一、車軸是什么意思

車軸是主減速器（差速器）與驅動車輪之間傳遞動力的一根軸，以實心居多。其內端與差速器的半軸齒輪相連，外端與驅動輪輪轂相接。車軸的(de)(de)作用(yong)是傳遞(di)車架或(huo)承載(zai)式車身與車輪之間各方向作用(yong)力及其所產生的(de)(de)彎矩(ju)和扭(niu)矩(ju)，維持(chi)汽(qi)車在道路上(shang)的(de)(de)正常行駛。

根據懸架結構不同，車軸可分為整體式和斷開式兩種。整體式車(che)軸(zhou)的中部為剛性的實心或空心梁，與非獨立懸架配合使用），而斷開式車軸為活動關(guan)節式(shi)結構，與獨立懸(xuan)架配合使用。

轉向(xiang)(xiang)驅動橋的半軸(zhou)需(xu)分段并由等速萬向(xiang)(xiang)節(jie)相連(lian)接；帶有(you)擺動半軸(zhou)驅動橋的半軸(zhou)不(bu)僅需(xu)分段并設置萬向(xiang)(xiang)節(jie)，還需(xu)帶伸(shen)縮花鍵(jian)或采用伸(shen)縮等速萬向(xiang)(xiang)節(jie)。

二、車軸和車橋的區別

車(che)(che)軸和(he)車(che)(che)橋(qiao)都是車(che)(che)輛(liang)(liang)上(shang)的(de)必需(xu)品，都是安裝在(zai)車(che)(che)輛(liang)(liang)底盤上(shang)的(de)，看上(shang)去只有一(yi)(yi)字之差，聽(ting)起來也好像是同(tong)一(yi)(yi)個(ge)物品，甚至一(yi)(yi)些(xie)百(bai)科平臺也將其混為一(yi)(yi)談(tan)。但實際上(shang)這(zhe)兩(liang)者(zhe)并不是一(yi)(yi)回事。

一般來講(jiang)，汽車(che)的組成部(bu)分可以分為(wei)四大類(lei)，分別是：發動機、電氣設備、車(che)身和底(di)盤。其中最復雜的是底(di)盤，又分為(wei)傳動、行駛、轉向、制動四個系統。

其中，傳動(dong)(dong)系(xi)是(shi)(shi)傳輸(shu)動(dong)(dong)力的(de)(de)系(xi)統(tong)，也就是(shi)(shi)將發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力傳輸(shu)到車(che)(che)(che)(che)輪以(yi)驅動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛(shi)；行(xing)(xing)駛(shi)系(xi)是(shi)(shi)承受重量的(de)(de)系(xi)統(tong)，使車(che)(che)(che)(che)輛(liang)能夠負重行(xing)(xing)駛(shi)；轉向系(xi)和制動(dong)(dong)系(xi)則是(shi)(shi)操縱車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)系(xi)統(tong)，駕駛(shi)員可以(yi)通過這兩(liang)個系(xi)統(tong)對車(che)(che)(che)(che)輛(liang)進行(xing)(xing)操縱。

車橋是(shi)負責(ze)承受重(zhong)量的，那么就應該是(shi)汽(qi)車行駛系的一部(bu)(bu)分。而車軸(zhou)，一般(ban)說的就是(shi)半軸(zhou)，它連接在(zai)車輪(lun)(lun)的軸(zhou)心上，負責(ze)驅動(dong)車輪(lun)(lun)，所(suo)以它是(shi)傳(chuan)動(dong)系的一部(bu)(bu)分。