一、轉向橋的作用是什么

轉向橋，是(shi)(shi)(shi)指承擔(dan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)任(ren)務的(de)(de)車橋。一(yi)般(ban)汽車的(de)(de)前橋是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)利用(yong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)節的(de)(de)擺動使車輪偏轉(zhuan)(zhuan)一(yi)定的(de)(de)角度以(yi)(yi)實現汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。除此(ci)之(zhi)外，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)橋還可以(yi)(yi)承受車輪與車架之(zhi)間的(de)(de)垂直載荷，縱向(xiang)(xiang)的(de)(de)道路阻力，制動力和側向(xiang)(xiang)力以(yi)(yi)及這些力所形成的(de)(de)力矩。

二、轉向橋主要由什么組成

轉向橋主要由前(qian)軸、轉向節、主銷和輪轂(gu)等(deng)組成(cheng)。

1、前軸

其斷面一(yi)般是工字形(xing)，為提高抗(kang)扭強(qiang)度，在接近兩端各有一(yi)個(ge)加粗部分(fen)成拳形(xing)，其中(zhong)有通孔(kong)(kong)，主銷即插入此孔(kong)(kong)內(nei)，中(zhong)部向下彎曲成凹形(xing)，其目的是使發動(dong)機位置得以(yi)降(jiang)低，從而降(jiang)低汽(qi)車質(zhi)心，擴展駕駛員視野(ye)，減小傳動(dong)軸與變速器輸(shu)出軸之間(jian)的夾角(jiao)。

2、轉向節

是車輪轉向的(de)鉸鏈，它是一個(ge)叉(cha)形件。上下兩叉(cha)有安裝主(zhu)銷的(de)兩個(ge)同(tong)軸孔，轉向節軸頸用來(lai)安裝車輪。轉向節上銷孔的(de)兩耳通過主(zhu)銷與前軸兩端的(de)拳形部(bu)分相(xiang)連(lian)，使前輪可繞主(zhu)銷偏轉一定角度而使汽車轉向。

3、主銷

作用是鉸(jiao)接前(qian)軸及轉(zhuan)向節(jie)，使轉(zhuan)向節(jie)繞(rao)著主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)擺動(dong)以(yi)實現(xian)車(che)輪的轉(zhuan)向。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)的中部切有凹(ao)(ao)槽，安(an)裝(zhuang)時用主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)固定螺栓與(yu)它上面的凹(ao)(ao)槽配合(he)，將主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)固定在前(qian)軸的拳(quan)形孔(kong)中。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷(xiao)(xiao)與(yu)轉(zhuan)向節(jie)上的銷(xiao)(xiao)孔(kong)是動(dong)配合(he)，以(yi)便實現(xian)轉(zhuan)向。

4、輪轂

車輪輪轂通過兩(liang)個(ge)圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)支承(cheng)在轉向節(jie)外端(duan)的軸頸(jing)上。軸承(cheng)的松(song)緊度可用調(diao)整(zheng)螺母(mu)（裝于軸承(cheng)外端(duan)）加以調(diao)整(zheng)。