此款車身屬于運動派，小巧又時尚，車尾屬于耐看型，車頭燈有些暗。在整體姿態上略前傾，車身也比較薄，不過好在價格和空間上有了優勢。其作為上汽通用五菱攜旗下的小型轎車，寶駿310除擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、電動天窗等配置，還配備有eps電動助力轉向系統、定速巡航、后視鏡加熱等，是入門級小型車市場中，不可多得的良品。【 詳細>>】

此款設計上略顯歐式風格，但同時又具有中式元素的“雕欄式”前格柵、晶鉆一體式單鳳眼的前大燈。車身側面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車簡潔、大方的氣質。此外，車內還采用了全自主研制的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發動機。CA4GA1采用發動機輕量化技術，比同等級普通發動機輕約20公斤，在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低了汽車的質量。8mm 曲軸偏置設計榮獲世界專利，減小摩擦，降低油耗。【 詳細>>】

此款車是長安輕型車旗下物流微卡，主要用于貨物運輸及城鄉營運，在微卡細分領域市場占比較大，是中國物流微卡的引領者。神騏T20采用凸頭設計，前輪前置，遇沖擊時緩沖距離較長，而且前置的輪胎及直通式大梁能夠有效的吸收沖擊力，減緩撞擊，保護駕駛室。加長貨箱使用了瓦楞板材質，更大更寬，拉的更多。發動機方面采用了東安DAM13R發動機，1.3排量100馬力，百里油耗僅為7L，低速轉向輕便，高速轉向沉穩。【 詳細>>】

此款車采用手動5檔變速箱，DK12發動機。前后輪規格均為165R14LT，且采用盤式及鼓式兩種驅動類型。福瑞達一名，意為“幸福、祥瑞到達”，蘊意為消費者帶來幸福、快樂的駕乘感受。車身設計上，新穎、穩重，采用了黃金比例分割的側面棱線，具有乘用空間大、內部布置靈活、視野好、美觀性高等特點。福瑞達還有一個大的優勢就在于發動機中置，后輪驅動，方向機為齒輪齒條式，制動器為前盤后鼓，進而擁有著更穩定的駕駛體驗。

此款車早期名稱為Q26，整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質的進氣格柵與前大燈相連，發動機艙蓋隆起的線條也與前部細節相呼應。動力方面，K50采用前置、前驅布局，搭載ACTECO 1.5L發動機，最大馬力輸出為109，最大扭矩為140。車內中控臺采用上深下淺的內飾搭配，整體設計比較簡潔，同時新車還配備了多功能方向盤。備胎則采用外置式設計，直接懸掛在底盤上，不占用內部裝載空間。【 詳細>>】

濰柴英致汽車基于英致737平臺全新打造的七座家用車，定位為“七座寬大型商務車”。整車采用了轎車化流線造型曲線，直瀑式前格柵+流體式側圍極具商務氣息，全車純平地板內飾設計，擁有超越同級的寬大空間。內飾方面，配備了8英寸液晶屏、GPS導航、安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、AUX/USB接口、四門電動車窗等，總之基本配置一個不落。發動機方面，采用了1.5L發動機加5速手動變速箱，百公里油耗僅6.7L，十分經濟。【 詳細>>】

吉利汽車旗下的小型SUV，定位“城市迷你SUV”，吸引了“泛90后”新生代用戶群體的眼光。在車身設計上，采用了“玩樂擬態美學”設計理念，前衛不失樂趣，有著標志性的X式前臉、貝殼式尾燈、水滴漣漪回紋前格柵、堤壩下格柵等。內飾方面，擁有跑車座椅元素的一體式運動座椅，及馬鞍式的頭枕。動力方面，采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁半獨立懸架，支撐性好，相比同級車型擁有更大的緩沖空間。【 詳細>>】

此款車由力帆汽車設計制造，車身尺寸4350*1730*1800，搭載了一款1.2L排量的LF470Q-2H發動機，最大功率可達62，最大馬力可達84。其生產商力帆汽車一直以來都堅持走自主研發的道路，產品的開發主要采用聯合開發與技術購買的方式。同時大量引進國際汽車界高級人才，聘任國際領先廠商----克萊斯勒原技術高管王德倫，并與美國MSC公司、西門子公司、德爾頓公司有著全方位的技術合作。【 詳細>>】

幻速H2是北汽幻速自主研發的旗下首款MPV，作為北汽幻速歷時兩年打造的精品車型，北汽幻速H2以同級唯一匹配6AMT變速箱和豐富智能科技配置為核心賣點，樹立了自主緊湊級MPV新標桿。其目標人群瞄準事業和家庭處于上升階段的基層小康，致力于為他們打造易駕易享、高品質的汽車生活。【 詳細>>】

此款車由長安歐尚生產制造，車身尺寸4450*1685*1810，搭載了一款1.5L排量的EA15-AB發動機，采用盤式、鼓式雙制動類型，前后輪規格為185/70 R14。車身前臉處不規則的多邊形大燈組與中網協調相連，整體感較強。內飾設計側重實用性，一切設計以簡單好上手為出發點。動力方面，搭載了JL47QG發動機，最大功率可達78.5，最大馬力可達107。同時還配備有胎壓監測、ABS防抱死、兒童座椅接口等功能。【 詳細>>】