一、車橋是什么
車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao),通過懸(xuan)架(jia)和(he)車(che)(che)(che)架(jia)(或承載(zai)式(shi)車(che)(che)(che)身(shen)(shen))相連(lian),兩端(duan)安裝汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)結構。車(che)(che)(che)橋(qiao)(qiao)的(de)功(gong)能就是傳遞車(che)(che)(che)架(jia)(或承載(zai)式(shi)車(che)(che)(che)身(shen)(shen))與車(che)(che)(che)輪之間各方向作用力及其力矩,其對汽車(che)(che)(che)的(de)動力性,穩(wen)定性,承載(zai)能力等性能有著重要的(de)影響。如(ru)果是作為(wei)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao),除了承載(zai)作用外還起(qi)到驅(qu)(qu)動、減速和(he)差(cha)速的(de)作用。
二、車橋分為哪幾種類型
1、根據驅(qu)動(dong)方式的不同(tong),車橋(qiao)(qiao)分(fen)為轉向橋(qiao)(qiao)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)、轉向驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)和支持橋(qiao)(qiao)四種(zhong)。
(1)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋(qiao):轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋(qiao)的結(jie)構由(you)前橋(qiao)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)節、主(zhu)銷(xiao)和輪轂組成。
(2)驅(qu)(qu)動橋(qiao):是提供動力輸出(chu)的橋(qiao)梁。后(hou)驅(qu)(qu)車一(yi)般(ban)有兩種形式:單輪驅(qu)(qu)動和(he)兩輪驅(qu)(qu)動。
(3)轉(zhuan)向驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋:具(ju)有(you)(you)轉(zhuan)向功能的驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋,常見于轎車,卡車只有(you)(you)全輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)車型才有(you)(you)。
(4)支(zhi)(zhi)持橋(qiao):沒(mei)有(you)動力輸(shu)出,只起到承載(zai)作(zuo)用。某些單橋(qiao)驅動的(de)三(san)軸汽車的(de)中橋(qiao)或后(hou)橋(qiao)為(wei)支(zhi)(zhi)持橋(qiao)。掛車上的(de)車橋(qiao)都(dou)是支(zhi)(zhi)持橋(qiao)。支(zhi)(zhi)持橋(qiao)中還有(you)一種懸浮橋(qiao)形(xing)式(shi)。懸浮橋(qiao)指能上下浮動的(de)橋(qiao),結(jie)構跟(gen)普(pu)通支(zhi)(zhi)持橋(qiao)基本(ben)相似,多了(le)一個(ge)舉升機(ji)構。
2、根(gen)據懸架結構的不同,車橋可分(fen)為整體式和(he)斷開式。
(1)整(zheng)體式車橋:使用非(fei)獨立懸(xuan)架時,軸的中(zhong)心(xin)為實心(xin)或空中(zhong)心(xin)梁。
(2)斷開(kai)式車橋:分離軸為鉸(jiao)接(jie)結構,與獨(du)立(li)懸架一起使用(yong)。
三、車橋的結構組成
車橋(qiao)可以是(shi)整(zheng)體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩(liang)端通過懸(xuan)(xuan)架系統支撐著車身,因此整(zheng)體式車橋(qiao)通常與非獨立懸(xuan)(xuan)架配合;車橋(qiao)也可以是(shi)斷開(kai)式的,像兩(liang)把雨傘插在車身兩(liang)側,再各自通過懸(xuan)(xuan)架系統支撐車身,所以斷開(kai)式車橋(qiao)與獨立懸(xuan)(xuan)架配用。
根據驅動方式的不同,車橋也分(fen)成轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)、驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)、轉向驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)和支(zhi)(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)四種。其中轉向橋(qiao)(qiao)(qiao)和支(zhi)(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)都(dou)屬于從動橋(qiao)(qiao)(qiao)。大多(duo)數汽車(che)采用前(qian)(qian)置(zhi)后驅(qu)(qu)動(FR),因此(ci)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)作為(wei)(wei)轉向橋(qiao)(qiao)(qiao),后橋(qiao)(qiao)(qiao)作為(wei)(wei)驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao);而前(qian)(qian)置(zhi)前(qian)(qian)驅(qu)(qu)動(FF)汽車(che)則前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)成為(wei)(wei)轉向驅(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao),后橋(qiao)(qiao)(qiao)充當支(zhi)(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)(qiao)。
轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由(you)前軸、轉(zhuan)向(xiang)節、主(zhu)(zhu)銷和輪(lun)(lun)轂等(deng)組成(cheng)。驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由(you)主(zhu)(zhu)減速器、差速器、半軸、橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)殼組成(cheng)。轉(zhuan)向(xiang)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的結構(gou)組成(cheng)既具有(you)一般驅(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)具有(you)的主(zhu)(zhu)減速器、差速器及(ji)半軸,也具有(you)一般轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)具有(you)的轉(zhuan)向(xiang)節殼體、主(zhu)(zhu)銷和輪(lun)(lun)轂等(deng)。支持橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)要由(you)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)焊接(jie)總成(cheng)、橡(xiang)膠-金(jin)屬(shu)支承座(zuo)、后(hou)車(che)輪(lun)(lun)總成(cheng)等(deng)元件組成(cheng)。
四、汽車車橋安裝位置
從車(che)(che)輛結構上看,車(che)(che)橋(qiao)屬于車(che)(che)輛底盤的一部分(fen),歸屬行駛系統。車(che)(che)橋(qiao)主(zhu)要(yao)作用是承載負(fu)荷,通過懸架與(yu)車(che)(che)架相連接(jie),兩端可(ke)以安(an)裝車(che)(che)輪(lun),也可(ke)以將(jiang)其理解為車(che)(che)軸總(zong)成,即包含車(che)(che)軸、制(zhi)動器、懸架。
五、車橋怎么安裝
1、安裝前橋
將車(che)(che)架(jia)(jia)用(yong)支車(che)(che)架(jia)(jia)頂牢放平(ping),把(ba)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)輪胎和(he)鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)前橋(qiao)總成推至車(che)(che)架(jia)(jia)下面,使鋼(gang)板(ban)(ban)前端孔與車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)支架(jia)(jia)孔對齊(qi),裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入鋼(gang)板(ban)(ban)銷,再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鋼(gang)板(ban)(ban)后端與吊(diao)耳,使鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)后端裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入支架(jia)(jia),也可(ke)先(xian)在車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好鋼(gang)板(ban)(ban),再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)前橋(qiao)和(he)車(che)(che)輪。事先(xian)把(ba)減振器裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang),用(yong)減振器與前橋(qiao)連接。
(1)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi):安裝中(zhong)應注(zhu)意鋼板(ban)(ban)銷(xiao)(xiao)、吊耳(er)銷(xiao)(xiao)與襯套(tao)的配(pei)合(he)(he),鋼板(ban)(ban)彈簧(huang)(huang)銷(xiao)(xiao)孔(kong)端(duan)部與吊耳(er)端(duan)部的間(jian)隙(xi)(xi),前鋼板(ban)(ban)銷(xiao)(xiao)與襯套(tao)的配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi),鋼板(ban)(ban)彈簧(huang)(huang)銷(xiao)(xiao)孔(kong)端(duan)部與吊耳(er)端(duan)部的間(jian)隙(xi)(xi)。如不合(he)(he)適應加鋼質(zhi)墊(dian)片給予調整,銷(xiao)(xiao)子(zi)裝好(hao)后,應裝好(hao)鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
(2)緊固力(li)(li)矩:安裝中(zhong)應(ying)注意U形螺(luo)(luo)栓上螺(luo)(luo)母的(de)緊固力(li)(li)矩。
(3)減振(zhen)器安(an)裝:安(an)裝減振(zhen)器時,拉桿孔中的橡膠襯套等(deng)應完整。
2、安裝后橋
將(jiang)裝有(you)輪胎和(he)鋼板的后(hou)橋組合件推(tui)至(zhi)車(che)(che)架下面(mian),用鋼板銷(xiao)(xiao)及吊耳銷(xiao)(xiao)使后(hou)橋與(yu)車(che)(che)架連接(jie)。也(ye)可先在車(che)(che)架上裝好鋼板,再裝后(hou)橋和(he)車(che)(che)輪,注(zhu)意事項(xiang)與(yu)前橋相同。