寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047/1860/1491毫米，軸距為2888毫米，新5系比上一代車型加長66毫米，同樣動力系統也得到了進一步加強。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。【 詳細>>】

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。【 詳細>>】

奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，奔馳GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。【 詳細>>】

奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精致，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。眼前，感官卻超越眼前；所見，體驗卻遠超所見。全新奧迪A4L的外觀設計，無處不體現出其強勢的運動基因。【 詳細>>】

奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗并自動解鎖車門。【 詳細>>】

全新奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市，是全面越級的長軸距高檔中型SUV，新車共有6 款車型。全新奧迪Q5L是全球長軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，車身長度達到4,765毫米。其配備22項駕駛輔助系統，在最大程度的減輕駕駛負擔的同時，給予駕乘人員與行人全方位的主、被動安全防護，搭載第三代EA888 2.0T發動機，匹配7速S tronic雙離合變速器。【 詳細>>】

奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。【 詳細>>】

紅旗HS5在內飾上采用了環抱式設計，大面積采用軟質材料包裹，以及仿碳纖維飾條。其配置上值得一提的是，中控臺雙12.3英寸屏幕采用康寧大猩猩玻璃面板，搭載了智能車機互聯系統，配備有全景天窗、真皮座椅等。動力方面表現較出色，支持標準、運動、經濟、越野、雪地五種駕駛模式，益于穩定的四驅系統，其動力輸出較為穩定，變速箱各檔位銜接流暢，頓挫感很難察覺。【 詳細>>】

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35TFSI動力，外觀和A4L全新版相似。【 詳細>>】

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。【 詳細>>】