隨著城(cheng)市道(dao)路越來越擁擠，大(da)家在購車(che)(che)時(shi)將(jiang)自動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)座位了首選(xuan)目標。的(de)(de)確(que)，自動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)在操(cao)縱上相比(bi)手動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)要舒適、簡(jian)捷。不(bu)過部分車(che)(che)友(you)在駕駛自動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)時(shi)，有些(xie)做法其實(shi)是錯誤的(de)(de)，下面(mian)咱們就來聊(liao)一聊(liao)如何正確(que)的(de)(de)駕駛自動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)。有些(xie)車(che)(che)友(you)也許(xu)會(hui)問自動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)有啥好聊(liao)的(de)(de)，開“傻瓜車(che)(che)”誰不(bu)會(hui)呀。其實(shi)還(huan)真的(de)(de)就沒有那么簡(jian)單，自動(dong)(dong)擋汽(qi)(qi)車(che)(che)開起來確(que)實(shi)挺講究！

起步技巧

首先咱們聊一聊自動擋汽車是(shi)如何起步(bu)的(de)(de)(de)？通常大(da)家都是(shi)這(zhe)樣操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)：踩(cai)住剎(cha)車——插上鑰(yao)匙(chi)、點火(huo)(huo)——檔(dang)位(wei)(wei)(wei)從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推(tui)到(dao)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——松(song)手(shou)剎(cha)——起步(bu)，其(qi)實這(zhe)種(zhong)操(cao)作(zuo)流程是(shi)錯(cuo)誤的(de)(de)(de)。正確(que)的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)步(bu)驟應該是(shi)：插入鑰(yao)匙(chi)、接(jie)(jie)通電(dian)源(yuan)（切忌是(shi)接(jie)(jie)通電(dian)源(yuan)而不是(shi)打著火(huo)(huo)）——踩(cai)住剎(cha)車——將檔(dang)位(wei)(wei)(wei)從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推(tui)到(dao)N擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——點火(huo)(huo)——松(song)手(shou)剎(cha)——將檔(dang)位(wei)(wei)(wei)從(cong)(cong)N擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推(tui)至D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——起步(bu)。為(wei)什么要這(zhe)么操(cao)作(zuo)呢？其(qi)實道理很簡單，自動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)到(dao)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)中間會(hui)(hui)經歷一個R擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，也就是(shi)倒車檔(dang)，我們在啟(qi)動(dong)車輛(liang)之(zhi)前(qian)是(shi)從(cong)(cong)N擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)直接(jie)(jie)啟(qi)動(dong)的(de)(de)(de)，這(zhe)樣就可以避(bi)免從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)到(dao)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)中間會(hui)(hui)經歷R擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)(de)(de)時候，對自動(dong)變速箱造成一次反向沖(chong)擊(ji)。長期錯(cuo)誤操(cao)作(zuo)會(hui)(hui)縮短變速箱的(de)(de)(de)使用壽命。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

行車技巧

1、駕駛姿勢

日常生活中，一些剛從駕校獲取駕照的(de)學員(yuan)或女司機總是喜歡在(zai)駕駛汽車(che)時，左腳放(fang)(fang)到剎(cha)車(che)上，右腳放(fang)(fang)在(zai)油門(men)上，認為這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)操(cao)作(zuo)在(zai)應對特殊路況時可以靈活(huo)掌(zhang)握汽車(che)，比較有(you)安(an)全感。殊不(bu)知這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)操(cao)作(zuo)非但不(bu)會(hui)(hui)靈活(huo)反而會(hui)(hui)很(hen)危險，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)駕駛汽車(che)會(hui)(hui)使剎(cha)車(che)力度(du)大打折(zhe)扣，如果長(chang)時間保持這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種姿(zi)勢開車(che)，還會(hui)(hui)使身體的(de)中心發生傾斜從而產生疲勞，更甚者會(hui)(hui)釀(niang)成交通事故。所以開車(che)時，一定要用(yong)右腳控制(zhi)油門(men)和剎(cha)車(che)，左腳老(lao)實的(de)放(fang)(fang)在(zai)一邊。

