有(you)人(ren)認(ren)為(wei)(wei)，改(gai)裝大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)就(jiu)叫升級，也有(you)人(ren)認(ren)為(wei)(wei)，大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)比(bi)較(jiao)有(you)視(shi)覺(jue)(jue)(jue)沖擊感，但是(shi)無論是(shi)視(shi)覺(jue)(jue)(jue)上(shang)還是(shi)性(xing)能方(fang)(fang)面還是(shi)選(xuan)擇(ze)(ze)適合自己車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)為(wei)(wei)適中。在外觀(guan)方(fang)(fang)面，過大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)反而讓人(ren)覺(jue)(jue)(jue)得(de)腳重頭輕，影(ying)響(xiang)整(zheng)體感覺(jue)(jue)(jue)。而在性(xing)能方(fang)(fang)面，更(geng)是(shi)需要(yao)一個平衡，大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)，就(jiu)要(yao)配合輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)升級，要(yao)選(xuan)擇(ze)(ze)更(geng)大(da)(da)、更(geng)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)，寬(kuan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在提(ti)(ti)供更(geng)穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)抓地力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)同時，強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦力(li)會讓你的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)起(qi)步(bu)提(ti)(ti)速(su)很(hen)慢，而且(qie)油耗有(you)明顯(xian)提(ti)(ti)升，而且(qie)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)過大(da)(da)，其(qi)他參數不(bu)做調整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，對于車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)也是(shi)有(you)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，每一臺車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)都(dou)有(you)一個極限，如(ru)果一味的(de)(de)(de)(de)(de)追(zhui)求尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)，那么性(xing)能和操控(kong)方(fang)(fang)面就(jiu)要(yao)付出很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)犧(xi)牲(sheng)。不(bu)僅如(ru)此，從性(xing)價比(bi)角度著想(xiang)，同樣式銅材質的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂(gu)，尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)越(yue)(yue)大(da)(da)價格越(yue)(yue)大(da)(da)，而對應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)也需要(yao)相應(ying)提(ti)(ti)升，價格也會隨之水漲船高(gao)。