霧天行車

起霧(wu)時(shi)(shi)盡量(liang)在普通公路(lu)上(shang)低(di)速行駛(shi)，待濃霧(wu)散(san)去后再(zai)上(shang)高(gao)速公路(lu)行駛(shi)。如在高(gao)速公路(lu)行駛(shi)時(shi)(shi)濃霧(wu)突(tu)然來臨(lin)，應(ying)該(gai)立即將車(che)駛(shi)向最近的(de)服務區或停(ting)車(che)場暫避，或把車(che)駛(shi)向路(lu)肩或緊(jin)急(ji)停(ting)車(che)帶停(ting)下，開啟車(che)寬燈、尾燈、后防霧(wu)燈、危險(xian)警(jing)示(shi)燈。行車(che)要(yao)點(dian)是緩慢起步，切忌(ji)突(tu)然加速、制動(dong)(dong)或猛打方(fang)向盤。制動(dong)(dong)時(shi)(shi)盡量(liang)用(yong)點(dian)剎，不(bu)要(yao)一腳踩(cai)死(si)。如果(guo)情況不(bu)是很(hen)急(ji)，最好利用(yong)擋位制動(dong)(dong)。

雪后行車

雪(xue)后(hou)行(xing)車(che)(che)(che)雪(xue)后(hou)駕車(che)(che)(che)起步(bu)不(bu)(bu)宜(yi)過猛(meng)(meng)。在雪(xue)地平路要連續點剎，下(xia)坡路要坐檔(dang)（快速(su)退低檔(dang)），上坡路最(zui)好不(bu)(bu)要停(ting)，以防不(bu)(bu)能起步(bu)。正(zheng)常行(xing)使可(ke)以適(shi)當拖(tuo)檔(dang)（低速(su)高(gao)檔(dang)），增加(jia)(jia)輪胎抓(zhua)地力。控制車(che)(che)(che)速(su)，特別是轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)或下(xia)坡時(shi)必須將(jiang)車(che)(che)(che)速(su)控制在能隨時(shi)停(ting)車(che)(che)(che)的(de)范圍(wei)內(nei)，需要加(jia)(jia)速(su)或減(jian)速(su)時(shi)，油門(men)應(ying)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)踏下(xia)或松開。根(gen)據地形、車(che)(che)(che)速(su)、裝載等情況，與前車(che)(che)(che)拉開距離。盡量避(bi)免(mian)超車(che)(che)(che)，若(ruo)情況特殊非超車(che)(che)(che)不(bu)(bu)可(ke)，一定要選(xuan)擇寬敞、平坦(tan)、冰雪(xue)較(jiao)少的(de)路段(duan)。需轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)，一定要提(ti)前最(zui)大限(xian)度(du)地降低車(che)(che)(che)速(su)，盡量加(jia)(jia)大轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)半徑(jing)并(bing)慢打方(fang)向(xiang)(xiang)盤，以減(jian)小轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)時(shi)的(de)離心力，切不(bu)(bu)可(ke)快速(su)急(ji)轉(zhuan)猛(meng)(meng)回，以防側滑(hua)橫(heng)甩。

遭遇打雷

很(hen)多車(che)主在遭遇雷鳴電(dian)閃(shan)時(shi)，往(wang)往(wang)十分害怕(pa)，急急忙(mang)忙(mang)地下車(che)找地方避(bi)雨，其實(shi)這種做(zuo)法有點過猶不(bu)及。不(bu)下車(che)還罷，下車(che)躲閃(shan)卻增加了危險的(de)系數(shu)。因為就算閃(shan)電(dian)擊中汽車(che)，電(dian)流會經車(che)身(shen)表面(mian)傳到地面(mian)，在汽車(che)內(nei)部(bu)絲毫感(gan)受不(bu)到，反而安(an)全多了，不(bu)過車(che)窗一(yi)定(ding)要全部(bu)關緊(jin)。另外收(shou)音(yin)機的(de)天線(xian)有避(bi)雷針的(de)作用，會吸收(shou)閃(shan)電(dian)，所以一(yi)定(ding)要收(shou)起來。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨天行車要(yao)注意以下幾點：降低車速；行(xing)(xing)駛中避免頻繁并線；注意避讓(rang)行(xing)(xing)人和非機動車；有情況時(shi)(shi)不要猛踩剎(cha)車，以防車輛側滑跑偏；下大(da)雨(yu)(yu)、暴雨(yu)(yu)時(shi)(shi)，要開啟霧(wu)燈(deng)；路面(mian)有積水時(shi)(shi)，要探明深(shen)淺后再駕(jia)車通過；雨(yu)(yu)天在山區公(gong)路行(xing)(xing)駛時(shi)(shi)，要時(shi)(shi)刻注意山體滑坡。

風沙天氣

風(feng)(feng)沙(sha)天(tian)氣中，小型(xing)車(che)要特別(bie)注意大型(xing)貨車(che)行駛(shi)中產生的側(ce)向風(feng)(feng)，司機可以小幅度地打方向盤，修(xiu)正車(che)的前進方向，千萬不能大幅度回(hui)輪。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受(shou)大風(feng)的影響，有(you)些行人或其他(ta)車輛的司機根本(ben)無(wu)法聽(ting)到汽車喇叭的(de)(de)聲(sheng)音。所(suo)以，在遇到(dao)不(bu)穩定的(de)(de)目標時，不(bu)要試圖狂按喇叭，那樣除(chu)了給你自己添堵(du)之外，其實作用不(bu)大。萬一遇到(dao)市內的(de)(de)禁鳴路段(duan)，被(bei)警(jing)察叔叔抓到(dao)可(ke)就不(bu)好了。刮大(da)風(feng)時(shi)，有(you)些騎自行(xing)車的人低著頭只顧拼命往(wang)前騎，在(zai)過(guo)交(jiao)叉路(lu)口或在(zai)混(hun)合交(jiao)通道路(lu)上行(xing)車時(shi)，駕駛者(zhe)應注意這些低頭騎自行(xing)車者(zhe)，開車時(shi)最(zui)好以(yi)中低速(su)度行(xing)駛，隨時(shi)準備制動停車，以(yi)防備自行(xing)車闖入機動車道。