2、轉換檔位

現(xian)在的變速器多(duo)種(zhong)多(duo)樣，不(bu)(bu)僅僅只(zhi)有(you)(you)一個前進(jin)檔(dang)位D檔(dang)，有(you)(you)的可(ke)能(neng)(neng)在D擋(dang)(dang)的基礎上(shang)多(duo)了L擋(dang)(dang)，有(you)(you)的可(ke)能(neng)(neng)多(duo)了1、2、3擋(dang)(dang)，有(you)(you)的可(ke)能(neng)(neng)有(you)(you)S擋(dang)(dang)，也有(you)(you)的多(duo)了手(shou)動模式。即便多(duo)出很(hen)多(duo)前進(jin)檔(dang)位，一些人(ren)也蠻不(bu)(bu)在乎依舊直掛(gua)一個D檔(dang)前進(jin)，只(zhi)要(yao)是車子(zi)能(neng)(neng)夠(gou)保持前行就從(cong)不(bu)(bu)考慮(lv)換(huan)擋(dang)(dang)。這種(zhong)做法其實會對(dui)汽車使(shi)用壽命(ming)造成影響，開自動擋(dang)(dang)汽車要(yao)學(xue)會根據(ju)路況來判斷(duan)如何掛(gua)檔(dang)。

在冰雪路面掛入D擋起步困難的(de)時候，就要(yao)手動(dong)自行切換到2檔(dang)或者(zhe)讓車輛保持較(jiao)低的(de)轉速(su)(su)，這樣做(zuo)是為了(le)防止發(fa)動(dong)機轉速(su)(su)過(guo)(guo)高、避免(mian)扭(niu)矩過(guo)(guo)大而導致的(de)打滑失控。

在市(shi)區行(xing)駛時，如果(guo)車(che)(che)速(su)無法超(chao)(chao)過60km/h，就要用低于D檔(dang)的一個檔(dang)位(wei)，這樣可使加速(su)凌厲，且避免(mian)積碳(tan)的產生；當車(che)(che)速(su)超(chao)(chao)過60km/h以后，使用D檔(dang)行(xing)駛，不但省油，也(ye)不會(hui)有損(sun)加速(su)性；在山路行(xing)駛時，則(ze)要依(yi)據情況使用2檔(dang)或1檔(dang)，除了可以維持強勁的扭矩(ju)輸出外，發動機剎車(che)(che)的效果(guo)更(geng)可以避免(mian)過度(du)使用腳剎，能夠(gou)確保行(xing)車(che)(che)安全。

碰(peng)到(dao)比較長的(de)下坡路段(duan)則需要掛入低速(su)檔位，目的(de)是為(wei)了保證(zheng)發(fa)動機保持高轉速(su)，使汽車(che)可以利用發(fa)動機制(zhi)動。

3、下坡路段

一(yi)些駕(jia)駛(shi)(shi)員每次(ci)一(yi)遇(yu)到下(xia)坡路段，就(jiu)喜歡掛(gua)入(ru)空擋(dang)(dang)滑行，他們認為這(zhe)樣(yang)做既省油(you)又省事。編輯提醒大家千萬不(bu)(bu)(bu)要這(zhe)樣(yang)做，空擋(dang)(dang)滑行不(bu)(bu)(bu)但不(bu)(bu)(bu)會(hui)省油(you)嚴重的反而(er)還會(hui)燒毀(hui)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)。自動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)在(zai)汽車行駛(shi)(shi)時(shi)輸出軸轉(zhuan)速(su)(su)(su)較(jiao)高(gao)，而(er)此時(shi)如(ru)果(guo)發動(dong)(dong)機轉(zhuan)入(ru)怠(dai)速(su)(su)(su)狀(zhuang)態(掛(gua)N擋(dang)(dang)時(shi))，變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)會(hui)出現供油(you)不(bu)(bu)(bu)足，而(er)對于變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)內(nei)部的多片離合器(qi)(qi)，雖然動(dong)(dong)力已經(jing)切斷(duan)，但被動(dong)(dong)片在(zai)車輪帶動(dong)(dong)下(xia)還會(hui)繼(ji)續(xu)高(gao)速(su)(su)(su)運轉(zhuan)，非常容易產(chan)生打滑現象，造成相當危險(xian)的后果(guo)。如(ru)果(guo)想要滑行正確的操作方法是(shi)繼(ji)續(xu)保持D擋(dang)(dang)行駛(shi)(shi)，不(bu)(bu)(bu)在(zai)踩油(you)門(men)即(ji)可。

