一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和傳統的(de)有線BMS相(xiang)比，無線BMS一改傳統的(de)串(chuan)環電(dian)路(lu)，在BMS主(zhu)機端和電(dian)池組(zu)節(jie)點(dian)上(shang)部署(shu)無線通信(xin)模塊，實現(xian)星(xing)型+自組(zu)網模式來實現(xian)電(dian)池管理所必要的(de)通信(xin)。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在電動汽車(che)中，電池管理(li)系(xi)統(tong)，是確保車(che)輛安全、續航里程和(he)可(ke)靠性(xing)的(de)(de)關(guan)鍵系(xi)統(tong)，如今這一(yi)系(xi)統(tong)將迎來(lai)新一(yi)波創(chuang)新浪潮(chao)，得益(yi)于一(yi)些主要(yao)半導(dao)體公司的(de)(de)一(yi)系(xi)列新產品(pin)，現在很多汽車(che)上(shang)的(de)(de)BMS設計正在走向無(wu)(wu)線化，無(wu)(wu)線BMS的(de)(de)優勢主要(yao)有(you)：

1、減輕重量

電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)(dian)池(chi)系統(tong)中(zhong)的電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)和線束非常笨重，移除這(zhe)些電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)可有效減輕總(zong)重量，并(bing)為電(dian)(dian)(dian)池(chi)艙(cang)中(zhong)的其他系統(tong)提供更(geng)多空間。去除電(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)后，系統(tong)中(zhong)的許多配件和連接器也將一同(tong)被移除，成(cheng)本(ben)也會相應降(jiang)低。

2、消減電纜設計成本

有(you)線BMS中使用的電纜是需(xu)要定制，并且(qie)價格昂(ang)貴。通常，每種型號的車輛(liang)都(dou)需(xu)要重新設(she)計，每年還要對(dui)電池系(xi)統進行(xing)重大更改，采用全無線技術可有(you)效(xiao)降低這些成本。

3、組件易于模塊化

因為無線BMS不需要(yao)專有的電纜組件和線束(shu)，所(suo)以剩(sheng)余的組件和系(xi)統可以高度模塊化，第三(san)方供應商也更容(rong)易參與到設(she)計中來。

4、維護更簡單

移除(chu)電纜后電池的檢查和更換更方(fang)便(bian)。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的(de)無線(xian)化擺脫了(le)CAN總線(xian)和SPI電(dian)纜(lan)帶來的(de)困擾。采用無線(xian)架構后，用于(yu)連接電(dian)池(chi)、監視(shi)器、主機控制器、外圍設備(bei)和任(ren)何外部系統(tong)的(de)傳統(tong)電(dian)纜(lan)在很大程度(du)上都將被無線(xian)通信所取代。