一、建筑玻璃和汽車玻璃有什么區別

玻(bo)璃(li)是一種非金屬材(cai)料，它按照應(ying)用領域不同(tong)可(ke)分為(wei)多種類(lei)型，建(jian)筑玻(bo)璃(li)和汽車玻(bo)璃(li)是兩種常見的玻(bo)璃(li)，它們(men)有什么區別呢？

1、加工工藝不同

建筑玻璃(li)大多是大面積、平整而薄(bo)的玻璃(li)板(ban)，在加工(gong)(gong)(gong)生產(chan)過(guo)程中普遍使用的是浮法玻璃(li)的生產(chan)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，即(ji)將玻璃(li)液(ye)在錫(xi)池上蒸(zheng)發形(xing)成整片平整的玻璃(li)板(ban)。而為了適應車輛外殼(ke)的型變和(he)振(zhen)動，汽車玻璃(li)則必(bi)須在加工(gong)(gong)(gong)過(guo)程中采用彎曲、加熱或冷卻(que)等(deng)強(qiang)制成型方式，以達到(dao)更好的適應性和(he)安全性。

2、材料選擇不同

建筑玻(bo)璃(li)(li)主要選用(yong)的(de)是中性平(ping)板玻(bo)璃(li)(li)、鋼化(hua)玻(bo)璃(li)(li)、夾層(ceng)(ceng)(ceng)玻(bo)璃(li)(li)等一(yi)系列玻(bo)璃(li)(li)鎖(suo)芯(xin)，甚至還(huan)有特(te)殊效果的(de)反射玻(bo)璃(li)(li)；而在安全性和可(ke)靠性上(shang)通(tong)常會選擇鋼化(hua)玻(bo)璃(li)(li)和夾層(ceng)(ceng)(ceng)玻(bo)璃(li)(li)。汽車玻(bo)璃(li)(li)則通(tong)常使用(yong)的(de)是兩層(ceng)(ceng)(ceng)玻(bo)璃(li)(li)之間(jian)隔著一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)PVB薄膜的(de)夾層(ceng)(ceng)(ceng)玻(bo)璃(li)(li)，這(zhe)種(zhong)玻(bo)璃(li)(li)在撞擊或(huo)破(po)碎時(shi)不會飛散出來(lai)，有效保(bao)障了車內乘客的(de)安全。

3、性能需求不同

由(you)于使用環(huan)境和要求存(cun)在(zai)巨大(da)差(cha)異，建筑級(ji)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)和汽(qi)車(che)(che)級(ji)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)性(xing)(xing)能需求也不盡相同。建筑玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)除了(le)基本的(de)(de)無(wu)塵(chen)無(wu)氣(qi)、優良的(de)(de)光(guang)透性(xing)(xing)、密(mi)度、硬度等(deng)一些要求外(wai)(wai)，更加(jia)注重(zhong)的(de)(de)是表面平整(zheng)度、保溫性(xing)(xing)、隔音性(xing)(xing)、抗風壓、抗彈性(xing)(xing)等(deng)方面的(de)(de)要求。反觀汽(qi)車(che)(che)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)，安(an)全性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)是汽(qi)車(che)(che)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)核心(xin)要求，因此(ci)耐熱性(xing)(xing)、抗崩(beng)潰性(xing)(xing)、抗紫(zi)外(wai)(wai)線輻射等(deng)性(xing)(xing)能在(zai)汽(qi)車(che)(che)玻(bo)(bo)璃(li)(li)(li)上更具(ju)優勢。

二、建筑玻璃可以用在汽車上嗎

不能。

汽車玻璃需要承受車輛行駛過程中的多種外力沖擊，而建筑玻璃未經過(guo)特殊處理，其(qi)強(qiang)度和(he)耐久性無法滿足汽車玻璃(li)的要求(qiu)。

三、汽車玻璃能用于建筑領域嗎

不能。

汽(qi)車玻(bo)(bo)璃一般采用(yong)夾層玻(bo)(bo)璃和(he)鋼化(hua)玻(bo)(bo)璃，雖然在(zai)強度和(he)安全(quan)性能上具備(bei)一定優勢(shi)，但是透明度和(he)光學性能并(bing)不占優勢(shi)，對于建筑外觀和(he)采光要求較高(gao)的場合并(bing)不適用(yong)。