4、加減車速

一(yi)(yi)(yi)些開自(zi)(zi)動擋汽車的(de)(de)車主(zhu)，在行駛過程中突然(ran)想加(jia)速(su)(su)，然(ran)后他們便深踩(cai)油(you)(you)(you)門(men)(men)(men)，想減(jian)速(su)(su)時，他們便松(song)(song)油(you)(you)(you)門(men)(men)(men)，然(ran)后輕踩(cai)剎車，殊不知這(zhe)樣(yang)加(jia)減(jian)速(su)(su)的(de)(de)操(cao)作(zuo)方法其實也是(shi)錯誤的(de)(de)。那如何完成(cheng)車輛的(de)(de)加(jia)減(jian)速(su)(su)操(cao)作(zuo)呢？其實很(hen)簡單(dan)，大家在開車時可(ke)以留意(yi)一(yi)(yi)(yi)下(xia)轉(zhuan)速(su)(su)表。當你想使(shi)車輛加(jia)速(su)(su)時，首先要(yao)將(jiang)發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)控制在2500—3500轉(zhuan)的(de)(de)范圍，松(song)(song)一(yi)(yi)(yi)下(xia)油(you)(you)(you)門(men)(men)(men)，然(ran)后再踩(cai)一(yi)(yi)(yi)下(xia)油(you)(you)(you)門(men)(men)(men)，你會(hui)發(fa)現(xian)你的(de)(de)自(zi)(zi)動擋汽車正在減(jian)檔加(jia)速(su)(su)。但是(shi)很(hen)多(duo)車友在操(cao)作(zuo)的(de)(de)時候(hou)，喜歡深踩(cai)油(you)(you)(you)門(men)(men)(men)，只有當轉(zhuan)速(su)(su)達(da)到4000-5000轉(zhuan)的(de)(de)時候(hou)，才會(hui)實現(xian)減(jian)檔加(jia)速(su)(su)，這(zhe)樣(yang)做不僅耗油(you)(you)(you)，還會(hui)對發(fa)動機(ji)和變(bian)速(su)(su)箱造成(cheng)損(sun)傷(shang)。所以大家在加(jia)減(jian)速(su)(su)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)格外(wai)注意(yi)，掌握好“松(song)(song)一(yi)(yi)(yi)腳(jiao)踩(cai)一(yi)(yi)(yi)腳(jiao)”規律。

