一、車橋常見故障及原因

作為卡車的“三大件”之一，車橋是非(fei)常(chang)重要的組成部(bu)件，它不僅承載了卡車(che)的全部(bu)重量，同時(shi)也要負責車(che)輛轉(zhuan)向、驅(qu)動、制動等功(gong)能，所以在日(ri)常(chang)使(shi)用過程中尤其是驅(qu)動橋會時(shi)常(chang)碰到一些故障，最常(chang)見(jian)的主(zhu)要是異(yi)響、高溫和漏油這三類(lei)。

1、異響

（1）故障表現：踩油門加速或踩剎車(che)減速時，車(che)輛會發出“嗡(weng)嗡(weng)嗡(weng)”的響聲。故障原因：車(che)橋(qiao)的主動(dong)錐齒輪和(he)被動(dong)錐齒輪嚙合印(yin)跡(ji)不合適。

（2）故(gu)障(zhang)表現：車輛加速時，車橋(qiao)橋(qiao)包處傳來了(le)(le)“鐺(dang)、鐺(dang)、鐺(dang)”的敲擊聲(sheng)。故(gu)障(zhang)原(yuan)因(yin)：齒(chi)(chi)輪已經出現了(le)(le)打(da)齒(chi)(chi)、齒(chi)(chi)面(mian)剝落、點蝕等問題(ti)。

（3）故障(zhang)表現：正常行駛過程中，發出了刺耳的(de)噪(zao)音(yin)。故障(zhang)原因：這是(shi)主減速器里面的(de)軸(zhou)承(cheng)出現了點蝕(shi)、剝落、磨損、散架、燒蝕(shi)等(deng)失效情況。

（4）故障表現：正常直線行駛(shi)過程中沒有什么問題(ti)，但是在拐彎時(shi)會(hui)發出異響。故障原(yuan)因：差速器發生損壞(huai)。

2、發熱

故(gu)障表現：減(jian)速器殼體溫度(du)值高于120℃。這就是常說的(de)車橋發(fa)熱，如(ru)果不(bu)及(ji)時處(chu)理的(de)話可(ke)能會導致車輛起火。

故障原因：加油量過(guo)多或(huo)者過(guo)少。加油量過(guo)多時，驅動橋產(chan)生(sheng)的熱量難以散出；當(dang)加油量過(guo)少時，也會(hui)因為潤滑不足，造成發熱。

3、漏油

故(gu)障表現(xian)：這里說的漏油是主減(jian)速器漏油。

故(gu)障原因：輸入(ru)油封損壞(huai)，這也是造(zao)成(cheng)主(zhu)減速器(qi)漏油最主(zhu)要的原因。

故障(zhang)原因：車橋通氣(qi)口堵(du)(du)塞(sai)，車橋上都會(hui)有通氣(qi)口，但是(shi)當通氣(qi)口被堵(du)(du)塞(sai)時，無法車橋內(nei)部就會(hui)產生高(gao)溫高(gao)壓，在高(gao)氣(qi)壓的作用下，潤滑油就會(hui)從(cong)被壓出。

二、汽車車橋怎么維護保養

1、車橋的日常保養

車輛運行前檢(jian)查車橋外部(bu)連接螺栓是否松動，車橋是否漏油，輪轂，減速器總(zong)成是否異響等。

2、車橋強制保養

（1）強(qiang)制保養(yang)視使用工況(kuang)的(de)不(bu)同在(zai)車輛行(xing)駛3000—5000km之間進行(xing)。

（2）首次保養內容包括：更換潤滑油(you)，齒輪油(you)，檢(jian)查前(qian)軸前(qian)束(shu)，調整制(zhi)動(dong)間隙等，檢(jian)查各(ge)緊(jin)固件等。

3、車橋定期保養

（1）定(ding)期保養(yang)(yang)是(shi)在首(shou)次保養(yang)(yang)后每運行10000km進行。

（2）定(ding)期保養的(de)(de)(de)內容(rong)有：更換(huan)潤滑油(you)，擰緊(jin)各緊(jin)固件，檢查(cha)前束，檢查(cha)制(zhi)動(dong)摩擦(ca)片磨損程度，達(da)到磨損極限的(de)(de)(de)應給予及時(shi)的(de)(de)(de)更換(huan)并調整制(zhi)動(dong)間(jian)隙，檢查(cha)減速器總成，及主從(cong)動(dong)齒輪(lun)與被動(dong)齒輪(lun)的(de)(de)(de)間(jian)隙是否過(guo)(guo)大(da)，齒輪(lun)油(you)是否超過(guo)(guo)了使用效能，如有類似的(de)(de)(de)情況應及時(shi)調整間(jian)隙及更換(huan)油(you)脂(zhi)。