一、公路自行車多少錢一輛

公路自行車的(de)價(jia)(jia)格(ge)跨(kua)度很(hen)大，從幾千(qian)元到(dao)十幾萬(wan)都有(you)，入門的(de)最低3千(qian)，中(zhong)端的(de)一萬(wan)左右(you)，高(gao)端的(de)幾萬(wan)到(dao)十幾萬(wan)不等。影響公(gong)路自行車價(jia)(jia)格(ge)的(de)因素有(you)很(hen)多，具體(ti)的(de)價(jia)(jia)格(ge)還要(yao)根據公(gong)路自行車的(de)級別，品(pin)牌，型號以及(ji)配置來看。級別高(gao)的(de)，價(jia)(jia)格(ge)也會越高(gao)，級別配置越低的(de)，價(jia)(jia)格(ge)也會越低。

二、為什么公路車比山地車貴

一輛公路車的價格越來越貴，頂級的公路車可以買一輛汽車。入門級別的公路車價格基本是入門級別的山地車的(de)2倍(bei)。有哪些因素讓公(gong)路車變得(de)如此昂貴？

1、車身材料

主(zhu)流(liu)的(de)(de)公路(lu)(lu)車(che)使用(yong)碳纖維、鋁材(cai)質(zhi)(zhi)制(zhi)成(cheng)車(che)架，而(er)(er)(er)制(zhi)成(cheng)公路(lu)(lu)車(che)的(de)(de)這些材(cai)料(liao)也(ye)會用(yong)在山地車(che)上，但是(shi)公路(lu)(lu)車(che)是(shi)為速度而(er)(er)(er)生，材(cai)質(zhi)(zhi)除了質(zhi)(zhi)量更(geng)(geng)注(zhu)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)量，要(yao)想把現有(you)的(de)(de)材(cai)料(liao)制(zhi)成(cheng)又“耐(nai)(nai)用(yong)”又“輕”，必須注(zhu)入更(geng)(geng)多的(de)(de)科(ke)技元(yuan)素。而(er)(er)(er)山地車(che)并不看重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)量，更(geng)(geng)看重(zhong)(zhong)的(de)(de)是(shi)耐(nai)(nai)用(yong)性。這也(ye)就導致同(tong)樣的(de)(de)材(cai)料(liao)，公路(lu)(lu)車(che)車(che)架明顯(xian)要(yao)比(bi)其他(ta)類型的(de)(de)自行車(che)車(che)架貴。

2、公路車組件

公(gong)路(lu)車的(de)組件更(geng)(geng)復(fu)(fu)雜(za)、更(geng)(geng)輕(qing)，意味著價格更(geng)(geng)貴(gui)。公(gong)路(lu)車的(de)手變跟(gen)剎車一般是集成的(de)，看上(shang)去(qu)更(geng)(geng)復(fu)(fu)雜(za)，這一套(tao)下(xia)來兩者的(de)差距都在3-5倍。更(geng)(geng)復(fu)(fu)雜(za)的(de)設計，也就代表更(geng)(geng)多的(de)勞動(dong)力成本。

3、車輪

公(gong)路車輪(lun)比普通山地(di)(di)自行車車輪(lun)輕。山地(di)(di)車的(de)(de)輪(lun)輞更(geng)(geng)(geng)寬，更(geng)(geng)(geng)堅(jian)固(gu)，而且山地(di)(di)車的(de)(de)車胎(tai)寬大，也(ye)吸(xi)收更(geng)(geng)(geng)多的(de)(de)來自地(di)(di)面(mian)的(de)(de)沖擊。公(gong)路車車輪(lun)更(geng)(geng)(geng)輕更(geng)(geng)(geng)窄，輻條接(jie)頭(tou)的(de)(de)接(jie)觸面(mian)積(ji)更(geng)(geng)(geng)小，壓力更(geng)(geng)(geng)大。要保證(zheng)一切(qie)正常運行，就(jiu)要保證(zheng)公(gong)路車的(de)(de)車輪(lun)制作成本更(geng)(geng)(geng)高。

4、配件

公路車的配(pei)件(jian)(jian)許多(duo)，功率計、鎖踏等。公路車所(suo)有大(da)大(da)小小配(pei)件(jian)(jian)一共(gong)加起來(lai)有數百個之(zhi)多(duo)。配(pei)件(jian)(jian)越多(duo)，價(jia)格就(jiu)越貴。

5、比賽加成

公路車(che)更像是一種比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)用(yong)車(che)，鼎鼎大名(ming)的(de)(de)環法(fa)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)在全球的(de)(de)影響力十分(fen)巨大的(de)(de)。每年有(you)超(chao)過35億的(de)(de)觀眾觀看過環法(fa)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)。專(zhuan)業賽(sai)(sai)(sai)事的(de)(de)蓬勃發(fa)(fa)展，無疑帶動了公路車(che)的(de)(de)發(fa)(fa)展。相比(bi)(bi)較山地(di)車(che)的(de)(de)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)，影響就小得多。

公路車跟(gen)山地車(che)(che)對比(bi)就好像F1跟(gen)大卡車(che)(che)比(bi)較，F1賽車(che)(che)更(geng)輕，更(geng)快(kuai)，而公(gong)路車(che)(che)更(geng)結實(shi)更(geng)耐用。