一、夏季輪胎如何保養
1、多留意車胎壓
夏天到(dao)來,隨(sui)著氣溫的升高,爆(bao)胎(tai)(tai)事故也(ye)隨(sui)之增多。平時(shi)(shi)開(kai)車尤其(qi)出(chu)遠門時(shi)(shi),別忘了隨(sui)車帶個胎(tai)(tai)壓計,以便隨(sui)時(shi)(shi)檢(jian)查(cha)輪胎(tai)(tai)的壓力。
最好每個月至少檢查一次所有輪胎的胎(tai)壓,包括(kuo)備(bei)胎(tai)在內。
如果每次(ci)打氣候,氣壓減少過快,可檢(jian)查一下(xia)輪胎有(you)否被釘扎、氣嘴橡膠是否有(you)老化、開裂(lie)等情(qing)況(kuang),如果發現(xian)這些(xie)情(qing)況(kuang),應(ying)及時去專業維修店進行處理。
2、輪胎磨損至磨損標志時,需要更換
此(ci)時輪(lun)(lun)胎(tai)的排水性(xing)能大大降低,會嚴重影響(xiang)濕地抓地性(xing)能。此(ci)外如(ru)果磨損不(bu)均(jun)勻(yun),可能是由于車輪(lun)(lun)定位不(bu)平衡,不(bu)僅縮短輪(lun)(lun)胎(tai)壽命(ming),還會影響(xiang)車輛的操控性(xing)。必須馬上進(jin)行調整或(huo)更換(huan)。
3、預防輪胎被腐蝕
輪(lun)胎(tai)是(shi)橡(xiang)膠制品,所以要盡量(liang)避(bi)免和油、酸(suan)等化學物品接觸。因(yin)為(wei)這些物品會造成輪(lun)胎(tai)腐蝕、變形、軟(ruan)化等問題。
在(zai)氣溫升高的那些日子里,車輛最好(hao)停在(zai)陰涼(liang)處(chu),以(yi)免陽光(guang)直(zhi)射,造成輪(lun)胎過(guo)早(zao)老化。
4、盡量避免撞擊硬物
輪(lun)(lun)胎撞擊坑(keng)洞(dong)或者馬路(lu)牙(ya)子,會使輪(lun)(lun)胎擠壓變(bian)形,造成胎形鼓包。嚴重的(de)話,會使輪(lun)(lun)胎胎側破裂(lie)或泄(xie)氣。所以盡量行(xing)車時(shi)小心避讓路(lu)上的(de)坑(keng)洞(dong),實在繞(rao)不(bu)過(guo)時(shi)也(ye)應減速(su)緩(huan)慢通過(guo)。
二、夏季胎壓多少才合適
通常(chang)來(lai)說,輪(lun)胎(tai)上也會有(you)胎(tai)壓(ya)相關的標識,表示(shi)輪(lun)胎(tai)所能(neng)接(jie)受的最大胎(tai)壓(ya)。依據熱脹(zhang)冷(leng)縮的原(yuan)理(li)(li),夏天(tian)能(neng)夠比(bi)正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)值調低0.1-0.2,冬天(tian)能(neng)夠比(bi)正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)值調高(gao)0.1-0.2。這里(li)的正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)值需求參閱轎車(che)說明書。到了冬天(tian),車(che)主最好要常(chang)常(chang)整理(li)(li)胎(tai)紋內夾雜物,否則堅固雜物留在輪(lun)胎(tai)紋里(li),致使(shi)輪(lun)胎(tai)決裂。
夏天輪胎氣壓(ya)通(tong)常(chang)在2.2—2.4千帕之間應為正常(chang),春(chun)季(ji)時(shi)20度(du)左右(you)通(tong)常(chang)胎(tai)壓(ya)保持在2.3-2.5千帕,但是跟(gen)著氣溫及路面的溫度(du)逐步添加(jia),高速(su)或許遠(yuan)程(cheng)行進,胎(tai)壓(ya)很簡(jian)單上(shang)升(sheng),且簡(jian)單引(yin)起爆胎(tai),為了安全,此刻就該泊(bo)車降(jiang)壓(ya)。
夏天路(lu)面溫度將也許(xu)到達60-70攝氏度,轎(jiao)車在路(lu)上行進假如(ru)胎壓過高,略(lve)微碰到輪(lun)胎的單薄處都很(hen)容易爆胎。所以轎(jiao)車保持在2.2千帕(pa)的胎壓比較(jiao)好。
胎壓過高,使輪胎與地上(shang)的觸摸面(mian)積(ji)減(jian)少(shao),單(dan)位面(mian)積(ji)所接受(shou)的壓力(li)、磨損劇增,簡(jian)單(dan)形成剎(cha)車失控,遇地上(shang)突(tu)起物或洼陷爆(bao)炸,損害車的懸掛體系,乘坐不舒適等損害。
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