一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和(he)傳(chuan)統的(de)有線(xian)BMS相(xiang)比(bi)，無(wu)線(xian)BMS一改傳(chuan)統的(de)串環電路，在BMS主機端和(he)電池組節點上(shang)部署無(wu)線(xian)通信模(mo)塊，實現星(xing)型+自組網模(mo)式來實現電池管(guan)理所必要(yao)的(de)通信。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)中，電(dian)池管理系統，是確(que)保車(che)輛(liang)安全、續(xu)航里程和可靠性的(de)(de)(de)關鍵系統，如今(jin)這一系統將迎來(lai)新(xin)一波創新(xin)浪潮(chao)，得益于一些(xie)主(zhu)要半導體公司的(de)(de)(de)一系列新(xin)產品，現在很多汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)(de)BMS設計正(zheng)在走向無線化，無線BMS的(de)(de)(de)優(you)勢主(zhu)要有：

1、減輕重量

電動汽車電池系(xi)統中(zhong)的(de)電纜(lan)(lan)和(he)線束非常(chang)笨重，移(yi)除(chu)這些(xie)電纜(lan)(lan)可(ke)有效(xiao)減(jian)輕總(zong)重量，并為電池艙中(zhong)的(de)其他(ta)系(xi)統提供更多(duo)空(kong)間。去(qu)除(chu)電纜(lan)(lan)后，系(xi)統中(zhong)的(de)許多(duo)配件和(he)連(lian)接器也將(jiang)一同被移(yi)除(chu)，成本也會相應降低。

2、消減電纜設計成本

有(you)線BMS中使用的電纜是需要定制，并且價格昂貴。通常，每種型號的車輛都需要重新設計，每年還(huan)要對電池系統進(jin)行重大更改，采用全無線技(ji)術可有(you)效降(jiang)低這些成本。

3、組件易于模塊化

因為(wei)無線BMS不需要專(zhuan)有的電(dian)纜組件和線束(shu)，所(suo)以剩余的組件和系統(tong)可(ke)以高(gao)度模塊化，第三方供應商(shang)也(ye)更容易參(can)與到設計中來。

4、維護更簡單

移除電(dian)纜(lan)后(hou)電(dian)池的檢查(cha)和更(geng)換更(geng)方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的(de)無(wu)線化(hua)擺脫(tuo)了CAN總線和SPI電纜(lan)帶來(lai)的(de)困擾。采(cai)用無(wu)線架構后(hou)，用于連接電池、監視(shi)器、主機控(kong)制器、外圍設備和任(ren)何外部(bu)系統的(de)傳統電纜(lan)在很(hen)大程度上都將被無(wu)線通信所取代。