很多新手朋友和(he)不經常(chang)開手動擋汽車的朋友，在開(kai)車時或多或少的都會犯(fan)些低級的錯(cuo)誤。我總結了一(yi)些開(kai)手動擋車的注意事項，希(xi)望能可以幫(bang)到他們。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

1、超車時升擋

很多(duo)新手朋友在駕駛車(che)輛準備(bei)超(chao)車(che)時(shi)，往往會(hui)(hui)認為高擋(dang)位可以以更快的速度超(chao)車(che)。其(qi)實這種觀(guan)念是錯誤的，因為擋(dang)位越高扭(niu)矩(ju)越小，加速時(shi)反而會(hui)(hui)讓車(che)更肉。

正確的方(fang)法(fa)應該(gai)是，在(zai)超車(che)時可以降一擋(dang)，比如本來在(zai)四擋(dang)，準(zhun)備超車(che)時換成三擋(dang)，這樣(yang)車(che)輛(liang)會得到(dao)(dao)更(geng)(geng)大的扭矩，在(zai)加(jia)速時會得到(dao)(dao)更(geng)(geng)強的動(dong)力(li)，反而(er)會使車(che)輛(liang)提速更(geng)(geng)快，等超過前車(che)時再看情(qing)況把擋(dang)位升上去。

2、忘記換擋

這種情況我在生(sheng)(sheng)活中經(jing)常能(neng)夠(gou)發(fa)(fa)現，我身邊一些新手朋友在駕(jia)駛手動擋(dang)車(che)型(xing)時，有的人(ren)經(jing)常忘(wang)記(ji)升擋(dang)，這樣駕(jia)駛會(hui)(hui)增(zeng)加(jia)油耗(hao)，并且會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)很大(da)的噪音(yin)，舒適性和(he)燃油經(jing)濟性都會(hui)(hui)降低。還有些人(ren)經(jing)常忘(wang)記(ji)降擋(dang)，這樣會(hui)(hui)讓發(fa)(fa)動機(ji)內產(chan)生(sheng)(sheng)過(guo)多積碳，會(hui)(hui)引起發(fa)(fa)動機(ji)抖(dou)動、加(jia)速無力、冷啟動困難等一系列故障。

建議司機朋友，在駕駛手動擋(dang)(dang)車型時(shi)(shi)，一定要養成一個良好的駕駛習慣，該換擋(dang)(dang)時(shi)(shi)就換擋(dang)(dang)，盡(jin)量(liang)減少低擋(dang)(dang)位行駛的時(shi)(shi)間(jian)。

3、換擋低頭看擋桿

這(zhe)也是(shi)一些新手(shou)司(si)機，或不經常開手(shou)動擋車型的(de)司(si)機，經常愛犯的(de)毛(mao)病之(zhi)一。由于對手(shou)動擋的(de)擋位(wei)不熟悉，或者在駕駛時容(rong)易(yi)緊張，新手(shou)司(si)機經常會(hui)掛錯擋，所以(yi)他(ta)們會(hui)下意識的(de)去看擋桿，但(dan)這(zhe)樣做會(hui)很容(rong)易(yi)引起追尾等交通事故的(de)發生。

對于有(you)這(zhe)個習慣的(de)朋友，改(gai)掉這(zhe)個毛(mao)病沒有(you)什(shen)么(me)捷徑(jing)，只能平時多練習，多多熟悉一(yi)下自己愛車擋桿的(de)位(wei)置，改(gai)掉這(zhe)個壞(huai)毛(mao)病。

另(ling)外還有一些朋友習慣開(kai)車時單(dan)手(shou)握(wo)方(fang)向盤，另(ling)一只手(shou)搭在擋(dang)(dang)(dang)桿上隨時準備換擋(dang)(dang)(dang)，這(zhe)也是(shi)不推(tui)薦的，因(yin)為單(dan)手(shou)握(wo)方(fang)向盤的危害一點不比掛錯擋(dang)(dang)(dang)小。

4、越級加擋

越級加擋的(de)(de)這種行為(wei)挺常見，除了少數新手(shou)由于操作失誤所致(zhi)以(yi)外，大(da)多數時候都是(shi)駕駛員犯(fan)懶(lan)造成的(de)(de)。越級加擋以(yi)后，車(che)輛處于高擋位低(di)轉(zhuan)速的(de)(de)狀態，會出現(xian)車(che)輛的(de)(de)動力不足(zu)、車(che)輛加速不順暢的(de)(de)現(xian)象，還會因為(wei)變(bian)速箱內齒輪的(de)(de)轉(zhuan)速差過大(da)，而對發動機有一定的(de)(de)損害(hai)。因此有這樣(yang)習慣(guan)的(de)(de)朋友(you)，奉(feng)勸(quan)大(da)家別犯(fan)懶(lan)，該幾擋就幾擋。

5、換擋時離合踩不到底

有些新手朋友問我，在換(huan)擋(dang)時經常會聽到(dao)“喀啦(la)(la)啦(la)(la)”的聲音(yin)，這是因(yin)為(wei)在換(huan)擋(dang)時沒有把離合器踩到(dao)底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至(zhi)會讓變速箱當場報廢。

