奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標準版G級車型將采用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。【 詳細>>】

奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車之一，采用全鋁車身，最高時速250km/h，定位于奔馳S600及寶馬7系列競爭。作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那臺W12 6.3升發動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門面，該車長5.19m，寬1.89m，高 1.45m。【 詳細>>】

保時捷卡宴最早亮相于2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。由于出身于以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。【 詳細>>】

梅賽德斯AMG GT版本：AMG GT50四門跑車，綜合油耗約8.6L/100km。2019款奔馳AMG GT是繼奔馳SLS之后第二款由奔馳高性能改裝部門AMG主導研發的跑車車型。其車身所運用的空氣動力學組件，如中央冷卻器進氣口的空氣隔板，經過全面優化的前裙板，以及多級伸縮式尾翼等，均顯著升級了整車的氣動效率。當車輛在直線路段快速行駛時，后擾流板自動移至某個更平的位置，以降低風阻，從而提高車速。【 詳細>>】

領航員壹號是林肯汽車為慶祝領航員在中國市場優異的銷量表現，而為中國市場專門推出的一款特別版車型，新車是基于中期改款的林肯領航員長軸總統版所打造，配有更尊貴的雙拼色車身配色；內部采用更高級的內飾用料，并帶有中國山水風格的設計元素；2+2的座椅布局，后排采用兩個獨立的航空座椅并且做出了隔斷處理，更具隱私性。【 詳細>>】

阿斯頓·馬丁DBX是阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型，產品定位為超豪華GT SUV。阿斯頓·馬丁的設計師為DBX 打造了同級別最大奢華長軸距，外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙更遠、更符合經典車的造型比例，對于車內空間，由于前輪輪包位置遠離座艙，前排駕駛員與副駕駛的外側腿部空間也相比同級別競品更佳。【 詳細>>】

寶馬M8為寶馬旗下的高性能豪華跑車，是2019年9月4在成都車展開始之前發布上市的。外觀方面，寶馬M8外觀延續了全新8系雙門跑車的造型風格，雙腎進氣格柵及全激光頭燈組等無一缺席。動力方面，該車搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，并可輸出447kW和750Nm峰值扭矩，傳動系統將采用8擋手自一體變速箱，并配備xDrive四驅系統。【 詳細>>】

攬勝運動版（Range Rover Sport）沿用著路虎發現的T5平臺，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。其搭載5.0升V8機械增壓款汽油發動機，最大功率可達510PS，最大扭矩可達625NM，業界首創的噴霧引導直噴燃油系統極其高效，綜合燃油消耗14.9升/100公里。與之前的4.2升機械增壓款發動機相比，動力提升了31%、扭矩提升了14%。【 詳細>>】

瑪莎拉蒂Levante是瑪莎拉蒂的一款中型豪華跨界SUV，其概念車“Maserati Kubang”在2011年法蘭克福車展上面世，量產版車型在2016年日內瓦車展上全球正式首發亮相，隨后在2016年4月份的北京車展完成中國首秀。Levante量產版提供3.0升V6雙渦輪增壓、3.8升V8雙渦輪增壓汽油發動機，以及2.0升4缸渦輪發動機與48伏輕度混合動力系統結合三種選擇。瑪莎拉蒂Levante是基于阿爾法羅密歐Ghibli車型打造的，采用鋁制車身打造，外觀造型參考瑪莎拉蒂Kubang概念車，其競爭對手包括保時捷卡宴、賓利Bentayga以及捷豹F-PACE。【 詳細>>】

阿斯頓·馬丁V8 vantage的外觀呈現出炫亮的跑車線條，同時又保留了獨特的阿斯頓·馬丁風格。像所有阿斯頓·馬丁跑車一樣，簡潔、不張揚，卻很漂亮。也如所有阿斯頓·馬丁跑車一樣，它的美由內自外，無處不在。它曾經被英國媒體譽為“全世界最美的跑車”，全車采用鋁合金打造的輕量化車架，能夠實現完美的49：51車身配重比例，讓整體的操控性再次提升一個檔次。可以說這是一款既能充分表達情緒、又能一切盡在掌控的跑車。【 詳細>>】