一、混凝土輸送泵堵管原因
1、異物堵管
理論上講，堵管(guan)最易發(fa)生(sheng)在(zai)(zai)3個大(da)石(shi)子(zi)在(zai)(zai)同一截(jie)面相遇(yu)卡緊時，這時截(jie)面大(da)部分被石(shi)子(zi)占(zhan)據(ju)，可流通面積很小(xiao)。通常規定石(shi)子(zi)最大(da)粒徑與管(guan)內(nei)徑d：D<1：3（注：此項在(zai)(zai)《規程》中有詳細規定，根據(ju)輸送高度和石(shi)子(zi)種類，為1：2.5～1：5），并在(zai)(zai)泵機料斗上設(she)方格網，防(fang)止超(chao)徑石(shi)于混入。
2、混凝土配比不良
配比(bi)不(bu)良的混凝(ning)(ning)土(tu)拌合物在壓力(li)梯度(du)較大處，水(shui)(shui)分會(hui)通過(guo)骨料(liao)間隙(xi)滲透，使骨料(liao)聚(ju)結(jie)引(yin)起堵管(guan)，多發生在管(guan)道彎曲、變徑和(he)(he)管(guan)路中(zhong)間布置軟(ruan)管(guan)處。另外，混凝(ning)(ning)土(tu)水(shui)(shui)灰比(bi)過(guo)大時(shi)易離析(xi)(xi)，造成(cheng)砂漿與骨料(liao)分離而(er)堵管(guan)，多見于長距離水(shui)(shui)平泵送(song)時(shi)的“偏析(xi)(xi)”堵管(guan)和(he)(he)豎直下行布管(guan)的下端離析(xi)(xi)堵管(guan)。水(shui)(shui)泥用量過(guo)少和(he)(he)砂率(lv)過(guo)低時(shi)，混凝(ning)(ning)土(tu)和(he)(he)易性差，變形困難，在管(guan)道中(zhong)摩擦阻(zu)力(li)增(zeng)大，極易堵管(guan)。混凝(ning)(ning)土(tu)坍落度(du)過(guo)低（80mm以下）時(shi)，泵送(song)阻(zu)力(li)明顯增(zeng)大，使泵送(song)無法(fa)進行。
3、砂的粒徑不合理
當(dang)通過0.315mm篩孔的細砂(sha)含量(liang)少(shao)時，即(ji)使(shi)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)其它(ta)技術(shu)指標都符合要(yao)求也會堵管。因為這些細砂(sha)在混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)中(zhong)起一種類似滾(gun)珠(zhu)的作用，能減少(shao)管壁與混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)的可泵性影響很大。因此(ci)在JGJ/T10-95《混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)泵送施(shi)工技術(shu)規程(cheng)》中(zhong)規定通過0.315mm篩孔的砂(sha)不應少(shao)于15%。
二、混凝土泵常見故障及排除方法
1、分配閥出料口處的堵塞
出料口(kou)堵塞，通常泵送系統動作突然中斷，并(bing)且有異常聲響，設備有較(jiao)強振(zhen)動，但管道內無相應振(zhen)動。
排除方法：往(wang)料斗(dou)內倒入水泥漿，反(fan)復正(zheng)、反(fan)向啟動泵，迫使通路打開。如(ru)果此法無敢，也只能(neng)人(ren)工排除，拆(chai)下相連管，去(qu)掉閥(fa)內雜物。
2、進料口處的堵塞
進料(liao)(liao)口堵塞，通常(chang)泵送動作(zuo)及(ji)液壓系統均正常(chang)，無異常(chang)聲(sheng)音和振動，料(liao)(liao)斗內有較大骨(gu)料(liao)(liao)或(huo)結(jie)塊，在進料(liao)(liao)口處卡住(zhu)或(huo)拱起。
排除方法(fa)：使泵反向(xiang)運轉(zhuan)以破壞結塊，使混(hun)凝土回(hui)到料斗重(zhong)新攪拌，再正向(xiang)泵送。如果不起作用，則需人工(gong)清理，予以排除。
3、混凝土輸送管道堵塞
當輸送壓力逐漸增(zeng)高(gao)，而料斗(dou)料位(wei)不(bu)下降，管道出口不(bu)出料，泵發生振動(dong)，管路也伴有(you)強烈的振動(dong)和位(wei)移時，可判定(ding)是管道堵塞。