觀察了一(yi)下愛犯這(zhe)種毛病(bing)的(de)(de)(de)朋友，發(fa)現很多人都是因(yin)(yin)為(wei)(wei)開車(che)時座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)位置不合(he)(he)適，導致左腳不能(neng)踏實的(de)(de)(de)踩(cai)住離(li)合(he)(he)。究竟如何調(diao)整(zheng)(zheng)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)位置呢？在開車(che)前我們可以用右(you)(you)腳把(ba)(ba)剎(cha)車(che)踏板踩(cai)實當做調(diao)整(zheng)(zheng)標(biao)準，這(zhe)時如果(guo)你的(de)(de)(de)右(you)(you)腿能(neng)保(bao)持彎曲狀(zhuang)態而且還能(neng)繼續往下發(fa)力(li)，同(tong)時也不會(hui)因(yin)(yin)彎曲而感到(dao)難受，那么(me)距離(li)就(jiu)比較合(he)(he)適了。只有調(diao)整(zheng)(zheng)好(hao)正確的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)位置，不僅能(neng)準確的(de)(de)(de)把(ba)(ba)離(li)合(he)(he)器踩(cai)到(dao)底、避免變速箱因(yin)(yin)為(wei)(wei)打齒而損壞，同(tong)時也是保(bao)證駕駛安全的(de)(de)(de)基本保(bao)障。

6、離合長時間半聯動

這種情況往往是因為(wei)堵(du)車或者(zhe)其他原因造成車速(su)(su)太慢，一些新手害怕(pa)不好控制車輛(liang)速(su)(su)度而造成的。離(li)合器(qi)長時間處在半聯動狀態下，會加速(su)(su)損傷離(li)合器(qi)片，大(da)大(da)縮短離(li)合器(qi)壽命。

在(zai)(zai)遇(yu)到堵車或(huo)倒車等需要小(xiao)心(xin)控(kong)制(zhi)車速的(de)時候，可以在(zai)(zai)適當時候踩死(si)離(li)合器或(huo)松開離(li)合器，只用(yong)擋(dang)位和剎車來控(kong)制(zhi)車輛速度，盡量減少離(li)合器在(zai)(zai)半聯動狀態下的(de)時間。

7、空擋滑行

有些新(xin)手朋友在開車(che)時，往(wang)往(wang)會存在一個誤區(qu)，就(jiu)是空擋滑行會比較省油(you)省力，可是他們卻忽略(lve)了另(ling)一個更(geng)重要的因素，那就(jiu)是行車(che)安全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車片的(de)磨損，所(suo)以我們建議最好不(bu)要空(kong)擋滑行(xing)。

8、急剎車不踩離合

一些新(xin)手朋友在遇到(dao)危險情(qing)況時，往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)顧(gu)前不(bu)顧(gu)后，比如急剎(cha)車(che)時很多人就會(hui)只(zhi)顧(gu)踩(cai)(cai)剎(cha)車(che)，而忘(wang)記踩(cai)(cai)下(xia)離(li)合(he)器。注(zhu)意這里(li)說的急剎(cha)車(che)，是一腳踩(cai)(cai)到(dao)底直接踩(cai)(cai)出ABS那(nei)種！這種情(qing)況下(xia)如果不(bu)踩(cai)(cai)下(xia)離(li)合(he)器會(hui)有一些潛在的影響(xiang)，比如：

1）在不踩離合器的(de)(de)(de)情況下，發動機的(de)(de)(de)反(fan)拖制動力(li)可能(neng)會影(ying)響ABS系統(tong)的(de)(de)(de)正常(chang)工作(zuo)；在極端的(de)(de)(de)情況下可能(neng)會影(ying)響操控：比如緊急避讓動作(zuo)的(de)(de)(de)效果(guo)，如果(guo)是(shi)濕(shi)滑路面的(de)(de)(de)話就更危(wei)險了。

2）只踩剎(cha)(cha)車不踩離合器的結果(guo)必(bi)然是(shi)(shi)熄火(huo)，雖然剎(cha)(cha)車距離沒有變，但剎(cha)(cha)住(zhu)后還(huan)有發生二(er)次事故的可能性，如果(guo)這時(shi)第二(er)次危(wei)險來臨的時(shi)候(hou)您熄火(huo)了，想要(yao)逃離還(huan)要(yao)多余出(chu)來幾個操作步驟的時(shi)間，也是(shi)(shi)安全隱(yin)患(huan)；

3）在緊(jin)急情(qing)況下人(ren)是高度緊(jin)張狀態(tai)，特別是對于機械操作(zuo)(zuo)感較差的人(ren)來說，慌亂(luan)中很可(ke)能會對踏(ta)板(ban)誤操作(zuo)(zuo)，如果(guo)同時踩下剎車(che)(che)和離合器(qi)，即(ji)使誤踩了油門也不(bu)會影響剎車(che)(che)效果(guo)。

9、不停穩車就掛倒擋

如果(guo)不(bu)停穩車就(jiu)掛倒(dao)擋(dang)(dang)，會造(zao)成變(bian)速箱(xiang)齒(chi)(chi)輪打(da)齒(chi)(chi)，如果(guo)經常打(da)齒(chi)(chi)，齒(chi)(chi)輪的齒(chi)(chi)冠就(jiu)會被(bei)磨圓，齒(chi)(chi)輪間咬合(he)就(jiu)不(bu)徹底了，而且經常這樣操(cao)作是越(yue)打(da)越(yue)禿，越(yue)禿越(yue)打(da)，造(zao)成惡性循環，齒(chi)(chi)輪咬合(he)不(bu)徹底，會造(zao)成掛擋(dang)(dang)后(hou)稍微有(you)震動就(jiu)容易出現掉(diao)擋(dang)(dang)的現象，這時候就(jiu)需要大(da)修變(bian)速器了。