停車技巧

1、等紅綠燈

通常，開自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)路遇紅燈時(shi)，為了圖(tu)省事，大多數(shu)的(de)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)會(hui)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)操(cao)作(zuo)：踩(cai)(cai)(cai)住剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)（擋(dang)(dang)(dang)位卻(que)還(huan)在(zai)D擋(dang)(dang)(dang)上(shang)）——等綠燈亮——松剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)——踩(cai)(cai)(cai)油門(men)——起(qi)(qi)(qi)步。除此之外，還(huan)有(you)一些(xie)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)會(hui)采用這(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)操(cao)作(zuo)方(fang)法(fa)：踩(cai)(cai)(cai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)——將D擋(dang)(dang)(dang)推至P擋(dang)(dang)(dang)——綠燈亮——將P擋(dang)(dang)(dang)再(zai)推回(hui)D擋(dang)(dang)(dang)——松剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)——踩(cai)(cai)(cai)油門(men)——起(qi)(qi)(qi)步。其實這(zhe)(zhe)(zhe)兩種(zhong)做(zuo)法(fa)都是錯誤的(de)，自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)處于D擋(dang)(dang)(dang)的(de)時(shi)候，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)會(hui)有(you)前(qian)進(jin)的(de)動(dong)(dong)力，踩(cai)(cai)(cai)下(xia)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)后通過(guo)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統(tong)使(shi)車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)止(zhi)，這(zhe)(zhe)(zhe)時(shi)候發(fa)動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力還(huan)是會(hui)源(yuan)源(yuan)不(bu)(bu)斷的(de)傳遞給變速器，而變速器也會(hui)把動(dong)(dong)力傳遞到車(che)(che)(che)(che)輛上(shang)，通過(guo)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)使(shi)車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)止(zhi)，長時(shi)間(jian)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)做(zuo)會(hui)使(shi)變速器的(de)溫度升(sheng)高，同(tong)時(shi)也會(hui)增加變速器油變質的(de)幾率。將D擋(dang)(dang)(dang)直接(jie)推至P擋(dang)(dang)(dang)，不(bu)(bu)拉起(qi)(qi)(qi)手剎(cha)(cha)也不(bu)(bu)行，因為P擋(dang)(dang)(dang)是有(you)鎖止(zhi)功能(neng)的(de)，長期(qi)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)操(cao)作(zuo)對變速器有(you)損害。

那么(me)正確(que)的操作(zuo)方法是什么(me)呢(ni)？大家(jia)在(zai)等(deng)(deng)紅燈時，一定要(yao)關注(zhu)紅燈的停留(liu)時間。如果(guo)時間超過(guo)30秒，你(ni)需(xu)要(yao)：踩(cai)(cai)住剎車——將檔位(wei)從D擋推至(zhi)N擋——拉起手(shou)剎（等(deng)(deng)待(dai)）。如果(guo)時間較(jiao)短，你(ni)可以直接踩(cai)(cai)剎車等(deng)(deng)待(dai)。

2、坡路停車

關于坡路(lu)停(ting)車(che)，最重要的就是防止溜車(che)，車(che)輛停(ting)穩后(hou)先換(huan)N擋(dang)并拉(la)上(shang)手剎，然后(hou)松剎車(che)觀察車(che)輛是否溜車(che)，如果沒有問題的話再(zai)換(huan)P擋(dang)，這樣做就能夠保護P檔瑣止齒輪不受壓(ya)力(li)。

3、熄火停車

很多的(de)自(zi)動擋(dang)(dang)車主停車時，按照(zhao)掛P檔，松開(kai)腳(jiao)剎(cha)(cha)，拉上(shang)手剎(cha)(cha)，拔鑰(yao)匙(chi)的(de)順(shun)序(xu)，往往造成(cheng)(cheng)下次開(kai)車掛不(bu)進擋(dang)(dang)的(de)情況出現。在此(ci)提醒各(ge)位車主，自(zi)動擋(dang)(dang)停車正確的(de)順(shun)序(xu)應(ying)該(gai)是踩住剎(cha)(cha)車，拉緊手剎(cha)(cha)，推入P檔，輕(qing)抬起腳(jiao)剎(cha)(cha)，拔鑰(yao)匙(chi)。否則，當掛入P擋(dang)(dang)后再抬起制動踏板，P擋(dang)(dang)的(de)鎖(suo)止功能會使變速箱齒輪相互咬合造成(cheng)(cheng)難以掛擋(dang)(dang)，導致一定程度的(de)磨損。

總結

自(zi)(zi)動(dong)擋(dang)汽(qi)車相(xiang)對(dui)手動(dong)擋(dang)汽(qi)車來說操縱要簡單(dan)得多，但是在日常的(de)駕駛過(guo)程中需要注(zhu)意的(de)細(xi)(xi)節(jie)較多。自(zi)(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)屬于精密器(qi)(qi)件(jian)，只有從(cong)細(xi)(xi)節(jie)出(chu)發，規避(bi)不良的(de)駕駛習慣才能使自(zi)(zi)動(dong)變速器(qi)(qi)用的(de)長久(jiu)。