堵塞部位(wei)的判斷(duan)：堵塞一般發(fa)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲(qiao)打(da)，聲(sheng)音沉悶處(chu)為堵塞處(chu)；聲(sheng)音清脆處(chu)為正(zheng)常。用耳聽，有沙沙聲(sheng)為正(zheng)常，有刺(ci)耳聲(sheng)為堵塞處(chu)。
4、管閥處堵塞
管閥處堵(du)塞是逐漸(jian)形成的，其主要原(yuan)因(yin)是泵送完(wan)混凝土(tu)后(hou)，沒有及時用高壓水沖洗(xi)，致使(shi)混凝土(tu)殘留在管內，天長日久逐漸(jian)加(jia)厚，堆積固結，造成堵(du)塞。
排除方法：泵(beng)送混(hun)凝土(tu)結(jie)束后，一定要用高壓水將(jiang)泵(beng)體和S管沖(chong)洗干凈(jing)。當沖(chong)洗無(wu)效(xiao)時(shi)，可(ke)采用釬敲，以把殘渣去掉(diao)，直至徹底干凈(jing)為(wei)止。
排(pai)除(chu)方法：當(dang)發生堵管時，應立即(ji)采取反復進行(xing)正、反轉泵的方法，逐漸使泵出(chu)口(kou)的混凝土(tu)吸回(hui)料斗重新拌合后再(zai)輸(shu)送。也(ye)可用(yong)木錘敲擊的方法，結合正、反轉泵，使之疏通；當(dang)上述(shu)辦法無效時，說明堵塞(sai)嚴重。查明堵塞(sai)段(duan)后，將管子拆下，用(yong)高壓(ya)風吹或重錘敲擊或高壓(ya)水沖洗，待徹(che)底(di)清(qing)理干凈后，再(zai)接好管道繼續泵送混凝土(tu)工作。
三、混凝土輸送泵的預防措施
1、在安(an)裝與(yu)設計(ji)管(guan)(guan)道時(shi)，盡可能避(bi)免(mian)90°和(he)S形彎。盡量不使用有(you)明顯(xian)凹坑的(de)泵(beng)(beng)管(guan)(guan)，以(yi)減少泵(beng)(beng)送混(hun)凝土的(de)阻力(li)，防止堵塞。應經常檢(jian)查泵(beng)(beng)管(guan)(guan)，若泵(beng)(beng)管(guan)(guan)一個方向(xiang)磨(mo)損(sun)程(cheng)(cheng)度較(jiao)大(da)，及時(shi)將管(guan)(guan)倒(dao)換位置使用，若泵(beng)(beng)管(guan)(guan)厚(hou)度太薄時(shi)應及時(shi)更換新管(guan)(guan)，以(yi)防在工作過程(cheng)(cheng)中(zhong)泵(beng)(beng)管(guan)(guan)打爆(bao)或因(yin)更換泵(beng)(beng)管(guan)(guan)時(shi)間較(jiao)長而導致(zhi)的(de)堵管(guan)(guan)現(xian)象。
2、為(wei)保證泵送混(hun)凝土(tu)作(zuo)業的連續性，確(que)保混(hun)凝土(tu)澆(jiao)注質量，作(zuo)業中間(jian)隔(ge)時間(jian)不宜過(guo)長，以(yi)(yi)防止堵塞(sai)。如因某種原因間(jian)隔(ge)時間(jian)較長，就應每20分(fen)鐘(zhong)左右啟動一次泵或(huo)反(fan)、正轉泵數次，必要時打循環(huan)泵以(yi)(yi)防堵塞(sai)。
3、泵(beng)送(song)(song)混凝土(tu)(tu)應(ying)滿足(zu)可(ke)泵(beng)性要求，必要時(shi)通過試泵(beng)確定泵(beng)送(song)(song)混凝土(tu)(tu)的配合比。首先應(ying)確定粗骨料的最大粒徑與輸送(song)(song)管(guan)徑之比。泵(beng)送(song)(song)高(gao)(gao)度在50m以下時(shi)，對(dui)于(yu)碎石不宜大于(yu)1：3，對(dui)于(yu)卵石不宜大于(yu)1：2.5；泵(beng)送(song)(song)高(gao)(gao)度在50～100m時(shi)，宜在1：3～1：4范圍；泵(beng)送(song)(song)高(gao)(gao)度在100m以上時(shi)，宜在1：4～1：5之間。針片狀顆粒含量不宜大于(yu)10%。
