌(pai)車(che)型之間的(de)質量,可能就(jiu)有(you)些片面了。這個質量代表的(de)到底是什(shen)么,是車(che)身剛性安全程度,還是汽車(che)的(de)三(san)大件(jian)之類的(de)呢?如(ru)果(guo)是三(san)大件(jian),合資車(che)型有(you)優勢,畢竟他們的(de)核心(xin)技術來源(yuan)于(yu)那(nei)些底蘊(yun)深厚(hou)的(de)汽車(che)企(qi)業,至于(yu)說(shuo)車(che)身鋼性方(fang)面,自(zi)主(zhu)品牌(pai)做的(de)也(ye)是不(bu)差。
2、配置、車身尺寸、保值率方面
保有(you)量與汽車的保值率是成正比的,保有(you)量越大(da)的車型在二手車市的流通(tong)率必然(ran)是越高,保值率方(fang)面(mian)合(he)資的普遍比國產的更高、同級別的國產品牌車配(pei)置豐富好多,而電氣故障小毛病也相對(dui)會多一(yi)些,同樣(yang)的價格(ge),國產品牌車身尺寸大(da)一(yi)些等。
3、售后保養維修方面
一般來說,汽車保養費用包括配件損耗,比如一些容易損耗的部件,國產車更換零配件費用相(xiang)對低(di)一些。合(he)資車(che)(che)保養換件的(de)材料費和工時(shi)費也(ye)都要(yao)貴一些。合(he)資品牌車(che)(che)和國產品牌車(che)(che)都有各自的(de)優缺(que)點(dian),具體選擇國產還是合(he)資,需(xu)(xu)要(yao)根據自身的(de)購車(che)(che)預算(suan)、需(xu)(xu)求等綜合(he)考慮而定。