霧天行車

起霧(wu)(wu)時(shi)盡(jin)量在普通(tong)公路上(shang)低速(su)行(xing)駛，待(dai)濃霧(wu)(wu)散去后(hou)再(zai)上(shang)高速(su)公路行(xing)駛。如在高速(su)公路行(xing)駛時(shi)濃霧(wu)(wu)突(tu)然來臨(lin)，應該立即(ji)將車(che)駛向(xiang)最近的服務(wu)區或停車(che)場暫避，或把車(che)駛向(xiang)路肩或緊急停車(che)帶停下，開啟車(che)寬燈(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)、后(hou)防霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)、危險警示燈(deng)(deng)。行(xing)車(che)要點(dian)是(shi)緩慢起步，切忌突(tu)然加速(su)、制(zhi)動或猛打(da)方(fang)向(xiang)盤。制(zhi)動時(shi)盡(jin)量用點(dian)剎，不要一(yi)腳踩死(si)。如果情況不是(shi)很急，最好利用擋位制(zhi)動。

雪后行車

雪(xue)(xue)后行車(che)雪(xue)(xue)后駕車(che)起步(bu)不宜過猛。在(zai)雪(xue)(xue)地(di)平路要(yao)連續點(dian)剎，下坡路要(yao)坐檔(dang)(dang)（快(kuai)速(su)(su)退低(di)檔(dang)(dang)），上坡路最好不要(yao)停，以(yi)防不能起步(bu)。正常行使可(ke)以(yi)適當拖(tuo)檔(dang)(dang)（低(di)速(su)(su)高(gao)檔(dang)(dang)），增加輪胎抓地(di)力。控(kong)制車(che)速(su)(su)，特(te)別是轉彎(wan)(wan)或下坡時必須將(jiang)車(che)速(su)(su)控(kong)制在(zai)能隨時停車(che)的(de)范(fan)圍內，需要(yao)加速(su)(su)或減(jian)速(su)(su)時，油門應緩(huan)緩(huan)踏下或松開。根據地(di)形、車(che)速(su)(su)、裝載等情(qing)(qing)況，與(yu)前車(che)拉開距離。盡(jin)量避免超(chao)車(che)，若情(qing)(qing)況特(te)殊非(fei)超(chao)車(che)不可(ke)，一定要(yao)選(xuan)擇寬敞(chang)、平坦、冰(bing)雪(xue)(xue)較(jiao)少的(de)路段。需轉向(xiang)時，一定要(yao)提前最大限度地(di)降低(di)車(che)速(su)(su)，盡(jin)量加大轉彎(wan)(wan)半徑并慢(man)打方向(xiang)盤，以(yi)減(jian)小轉彎(wan)(wan)時的(de)離心力，切不可(ke)快(kuai)速(su)(su)急轉猛回，以(yi)防側滑(hua)橫(heng)甩。

遭遇打雷

很(hen)多(duo)車(che)(che)主在(zai)遭遇(yu)雷鳴(ming)電(dian)閃(shan)時，往往十分(fen)害怕，急(ji)急(ji)忙忙地(di)(di)下(xia)車(che)(che)找地(di)(di)方避雨，其(qi)實(shi)這種做(zuo)法有(you)點過(guo)猶不及(ji)。不下(xia)車(che)(che)還罷，下(xia)車(che)(che)躲(duo)閃(shan)卻增(zeng)加了(le)危險的系數。因(yin)為就算閃(shan)電(dian)擊中汽車(che)(che)，電(dian)流(liu)會經車(che)(che)身表面傳到地(di)(di)面，在(zai)汽車(che)(che)內部絲毫(hao)感受不到，反而安(an)全多(duo)了(le)，不過(guo)車(che)(che)窗一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)全部關(guan)緊。另外收(shou)音機的天線有(you)避雷針(zhen)的作(zuo)用，會吸(xi)收(shou)閃(shan)電(dian)，所以一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)收(shou)起來。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨(yu)天行車要注(zhu)意(yi)以下幾點(dian)：降低車(che)(che)速；行(xing)駛中避免頻繁并線；注意避讓(rang)行(xing)人(ren)和非機動車(che)(che)；有情況時(shi)不要(yao)猛踩剎車(che)(che)，以防車(che)(che)輛側(ce)滑(hua)跑偏；下(xia)大(da)雨、暴雨時(shi)，要(yao)開啟(qi)霧燈；路面有積水(shui)時(shi)，要(yao)探明深(shen)淺后再駕(jia)車(che)(che)通(tong)過；雨天(tian)在山區公路行(xing)駛時(shi)，要(yao)時(shi)刻注意山體滑(hua)坡。

風沙天氣

風沙天氣(qi)中，小(xiao)型車(che)要特別(bie)注意大型貨車(che)行駛中產生的(de)側向(xiang)風，司機可(ke)以小(xiao)幅(fu)度(du)(du)地打方(fang)向(xiang)盤，修正車(che)的(de)前進(jin)方(fang)向(xiang)，千萬不能大幅(fu)度(du)(du)回(hui)輪。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風(feng)的影響，有(you)些行(xing)人或其他車輛的司機根本無法聽到汽車喇(la)叭的聲音。所(suo)以，在遇到(dao)不(bu)穩定的目(mu)標(biao)時，不(bu)要(yao)試圖狂(kuang)按喇(la)叭，那樣除了給你自己(ji)添(tian)堵(du)之外(wai)，其實作用不(bu)大(da)。萬一遇到(dao)市內(nei)的禁(jin)鳴路段，被警察叔叔抓到(dao)可就不(bu)好了。刮(gua)大風時，有些騎(qi)自(zi)(zi)行(xing)車(che)的人低(di)著頭(tou)只顧(gu)拼(pin)命往前騎(qi)，在(zai)過交叉路口(kou)或在(zai)混合交通(tong)道(dao)路上(shang)行(xing)車(che)時，駕駛者(zhe)應(ying)注意這些低(di)頭(tou)騎(qi)自(zi)(zi)行(xing)車(che)者(zhe)，開車(che)時最(zui)好以(yi)中(zhong)低(di)速度行(xing)駛，隨(sui)時準備(bei)制動停車(che)，以(yi)防備(bei)自(zi)(zi)行(xing)車(che)闖(chuang)入機(ji)動車(che)道(dao)。